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◆掲示板◆

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■ 何かヘン… ■ ケンジ (3846)投稿日：2011年06月02日 (木) 02時09分 先日、ディーラー車検をしました。が、何か最近の車検の基準？がヘンなんです(?_?)２点ほど指摘を受け、１点はリアのブレーキパットがギリギリなので交換というのは納得。もう１点、リアワイパーのウォッシャが出ないと×というのはイマイチ納得が…前回の車検は問題なかったのに、今回は×とはいかがなものか？ だったら最近ラジオの受信感度が悪いのはいいのかな…て内装はあまり関係ないか、ラジオのアンテナアンプ？ブースターを変えたいけど、イマイチ場所が分からない(?_?) 今日この頃です。 □/Go＠管理人 (3847)投稿日 : 2011年06月03日 (金) 17時25分 ケンジさん＞ フロントのウォッシャーなら分かるのですがリアってどうなんですかね？ 僕の３２にいたってはリアワイパー外しちゃってますし、リアまで続くチューブもほとんど取っ払ってチューブの途中にネジを突っ込んで漏れ止めにしてるくらいです(笑) それにしても謎ですね。ディーラーだからですかねぇ？？？ □確かに/ケンジ (3848)投稿日 : 2011年06月04日 (土) 01時44分 フロントウォッシャなら納得しますが、リアはあってもほとんど使わないし… まあ、名古屋のディーラーでは後付けＨＩＤは照射の関係か何かで×というようです。地域によっても基準がマチマチというのはヘンですよね。 □/Go＠管理人 (3849)投稿日 : 2011年06月05日 (日) 00時05分 名古屋のディーラー全てが×ではないでしょうけどね(^^; 地域や検査官による見解の違いは時として良い方にも悪い方にも転びますね(--;) ちなみに僕はディーラーにあの車で乗り付けますが何も言われません(笑)

■ サーモ＆ラジエターホース交換終了！と思いきや(;_;) ■ ケンジ (3843)投稿日：2011年03月13日 (日) 16時21分 しばらくぶりです。 今日は天気も良く暖かいので先日オクにて落札したサーモ＆ラジエターホースを交換し、クーラントを入れてアンダーカバーを付け、終了と思いきや、エンジン右側辺りから液体がポタポタ？？ホースバンドの締めが弱かったかな…と思い良く見てみたら燃料フィルター辺りから燃料漏れ(>_<) 急遽ディーラーにて修理。余計な出費だけどダダ漏れして火災等にならなくて良かったとしよ〜 と、自分に言い聞かせる…長い一日となりました。 □/Go＠管理人 (3844)投稿日 : 2011年03月26日 (土) 23時56分 ケンジさん＞ 返事が遅れてしまいすいません^^； 思わぬトラブル・・・でも早期発見、早期治療できてよかったですね！原因はフューエルホース劣化でしょうか？？？ 燃えてしまってはシャレにならないですからね(汗) ケンジさんと３２がご無事で何よりです♪ □/ケンジ (3845)投稿日 : 2011年03月28日 (月) 05時22分 Ｇｏさん、仰る通り燃料フィルターに繋がるホースの寿命です。本当に発見できて良かったです。ただ早期発見ではないような…というのは、職場の駐車場のあちこちに自分のクルマから滴り落ちたと思われるシミが(?_?) いつから漏れていてどのくらいの量のガソリンをムダにしていたのか？このガソリン代が高騰しているときに何て勿体無いことを… まあ、寿命だったサーモも変えてオーバークールは解消したし、燃料漏れも治って燃費は多少良くなるはず(^_^;)です。

■ 寒い(?_?) ■ ケンジ (3841)投稿日：2011年01月20日 (木) 01時33分 １６、１７日の雪は愛知県にしてはすごかったですね。自分は日曜日は休み、普段は夜勤なので通勤には影響ありませんでしたが、日勤の人は慣れない雪道であちこちで立ち往生してました。 寒いせいか、最近クルマがオーバークールぎみで…街中を走行している時は少し水温が低い感じですが、定速走行すると１／３まで水温が下がる。夏場のエアコン使用時のオーバーヒート対策にＲ３３のラジエターファン流用したのが仇になったのか、はたまたサーモスタットが寿命なのか（一度も変えてないような気が…）サーモ変えついでにホースも寿命ぽいので変えよう…どうせならシリコンホースにしようか…と部品を検索中の今日この頃です。 □/Go＠管理人 (3842)投稿日 : 2011年01月23日 (日) 11時47分 ケンジさん＞ ブログにも書かせていただきましたが、あの雪は愛知県にしてはすごかったですね！冬支度してない車も多かったみたいですし・・・(^^； 前置きICつけてる僕の車だとちょうどいいか、少し低いぐらいです(笑) あまりにも水温が下がるようでしたら開口部の一部をプラダンなどでワザと塞いでみてはいかがでしょう？ ラジエーターホース、上下シリコンならサムコがメジャーですよね。ちなみにビリオンはシリコンではなく強化ゴムです。

