こんばんは。東京支部のクズさやです。TOMO 2022年08月31日 (水) 18時10分 No.58
こんばんは TOMOです。
>さやさん
先日はありがとうございました。
しかし・・・
>ビールクズ東京支部
とか、面白すぎです(^^;
また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
お彼岸に墓参りついでにまた寄ってもいいのでは？
ビールクズレディース 2022年08月31日 (水) 20時05分 No.60
総長のnです。
お彼岸参りの時は予約して行きましょう！
ちなみに今度の土曜は実家近くの醸造所の工場開放日です(謎)
さや 2022年09月06日 (火) 23時49分 No.61
総長とか（笑）
TOMOさんは団員ですか？（笑）
最近、飲みすぎだなぁと思いつつも止められないですね。
飲みに行くために仕事を頑張るとか、時間内に終わらせるとか。クズっぷりを発揮しています。
話は変わりますが、RES時のタイトルってどうなるのだろう？
と思ってタイトルにもクズを入れてみました。
TOMO 2022年09月07日 (水) 17時00分 No.63
こんにちは TOMOです。
>総長Nさん
>さやさん
まったく、あなたたちは・・・(^^;
私は第13独立部隊です(謎)
RES時に件名入れても無視されるみたいですね。
>飲みに行くために仕事を頑張るとか、時間内に終わらせるとか。
ま、目的をもって頑張って仕事するのは
悪くないと思いますよ(笑)
私も日々の生活の資金稼ぎもありますが
休みの日に遊びたいから頑張って働いてるわけですし(^^;
ＴＯＭＯさん、こんにちは！TOMO 2022年08月24日 (水) 17時40分 No.46
こんばんは TOMOです。
>ueponさん
いつもコメントありがとうございます。
>ジムカーナ練習会
色々とやってきて
街乗り快適、走行会も快適（速い）
というのはやっぱりないと思います。
（あったら自動車メーカーがそうしてます）
受ける荷重を大きくしようとしたらどうしても
足は堅くなりますし、
車高も下げたいとなると凸凹吸収を
短いストロークでしないとならないので
どうしてもゴツゴツになりますよね。
今はその妥協点で楽しんでるって感じですかね？
過去に走行会仕様に偏り過ぎた反省もありますし・・・
まあ、そうは言っても底突きしない足回りだと
思ったほどは酷くはないですけれどね。
>タイヤ
今は走行イベントでは言い訳したくない？
のでハイグリップタイヤをチョイスしていますが
タイムを捨てて車を振り回して遊ぶのであれば
DZ102やアドバンフレバ等のセカンドグレードのタイヤが楽しいと思います。
寒い時もそこそこグリップしますし
次元の低いところで適当に滑るので
車と格闘するのが楽しいかなと思います。
ま、でもタイヤに関しては人それぞれかなぁ・・・
長くお付き合いしているお店との関係もありますし。
uepon 2022年08月25日 (木) 10時58分 No.47
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
＞ジムカーナ練習会
GC8の前荷重は、静的750〜780kgあるので突っ込み的な動的荷重を受けるような場合は、
かなり硬くしなければならないでしょうね。
街乗、チョット峠ならストロークを多く取った純正+α前3〜4kg
がちょうど良いと思います。（荒巻）
自分の仕様の5kgの荒巻仕様は、硬すぎました。
＞タイヤ
これはオイルと同じで、個人の趣味的な部分も大きいと思います。
私の場合16インチのホイールセット主体なので、
幅が広いタイヤは、ポルシェ用の245/45r16が限界でしょう。
（それ以前に、現在の8Jインセットではハミタイと思いますが）
私的には、やはり雨にそこそこ対応のハイグリップタイヤの選択になります。
＞燃費マネージャー
私もテクトムのMDM-100Sを持っていいますが、画面の表示が無くなりました。
修理するにもテクトムが受けるか分かりませんのでそのままです。
やむを得ず、トラストのインフォメータに替えています。
貧乏性なので、直して使えるものはなるべく使いたいところではありますが。
みんカラで、電気・電子に強い方が液晶を替えていました。
土木設計屋には、到底無理な世界です。（凄いですね）
※夏
来週は、もう9月になり私の大好きな夏は、来年までとなります。
それにしても今年の夏は、雨・曇りが多く7月末から8月初旬に旅行に行って正解でした。
今後、コロナ・オミクロン禍がどうなるか分かりませんが、来年こそ、沖縄には是非行きたいですね。
TOMO 2022年08月27日 (土) 09時36分 No.49
こんにちは TOMOです。
※投稿位置を間違えたので移動しました
>ueponさん
