プライベートな掲示板

アイアンコンドルについて　チャットGPTに聞いてみました

https://chatgpt.com/share/693fbbbd-6da8-8007-a50e-11f13ce26ed8

驚くほど分かり易い
そして次の展開を提供してくれる

>③ ここまで理解できた人の思考
>あなたはもう：
>勝とうとしていない
>当てようとしていない
>負け方を管理している
>👉 これはプロの考え方です。

そして褒めてくれるところが何とも嬉しくなりやる気がでる！
教え方の基本だなぁ..です。

Geminiにも聞いてみましたが　ちょっとおかたい
それと損益シミュレーションのグラフを造ってもらえなかった。
いずれどちらかの有料版を使う予定です。

そして有料版の前に褒めてくれる↓
>ここまで理解されている方は本当に珍しいです。
>**これは知識ではなく「生き残る技術」**なので、
>ぜひ形として手元に残しましょう。
>またお声がけください。

この先は有料になりますが　少なくとも無料版でも大先輩の教えが個別指導でもらえる！
利用しない手はありません。

先物+オプションの年度別損益を振り返ってみました
マーケットスピードIIは履歴が見やすいので
現実が分かってしまう(>_<)

2004 -167
2005 -111
2006 -19
2007 -20
2008 +13
2009 0
2010 0
2011 0
2012 0
2013 -42
2014 -15
2015 +19
2016 +4
2017 -17
2018 -33
2019 -10
2020 +142
2021 -2
2022 -28
2023 -2
2024 -40

TOTAL -329

ゲゲッ、トータルで300万円以上負けている
（コロナの時は暴落が予想され先物を売って利益を得た）
日本株でマイナスが膨らんだ要因として　225先物の負けが
多かったのが分かります。
2009年からはリーマンショックでの損拡大や職場の移転で原資がなく
先物は行っていませんでした。
それにしても20年以上トライしてきた歴史があるのは感慨深い
よくぞ負け犬状態で逃げなかったものです

先物からオプションに比重を移しリベンジしたい
やられたらやり返す！

はちまるさん
コメントをありがとうございます。

オプションは一つの売買でも儲けられますが
買いと売り　それをプットとコールの組み合わせで行いますと
画像の様に　テーブルトップの利益の範囲が狙えます。

大きく外れる（安くなる）と損が無限大のリスクはありますが　
ロスカットを設定しておくと大変な事にはなりません。

48000円から50500円の範囲でSQがきまれば　16.7万円の利益に
なります。
52750円を超えると損は一定で-49万円となります。
必要な証拠金は62万円と表示されていますが
実際にはもっと少ないです。それは
売りと買いを同時に建てることで証拠金が少なくなるからです。
私は最大300万円くらいの証拠金で遊んでいます。

オプションの組み立てには極めて多彩な組み合わせがあって
・相場が動かない時は　画像の様な組み合わせで時間と共に利益を得る
　（個別株や225先物では利益が得にくい）
・相場が暴落しそうな時はプットを買ったり　コールを売る　
　また、ターゲット価格にピークを造り利益を最大化する
・暴騰すると予想されるときはその逆

最近は日経が上げそうで実際そうなりましたのでプットを売って利益をあげました。
時間的にプレミアムが減少してゆくので売りが優位。
時間経過を考慮し、価格やプットコールの売買を立体的な思考で構築（教わっている）し
状況の変化に対応する必要性があるので頭脳を使いますが（禿げるくらいストレスもある）
1ヶ月毎のSQで勝負が付くので達成感があります。
陸上で言えば10種競技みたいなものでしょうか。
私は日経225先物での経験があるのでオプションは導入し易かったです。

世の中には色々な資格があり学ぶ方が多いと思いますが
そう簡単に利益には通じないでしょう。
私はわずか1年でそれなりの利益を上げられましたので
学びトライする価値はある！と思っています

＊

日銀の利上げ前に　ブリジストンとヒューリックを
利益確定されたそうでおめでとうございます。
堅実な取り引きが　はちまるさんらしいです。

個人的には金利アップは織り込み済みだと思っていますが
円キャリー取り引きの巻き戻しが起こるとしたら　どうでしょう？
行き過ぎた円安をとめないと、円の価値が下がり
物価高で国民の生活が苦しくなりますので　物価水準なりの
金利になってもらいたいと思います。