■ あけおめ〜 ■ ケンジ (3838)投稿日：2011年01月01日 (土) 01時12分 昨年はいろいろお世話になりましたm(_ _)m 今年もお互い健康、ご多幸でありますように。 □/Go＠管理人 (3840)投稿日 : 2011年01月01日 (土) 22時13分 ケンジさん＞ こちらこそ、掲示板を盛り上げていただき、ありがとうございました(笑) 今年もまたよろしくお願いします。

■ ■ Go＠管理人 (3839)投稿日：2011年01月01日 (土) 22時12分 明けましておめでとうございます。 今年もマイペースで更新して行きますので、よろしくおねがいします(笑)

■ 初めまして！ ■ たくや (3836)投稿日：2010年11月05日 (金) 22時23分 いつも読ませてもらってます！ 名古屋市住みの１８歳HCR32乗りです＾＾ 自分の愛車はほとんどノーマルなのですごく参考になってます♪ 作業は行っていませんが・・・・＾＾；笑 いつかどこかでお会いできることを願ってます＾＾ □/Go＠管理人 (3837)投稿日 : 2010年11月11日 (木) 22時29分 たくやさん＞ はじめまして(・ω・)ノ 返事が遅れてしまい、すいません(--； 僕のHPを参考にしていただけてうれしい限りです。 名古屋市在住ということはどこかで会うかもしれませんね♪ もし見かけたらその時はよろしくです(笑) 今後ともよろしくお願いします〜♪

■ またまた(;_;) ■ ケンジ (3832)投稿日：2010年10月13日 (水) 09時20分 エアコン修理から数ヶ月経ち、朝晩は涼しいのでもうエアコンは使わないかな、と言っても昼間は暑い…仕事が夜勤なので昼間はあまり動かないが、たまに出掛ける時にはまだまだエアコン必要かな？と思い、ONしてみたら冷えが悪い(;_;) リキタンを覗いてみたらガスが減っているような…真空引きしても漏れはないと思うのにどこから？ コンプレッサーの異音が気になるから軸周りからかな…またまた来年もエアコン修理に追われそうです。 □/Go＠管理人 (3833)投稿日 : 2010年10月22日 (金) 02時53分 ケンジさん＞ あら・・・今度はコンプレッサーが怪しそう？ですね(^^； 来年、直す為に部品をかき集めてください(笑) それにしてもR32系のエアコン故障率が高い気がするのは気のせいですかねぇ？(-ω-；) □Ｇｏさん/ケンジ (3834)投稿日 : 2010年10月24日 (日) 01時30分 確かに前期のエアコンは操作パネルが消えたり、コンプレッサーの焼き付き等のトラブルが多いようです。後期タイプはある程度は改良されているとのことですが…自分のも焼き付きはないので、経年劣化でしょう…電装屋に見てもらわないと根本的な原因は不明です(;_;) □/Go＠管理人 (3835)投稿日 : 2010年10月27日 (水) 09時03分 基盤のハンダが浮いていると操作パネルが消える症状があると聞いたことがあります、当たり前ですけど(笑) ちなみに僕のは後期ですがたまにエアコン操作が鈍くなります(^^； それにしてもエアコンのガス漏れも厄介ですよね・・・