>GC8の前荷重は、静的750〜780kgあるので
>突っ込み的な動的荷重を受けるような場合は
>かなり硬くしなければならないでしょうね。
スバルの4WD車って
ドラシャの都合でオーバーハング部に
エンジンが載っているので
どうしても頭が重いんですよね。
これが良くも悪くもなのかも？
今は自分はフロントは9kを使っています。
走行会だけで考えると
10〜12kあたりは欲しいところですが
荒れた田舎道で涙モノになるので・・・
>タイヤ
私の場合はブレーキの容量アップのために
ブレンボを入れてしまったので
17inchが最低ラインになってしまいました。
また、今は205/50-16の選択肢が非常に
少なくなってきているので
そういった点では17inchに上げてしまっても
いいのかも？
私が今使っている
215/45-17は多くの車両で使っているので
選り取り見取りですし値段もこなれてますよ。
走行会だけで言うならば8.5Jのホイールにして
245、255あたりのサイズにしたいところですが
タイヤ代もぐんと高くなるので今は妥協しています。
>燃費マネージャー
トラストの製品も使えるんですね。
MDM-100Sも懐かしい製品ですね。
基板から液晶を外すのが少々難しいとは思いますが
私だったらダメ元で思い切ってやってしまうかも？
uepon 2022年08月27日 (土) 10時25分 No.50
ＴＯＭＯさん、こんにちは。
みんカラ更に更新されておりましたね。ＨＰ内も拝見しました。
＞タイヤ
8.5Ｊのホイールが入るのですか？（結構インセットの設定が難しい？ワンオフのホイール必須？）
そうすると結構タイヤの選択巾が広がりますね。
＞燃費マネージャー
記事も更新されておりました。
ＯＢＤの配線でも、＋電源の取り方がＧＣは違うようでした。
ブリッツのタッチブレインを中古で買って、そのまま付けても起動しませんで返却しました。（本体ケーブルのみ）
トラストのインフォメータはそのまま使えましたが、
ブリッツ製品は別途プラス電源を取るようにもなっていましたので
車種によって変更していくのでしょう。
※ＧＣの車体にＧＤＢ系
ネットで拝見すると結構あるようですね。
エンジンのみならず、ハーネス引き換え、メーターなんかもＧＣに入ってしまう、ダッシュもそのまま使うとか････
ＧＤ系はＧＣの更新型ですから結構流用できるのでしょう。
ちなみに床下倉庫にＧＤＢ-Ｆ型のハーネス一式持っています。
量も多く、すごく重たいです。
（安かったので勢いで買っちゃいました 使う事があるのだろうか？）
TOMO 2022年08月28日 (日) 08時30分 No.51
おはようございます TOMOです。
>ueponさん
8.5Jのホイール
フェンダーを引っ張ったりして多少叩き出す必要はありますが
フロントはわりと余裕で入ります。
過去に私は8.5J+48mmを履いていました。
ジムカーナ等で走っている人達は
9J+50mmとかそんなのを使っていたと思いました。
リヤはストラットとフェンダー、バンパー固定部の
クリアランスのせめぎあいになります。
8.5J+48mmだと5mmスペーサーを入れないと
ストラットとの間はスレスレ・・・という感じでした。
この状態だと外側はツラツラか少しはみ出ていました。
みんカラのフォトギャラリーに載せています。
>燃費マネージャー
多分、テクテムの製品はメーカー設定後に
K-LINE or CAN通信のどちらで動くのかを
電源投入時に確認しているのではないかと？
CAN通信だとGC系では動かないので
ブリッツ等のOBD2準拠製品では非対応になるのでは？
・・・と想像しています。
>GC系にGD系の制御
エンジン回りの制御だけ配線を引っ張ればいけそう？
・・・な気もしますけれど、
いざやるとなると相当に大変でしょうね。
前にBAKUで聞いたのは
GDB系ではなくて、SG系フォレスターだったか？
の2.5Lターボのエンジンを載せると下からトルクがあって扱いやすくて速いよ。
とは言われましたね。
そうすると3ナンバーにする必要が出てきますが・・・
社外フルコンで制御するならばこれもありかな？
uepon 2022年08月29日 (月) 15時57分 No.54
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
＞タイヤ
ＧＣ８：現在、7.5Ｊ＋45を履いて225/50r16サイズを入れていますが、
リアは、ショックによってはスペーサーが要ります。
ＴＯＭＯさんも使っていたオーリンズ純正形状です。
not PCVならそのまま、PCVならケースが太くなるので3ｍｍが必要です。
タイヤ総幅が230ｍｍ以上あるので意外とタイヤがむっちりしてケースに近づきますね。
前は、インセットを大きくすれば結構太いものも入りそうです。