今月もオプションで利益を得られたそうで
おめでとうございます。場の雰囲気を読める
ようになってきたのでしょうか？

自分は先週の金曜になぜか下がったBSを買って
いたのですが、昨日利確しました。ヒューリックも
買っていて、昨日利確しました。ごく薄い利益で
もったいないような気がしたものの、日銀の利上げ
が正式に発表されたら、どう動くか読めず、とり
あえず逃げておきました。

今日がメジャーSQでした　SQ値は50536.54

先ほどSQを持ち越した売買の結果がでました。
今月も勝利しました！

基本的にプット売り　つまりSQ値が高くなれば売った金額が利益
安くなると損害は無限大
ただし　ストップロス　つまりロスカットを逆指し値で設定
しておけば　ある程度の損で抑えられる
その設定が難しい。
今月は激しい上下動がなく損切りが少なく済みました。

1週間前に50500円のストラドルを考えまして　結果的に大正解でしたが
その証拠金を支払ってリスクを負う根性はありませんでした。

毎月これくらいの利益が得られれば趣味を謳歌して生活できるなぁ・・
なんてと思いますが　それは絶対に無理！

突如、震災が来たり戦争になったり、大きな暴落があったり
数百万儲けても数千万の損で1発退場、破産、
そうならないようにするのが肝心。
分かっているのですが...つい慢心してしまい..

はちまるさん

E32を所有され完調を目刺し整備され、手放された経緯
そしてNBロードスターの細かい不具合や気になるところの
整備を思う存分されてこられたお話し
興味深いです。

私からしたら極めて健全で過剰とは思いません。
もちろん　限られた原資の中で遊ぶのですから　結構な
エネルギー投入でもあると思います。

これが10倍以上の給料や原資を持っていて　ラクに費用を投下できたら
何のストレスにもならないかもしれません。
生活がある中コストを捻出して思いっきり遊ぶ、
そこが面白いのでしょう。
　
　本来の調子を発揮させて楽しみたい
　極繊細なところが気になる
　端から見たらアホみたいな完調を目指す

その様な共通項が多いほどお付き合いの原点となる、
のではないでしょうか。

気になるのは、自覚しています。

750iは、78,000km走行で、リアサス交換済みを
買いました。天井の垂れを近所のテント屋さんで
修理してもらい、1万キロ毎にATFを交換しました。
やりすぎですね。

ＮＢも、買ってすぐに下回りにさび止めの塗装を
してもらい、日焼けしていた内装の金属パーツを
交換しました。機能上は全く問題ないのですが
シートベルトを締めるときに、必ず目に入って
気になったからです。

その際に、ディーラーでハードトップを外さない
と交換できないといわれ、脱着工賃を払いました。
パーツより工賃がずっと高かったです。これも
やりすぎですね。ディーラーの担当者に「本当に
替えるんですか？」と聞かれましたが、気になる
のは病気ですから仕方ありません。

そして、距離は少ないですが、年数は経っている
のでタイベルを交換したいと言ったら、「必要
ありません」と、きっぱり言われました。

気に入っていました。

最初は世田谷区の野口株式会社名義の735iLを
譲ってもらいました。走行15万kmで40万円でした。

その後、わんこさんの掲示板で、車検切れるから
ロハでという方から750iLをいただきました。
走行14万kmで車検残20日ほど、フロントガラスに
大きなヒビがあり要交換でした。お礼に蟹をお送り
しました。

この個体を2年乗って、車検の前にマスターシリン
ダーからフルード漏れが起き、修理が思いのほか
高額だったため、750iに乗り換えました。

ロングと標準ボディで、曲がるときの感覚は大きく
異なり、自分で運転するには標準ボディが良いですね。
また、735と750で意外なところに装備差があります。
燃費はあまり差がないのも面白いところです。

乗り続けてもよかったのですが、クランク角センサー
やミッションの中の回転数センサーなど細かな部品に
故障が出始めて、その部品の国内在庫がないため
一か月待ちになりました。製造から20年以上経てば
仕方のないことです。そういう状況も説明して、
お渡ししました。

E32はV12でしたでしょうか？
ほぼ完調な状態を差し上げたとは太っ腹でカッコウいいです。

執着する部分と朗らかな部分　それを上手いバランスで
付き合うことでココロの健康も維持できると思います。
私の回りは限界まで趣味に突っ込む方が多く　それが
嬉しくも有り、
私の罪悪感を減じてくれて有りがたく思っています。

NBロードスターの6MTはよくお借りして乗りましたが
とても心地よい車です（足回りは交換されていました）
幌に閉所感があるのであれば開ければよいので問題ないと
思います。
ユーノスロードスターはウエストラインが低いのが美点で
オープンにしたときの開放感が高く
とても得がたい魅力に溢れているのではないでしょうか。