■ バンパーの塗装と修正 ■ しーchan (3829)投稿日：2010年08月26日 (木) 02時30分 中古車を購入したのですが前のオーナーのバンパーの塗装がかなりおそまつだっだのでこのたび自分で塗ってみようと思います そこで用意するものと塗装の手順とコツがあったら教えてください！ □/Go＠管理人 (3830)投稿日 : 2010年09月15日 (水) 00時59分 しーchanさん＞ 初めまして♪ そして返事が遅れてすいません(^^； バンパーの塗装ということですが、用意するものは・・・ 各種耐水ペーパー、シリコンオフ（パーツクリーナーでも可）、プラサフ、塗料、色によってはクリア、各種コンパウンド、あとは必要に応じてパテ・・・こんなとこですね。 どういう状態かは分かりませんが、とりあえず表面を足付けする為に600番ぐらいの耐水ペーパーで水をつけながら表面を均一に削っていき、次に800番の耐水ペーパーで同様に削り込んでいきます。（このとき補修が必要であればこの時点でパテ盛り→削りをします） 削り終えたらしっかり乾燥させて、パーツクリーナー等で表面の油分を除去して、プラサフを吹いて、下地を作ります。 後日プラサフが乾いたら再び800番の耐水ペーパーで水をつけながら削り、乾燥後脱脂をして本チャンの塗装に移ります。 工程としては、一気に塗ろうとせず、最初は色を乗せる感じで、色が乗ってきたらムラにならぬよう均一に全体を塗り、最後にツヤを出しつつ塗装します。メタリック色であればこの後にクリアを吹く必要があります。 塗り始めたら乾燥するまで絶対に塗装面には触れないように注意をしてください！表面が乾いていても中がまだ生乾きな場合もあります。 綺麗に見えても表面がぼこぼこしているので1週間ほど放置して塗装が落ち着いた頃に1000番の耐水ペーパーで表面を削りこみます。表面がトゥルントゥルンになったら1500番の耐水ペーパーで同様に削り込みます。 あとは水分を拭き取った後コンパウンド掛けをすれば完成です。 根気の必要な作業ですが、頑張ってください！ □ありがとうございました/しーchan (3831)投稿日 : 2010年09月25日 (土) 00時14分 とりあえず気長にやってみます！

■ 今度こそ復活？？ ■ ケンジ (3824)投稿日：2010年07月19日 (月) 09時55分 Goさん おはようございます 朝の涼しいうちからエバポASSY＆リキタン交換して真空引き､チャージしてみたらまたまた冷風が＼(^_^)／ 今度こそ2〜3年は効いて欲しいです｡ □/Go＠管理人 (3825)投稿日 : 2010年07月28日 (水) 22時13分 夏の作業は早朝の涼しい時間帯に限りますよね(笑) 暑くなると、だらけてしまいます(^^； エアコン、復活おめでとうございます！ 故障すると、出費のかさむ作業だけに、毎年壊れてもらっては困りますよね・・・ とりあえずは無事にこの夏を過ごせることを祈ってます。 □Ｇｏさん/ケンジ (3826)投稿日 : 2010年07月29日 (木) 10時05分 おはようございます。 とりあえずエアコンは直りましたが、新たな問題が(>_<) エアコン使用して１０〜１５分停車しているとオーバーヒート寸前くらいまで水温計が上がってしまい、冷や汗タラタラ… というのはＲ３２ＮＡには電動ファンがないんです。 ディーラーに相談してみたらやはりＮＡには電動ファンはないようで、カップリングがへたったいるかも？とか… ならＲ３３カップリングファンをポン付けするか？電動ファンを配線等を調べて無理やり付けるか？ 検討中の今日この頃です □/Go＠管理人 (3827)投稿日 : 2010年07月31日 (土) 11時55分 NAグレードには電動ファンがないんですか？！ なぜだ、日産・・・^^； ちなみにR32の電動ファンを流用するのであれば、BNR用がHCR用よりも若干径が大きいですので（取り付け位置は一緒です）効くかも？？？です。 □Ｇｏさん/ケンジ (3828)投稿日 : 2010年07月31日 (土) 23時55分 ＧＴＲの電動ファンが付くとは知らなかったです。 極少数ですがＮＡに乗っている人のサイトや書き込みを見たら３２ターボのラジエター＆Ｒ３３のカップリングファン流用だといいとか… 金額やら手間を考えるとまずはカップリングファンかな…

■ あぢぃ〜 ■ ケンジ (3823)投稿日：2010年07月19日 (月) 01時38分 Goさん 確かに電装屋に丸投げしたほうが安全､確実ですよね。 でもR12ガス1本\3000と言われたら考えます… オークションならもっと安いし､出来るだけDIYでと思うし… とりあえず､程度の良さそうなエバポASSYは購入したし､リキタンは新品を調達したし､ガスは去年安めに購入しておいたので､明日にでも交換してみます｡

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