ＧＣ２:リアは、長いＧＤＢアームを利用したのでキャンバーが結構ついていますが、
6Ｊ+38で195/65r15でもフェンダーに当たりました。
バールでフェンダーを拡張して抑え込みました。
タイヤ、ホイールは色々試してみないと分かりませんね。
＞燃費マネージャー
トラストのインフォメーターは、結構表示が出来ますが、
現在、エアフロ、インジェクター開度、電圧、を表示しています。
他はデフィ、イノベートを付けているのでその補完でしょうか。
走行時は、見る余裕なんてありませんので自己満足です。
＞GC系にGD系の制御
ＴＯＭＯさんの言う通り2.5Lだと、かなり違うでしょうね。
ＧＤ系でも2.5Ｌは効くでしょう。
下のグレードは、1.5Ｌなので＋1.0Ｌは凄すぎです。
特に、ＧＣ系はパワーを上げてもボディが古い設計なので心配ですね。
またみんカラ、ＨＰの更新を楽しみにしております。
今回の投稿のお付き合い、ありがとうございました。
TOMO 2022年08月29日 (月) 16時19分 No.55
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
投稿の位置を直しておきました。
ちなみに投稿された方であれば削除はできるんじゃないかな？？？
>タイヤ
ホイールサイズは自分がリヤタイヤに以前使っていたサイズとほぼ同じですね。
225/50-16ってR32系スカイラインのサイズですよね？
そのサイズだと外径が大きいので干渉しやすいのでは？
私が太い16inchホイールを使っていた時は
225/45-16を使っていました。
これだとフェンダー加工なしで
前8J+42mm、後7.5J+46mmがツラツラで入っていました。
外径が小さいのでミニサーキット等では
加速面でもよかったかも？
その後自分の車両は、
ブレンボキャリパーを入れることを
前提で色々とやっつけました(^^;
17inchの7.5J+53mmで
前は5mmスペーサー、後は3mmスペーサー入れて
225/45-17履いても車検で指摘されることはなかったです。
8.5J+48mmの時は車検はこれだと・・・
とディラーでは言われましたけれどね。
>エンジン
2.5Lにしたら相当にイケてそうですよね。
私の場合は特にジムカーナ、ミニサーキットが多いので
タービンももうちょっと小さくして
NAみたいなエンジンのほうが本来は良いと思いますが。
5速をノーマルレシオにして
1〜4速をローギヤにしてもいいなと思ったこともあります。
uepon 2022年08月30日 (火) 11時37分 No.56
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
チョット追記します。
＞タイヤ
225/50r16 そうです、憧れていたR32 GT-Rのサイズです。
45扁平よりも安いので、ずっとこのタイヤです。
50扁平のムチムチしたタイヤ総幅で設定の差が出たと思います。
現在の所、内側は当たっておらず、リアはフルバンプ時に擦る程度です。
(リアはフェンダー拡張して爪折なし）
245/45ｒ16のポルシェサイズが無条件に入ったら最高ですがあまり種類が無いですね。
BSに245/50ｒ16もあるようですが、タイヤのムチムチ度が更にアップするようです。
GCには入らないでしょう。
（ネットで32GT-Rの写真がありました）
＞エンジン
GCの場合、ミッションのキャパが小さいので、2Lでヘッドのメカチューンしたいです。
高回転まで回って、タービンはメカチューンの補足程度が希望です。
儲かったら、部品があるうちにヘッド周りのパーツを集めたいですね。
コメントありがとうございました。
TOMO 2022年08月31日 (水) 18時15分 No.59
こんばんは TOMOです。
>ueponさん
>タイヤサイズ
走る向きには・・・
その時々の”旬”のタイヤサイズがあります。
今はどうなんだろう？
一時期は255/40-17、245/40-17あたりでしたが
今は265/35-18あたりを履いている人達が多いかも？
レアなサイズを選んでしまうと
後々に苦労しちゃいますよね。
＃ホンダは良くそういうサイズを純正で選びますが
まあでも17inchで
A型当時からすると3サイズのアップですもんねぇ。
ＴＯＭＯさん、こんにちは！TOMO 2022年08月09日 (火) 15時48分 No.40
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
ありがとうございます。
この形態に至るまでは色々と紆余曲折がありました。
単に剥げてる、劣化している箇所だけ塗り直す？
色は元の色で塗る？
表面の見てくれだけで安く抑える？
等々・・・
業者さんには前回の車検の際に
いずれ、やれた色を塗り直したいとは言ってありましたので