固着していることもあると思いますので
ディーラーで外してもらうのも一考かもしれません。

はちまるさん

抽選と割り当ては全然違うことが分かりました。
日ごろのお付き合いの賜なんですね。

結局、投資は種が多くなった方が優位なのに通じると。
はちまるさんは　お父様からの長いお付き合いもあるのでしょう。

10年前の秋に、レガシィB4からアウトバック2.5に
入れ替えをしました。5MTから4ATになり、もう一台が
E32の4ATで、MTがないと寂しいことに気付きました。

E32にも15年ぐらい乗ったので、入れ替えてもよいか
と思い、ビートとＮＢを探しました。

お店で車内に座ってみると、幌を閉めたときに
圧迫感を感じて、降りたくなりました。リアの窓が
小さく、暗くて狭くて耐えられませんでした。

カーセンサーで関東マツダに紺色の6MT、ハード
トップ付きで走行47,000kmの個体が出ていて
電話をして買いました。

ハードトップのガラスは湾曲していますが、面積が
広く、明るくて、居住性は大きく改善します。

いずれハードトップのスタンドを買おうと思いつつ
10年が経ってしまいました。

E32はどこも悪いところはなく、欲しいという人が
いたので、差し上げました。自動車税と重量税の
月割をもらって。

IPOやPOの配分は、証券会社の支店で恣意的に
割り当てするので、抽選ではないです。

自分は申し込みの２割の割り当てでしたが
営業さんにとって大事なお客には、もう少し
回しているでしょう。

今回は競争率高いですよと予告されていましたし
3000とか4000ぐらい申し込みすればよかったです。


なので、


の抽選というのは、厳密には抽選

はちまるさん

＊かなりの投資額＊

新生銀行のIPOに対する申し込みを2000株申し込まれて
400株の当選で残念だったそうですが、
ネットを見ると「IPOで当選したことがない」
という書き込みも散見されました。
もっと当たりたかったと思いますが　運は他に残したんだ、
と思うのは如何でしょうか？

＊お金の使い方が生き方そのもの＊

NBロードスターをお持ちでしたが、まさか
一度もオープンにしたことがない、とはもったいない。
私みたいにオープンが好きだと　R129の500SLは買った瞬間に
庭にですが、ボディーカバをかけハードトップを立てかけて保存しました。

世の中ハードトップばかりで　どうしてなの？
と思っています。快感を知らない人たちばかりなんですね。

>潔く電動で屋根が開くNC型に乗り換え、あるいは
>一度も乗ったことのないロータリーエンジンの
>RX-8に乗り換えしたらと考えていました。
まずオープンにされてみては？
置き台は無くても何とかなりそうです。
バイクに乗るより快適だし

あと買い物は大賛成！　RX-8　乗ったことが無いので
興味津々です。
電動で屋根が開くNC型、オープンは如何に手軽に開閉できるか？
が重要なので◎でしょう
いずれにせよ買い物は何よりも楽しい(^^)

私はXで株取引で成功している人を見ます。
どう儲けるのか？興味がありますが　どう使うか？は
もっと価値があります。
何億と原資を得ながら　とても貧相な使い方しかできない人が多く、
「哀れだなぁ」と思います。
結局どう生きるか？より貯めることに価値があるんだから仕方ない。

原資の使い方は生き方そのもの
どんな買い物をしたか？
どんな旅行をしたか？
どんな恋愛をしたか？
全てお金を使って成り立つことが多い。

今まで使えななった人が急に使えるようになれることはないので
いくら持っていようが全く手本にならない。
そして記憶にも残らない。
逆に私は原資を極限まで使い楽しんでいる人を尊敬します。

この歳になれば　あと1年の命しか無い！
と思って使っても後悔しないと思います。
だって他に何か面白いことあるの？

＊喜び　実感　幸福感が欲しい＊

はちまるさんは米株をあまり楽しまれないと思っていましたが
3倍になっている投信をお持ちなのですね。
利益率はご自身が選んだ株より高くても　面白みに欠ける

>パフォーマンスだけならインデックスでしょう。
>でも、個別株の方が楽しいので、両方に投資するのが
>よいと自分では思っています。
やった～
私と同じ様なお考え。
自分で選び勝ってもぎ取った喜びこそ大切！
生きている実感、でしょうか

アクティブがインデックスに勝てないのは、昔から
言われていて、でもインデックスを持ち続けるのは
意外にハードルが高いことも言われていました。

自分はみずほFGやトヨタや新日鉄など個別株を買って
長くマイナス圏にいましたが、後悔はしていません。

米株で運用する為替ヘッジ無しの投信を持っていて
3倍以上になっていますが、なんだかただの数字で
儲かっているという実感はないです。

おなじ3倍でもトヨタは自分で選んだので、有難みが
あり、マイナスの日本製鉄も納得できています。

パフォーマンスだけならインデックスでしょう。
でも、個別株の方が楽しいので、両方に投資するのが
よいと自分では思っています。

しようかと、カーセンサーを見ていました。

自分のNBロードスターには被せるハードトップが
ついていまして、これが一人では外せません。
ハードトップを置く物干しみたいなラックも持って
いないので、買ってから10年もたつのに一度も
オープンにしたことがありません。

ここでラックを買ってもいいですが、潔く
電動で屋根が開くNC型に乗り換え、あるいは
一度も乗ったことのないロータリーエンジンの
RX-8に乗り換えしたらと考えていました。

驚くのが、最近RX-8が動いていること。
ロードスターは冬に動かないのですが、お気に
入りリストに入れていたRX-8が複数台売れて
います。

これは暫定税率の廃止でガソリン価格が下がって
いるからなのでしょうか？

新生銀行のIPO、2000株申し込んで、割り当ては
400株でした。がっくり。

1450円の400株だと58万円、この程度の額ですと
10％や20%ぐらい上がっても下がっても、あまり
面白くありません。ギャンブルに関して金銭
感覚が麻痺していますので。(^^;

申し込みが多かったとはいえ、厳しい結果でした。

https://note.com/testosterone/n/n03ba815e2568?sub_rt=share_b
↑読めますでしょうか？

20％は個別株で遊んでもいいけど80％はインデックス投信へ
が最適解だそうで　振り返ってそうだなぁ　です。

15～10年前に生じた700万円の損から復活はとても大変でした。
入金力が低かったのでその為に10年近く年月をムダにしたようです。
当然機会逸失も。



この方も20年続けることの大切さを説いている。
振り返ってインデックス投信だけやっていたら資産は何倍にもいえ10倍になっていたでしょう。

　結果論ですけど

これからも当てはまるか？は別ですけど　下手なギャンブルをするよりは
確実だと言えます。
こんな情報　2000年ころは無かったです（あってもギャンブルしたでしょう）

新NISA　2024年の1月から始まったと思います。
久々に見てみました。

積み立て枠　1年と11ヶ月　およそ2年で30％の含み益
立派なものです！
（ちなみに成長枠は個別株の下落もあり+14％）
皆さまもかなりのプラスになっていると思います。

果たして株取引をして年間20％の利益を上げるのは大変！
私は楽しみで行っていますので10％でも大満足ですけど。
そしてプロの　例えば
さわかみファンド等のアクティブファンドで　indexを
超える利益を上げているのは少ないと聞いています。

下手な取り引きをせず好成績の投資信託に資金をつぎ込むべき！
なのが分かります。
結果論ではありますが

＊

新NISAでインデックス投信の威力を体感している人が多いはずなのに
2000兆円の預金が何と1％も投資にむかっていないそうです。
どれだけ高齢者はリスクが怖いの？か
それとも無知なのか？
日本は17％がリスク資産　アメリカは50％以上だそう

はちまるさん

IPO　POでは確実な利益をあげられていて　努力が報われているのが分かります。
今回は最大の規模でしょうか盛り上がりそうですね。

楽天証券でも受け付けてくれたのか？調べても無さそうでした。

>オールドファッションな業態を好んでいます。
>大昔から存在し、現在でも儲かっている貸金業は
>投資先としてよいと思っています。

アメリカではビックテックが利益を吸い上げていますが
はちまるさんの投資スタンスはいずれ確実さがより増す
と思います。

IPOの案内があり、買ってみることにします。

これまで東京メトロやＪＸ金属のIPOでラッキーな
利益をもらいましたし、いすゞや古河電工のPOでも
プラスでしたので、他人から勧められた銘柄も有益
だと思っています。

いすゞのあとは、霞が関キャピタルという会社のPO
を勧められたのですが、それは買いませんでした。

自分はいわゆる新興企業というのが得意でなくて
オールドファッションな業態を好んでいます。
大昔から存在し、現在でも儲かっている貸金業は
投資先としてよいと思っています。

2千株の申し込みをして、どのくらい割り当てが
あるか、楽しみです。