何回か現車を持ち込んで相談して今回の作業に至りました。
長期になる作業から入庫時期の相談もありましたし
私達がしばらく乗り換えるつもりがないことや
費用もある程度は覚悟をしていることなどから
外せる箇所は外してやろうということになりました。
内張りですが、
黒内装で置き場所があったら欲しいところではありますが・・・
残念ながら保管場所がないので。
今回、意外だったのが
ルーフアンテナ、ガラスのモール類（一部は欠品）
が新品が出たことです。
助手席の上側小物入れも新品が出ました。
まあでもデカール類は全滅だし、
ないものも結構ありましたけれどね。
uepon 2022年08月10日 (水) 11時02分 No.41
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
ＧＦの写真を見ると、リフレッシュ以上になっていますね。
周囲のモールの黒とのシルバーのメリハリが効いていて、
実車はかなり素晴らしい出来と思います。良いですね。
内装のグレーモール類は、ＴＯＭＯさんが不要ならばオクで流そうと思います。
ドア部分は初めは黒く塗るとか、アルカンターラを貼るとかも考えましたが面倒なので止めました。
自分の出した車屋さん(86専門)からリフレッシュ、レストアの依頼人の理由を聞くと、
子供に引き継がせたい、欲しい車が無いので部品が出るうちに直したい、などが多いそうです。
年配の人が多く、やはり金銭的な余裕も大きいと思います。
私もＧＣ8以外に、今度買える自範囲での欲しい車は？と言われても即答できませんから、半レストア頼みました。
TOMO 2022年08月10日 (水) 16時01分 No.42
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
>ＧＦの写真を見ると、リフレッシュ以上になっていますね。
打ち合わせをしたときは、
ガラス類、バンパー、ドア等
外せるものは全部外しますので費用もかかりますよ。
・・・と言われましたけれど、思い切ってやって良かったです。
>内装のグレーモール類
ご配慮ありがとうございます。
内装に関しては当方では不要なので
ueponさん側で適時処分してくださいね。
>自分の出した車屋さん(86専門)からリフレッシュ、レストアの依頼人の理由を聞くと、
>子供に引き継がせたい、欲しい車が無いので部品が出るうちに直したい、などが多いそうです。
>年配の人が多く、やはり金銭的な余裕も大きいと思います。
私達もそうですね・・・
例えば中古で50万円で買っていたとしたら
ここまではやらなかったかも？
若かりし頃にどうしてもこの車が欲しくて
頑張って新車で買ったのも聞いていましたし、
まだこの先も持てるんだったら持っていたい
という意思も聞いていたので
部品があるうちに綺麗にしておけば
しばらくは安泰だし愛着もより出るだろうと
思って実行しました。
部品の入手だけで言えば少し遅かったかなと思うくらいです。
修理すれば費用は当然かかりますけれど
新車に乗り換えたと思ったら似たようなものか
むしろ乗り換えのほうが費用はかかるくらいですしね。
とはいっても古い車両なので
帰ってきて早々にまた修理かな・・・
と思わしき箇所が出ています。
ま、ここまで来たんだから
その都度直すしかないですね。
uepon 2022年08月10日 (水) 19時34分 No.43
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
※頑張って新車で買った････
これも、重要なリフレッシュ理由なのですね。良くわかります。
車も新車に戻るような出来栄えなのですから、満足度は高いと思います。
（特にメタリックは奇麗で目立ちますから)
ＴＯＭＯさんも奥さんも、引き続きＧＣ／ＧＦライフ(トラブル解決・維持）を、頑張ってください。
（手が掛かるほど愛着がわきます）
私もＧＣライフ（車弄り）を、満喫したいと思います。
またみんカラ、ＨＰの更新を楽しみにしております。
ありがとうございました。
TOMO 2022年08月11日 (木) 09時58分 No.44
おはようございます TOMOです。
>ueponさん
>※頑張って新車で買った････
>これも、重要なリフレッシュ理由なのですね。良くわかります。
車を単なる移動の道具としてしか見ていないのか？
それとも苦楽を共にしてきた相棒として見ているのか？
・・・で、判断が変わると思います。
妻曰く、
インプレッサは世の中には少なくなったとはいえ
まだ沢山あるうちのこの個体が良いのだそうです。
そんなところの話も業者さんとの打ち合わせで
していたので
費用はかかりますがきっちりとやったほうが良いですよ
ということになったのでしょうね。
いつもごらんいただきありがとうございます。
またコメントなどよろしくお願いいたします。
ＴＯＭＯさん、こんにちは。TOMO 2022年07月19日 (火) 16時10分 No.34
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
>オイル類
エンジンオイルに関しては、
数万kmくらいのインターバルだと良し悪しは
正直わからないと思うんです。
長く使い込んで、エンジン開けてみてどうか？
かなって。
バイクやミッションオイルに関しては
シフト操作の感触で違いが出てくるので
良し悪しの区別はつけやすいと思いますけれど。
>ペール缶から直接オイルジョッキに入れるため、注ぐときゲップ状態になって
>オイルをこぼしたりと散々です。（もったいない）
オイルの注ぎ方ですけれど、
一斗缶やペール缶から小分けにする場合は
注ぎ口を上側にして入れるとゴポゴポしないですよ。
youtube等で
”ペール缶 注ぎ方 ”
で探してみてください。
もしくは、私が使っていますが
エーモンのオイルノズルも結構便利です。
https://www.amon.jp/products2/list.php?category_id=126
私は品番8806の短いノズルを愛用しています。
何回か使いまわしできますがだんだんはめ合いが緩くなるので
予備を持っておくといざという時に困らないと思います。
uepon 2022年07月20日 (水) 09時38分 No.35
ご返事ありがとうございます。
ペール缶からの注ぎ方見ました。
事前に見ておけば良かったですね。
エーモンのオイルノズル長いほうを持っていました。
オイルジョッキ先の交換で取説を見ずに使っていました。
今度短いほうを買ってみます。
※オイル類
私の主治医は、ASH、Moty's、リキモリを推奨しています。
サーキット走行車も多く扱っているので主治医自ら試して採用しているようです。
当車のエンジンも何度か組んで貰っていますが、全然問題ない状態でした。（スノコ）
純正メタル＋WPC加工で3万キロで、もう１回ばらしましたが当りも素晴らしく、びっくりしていたようです。
(仕様：中古GDBクランク、コンロッド、新品GRBポンプ）
この腰下は、再度組み直して予備品になっています。
※追記
今週から夏が戻ってくるようです。
ＴＯＭＯさんも暑さ、コロナに気を付けてご自愛ください。
私は、来週から早めの夏休みで久しぶりに、南方に行ってきます。
再コロナ禍の中ですが、十分に気を付けて行って参ります。
新規仕事の現場調査と、観光を兼ねてです。
コロナ前までは遠方の出張が多く、気晴らし＋観光もできたのですが、
コロナ禍以降、事務所に籠るのが多くだいぶ飽きました。
TOMO 2022年07月21日 (木) 16時02分 No.36
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
>ペール缶からの入れ方
前に知人から教えてもらった時には、
・満タン時は重たいのでペール缶を台に載せて
受ける容器か低い位置になるようにしてから
傾けると楽ができる
・入れる時はベロっていうのかな？
を、受ける容器に当てながら傾けていくと
綺麗に入るよ
・・・と一緒に作業している時に言われてやりました。
二人がかりでやると楽なんですよね。
一人でやるときはオイルノズルで楽できますが
これも傾ける際には出口を上側にしたほうが
ゴポゴポし辛いです。
長いノズルを私も使ったことがあるのですが
持ち上げる時に揺れて
液体が飛び散りやすかったのと
短いほうが洗い易かったので
今はこれを使っています。
>オイル
私の場合は・・・
BAKUで使っていたというのもありますが
ペール缶で買うと結構お安く手に入ったというのが
一番大きいかもしれないです。
長らく使っていますけれど、
特に問題は出ていないですし。
何度か起きた棚落ちに関しては・・・
空燃比が狂えば起きてしまうのでオイルとは関係ないので。
>コロナの流行
今の総理大臣だからなのか？
それとも重症化し辛いからなのか？
今回は制限する気はなさそうな感じですよね。
重症化し辛いとは言っても
後遺症がかなり酷いケースも方々で聞くので
疾患はしないに越したことはないと思っています。
まあ、慣れてきて緩んでるんでしょうね・・・
トイレの後に手を洗わない人とか
（女性でもいるらしい・・・）
ノーマスクで大声の人とか結構見かけますし。
お互いにかからないように気を付けましょう。
uepon 2022年07月23日 (土) 10時57分 No.37
ＴＯＭＯさん、ご返事ありがとうございます。
※オイル
色々な情報や、あるメーカーには信者もいるようですし、
実際自分で使ってみないとわかりませんね。
私は今後も、スノコの各種オイルでいく感じでしょうか。
ペール缶のギヤオイルも少なくなってきましたので新たに買わなくては。
トヨタ、日産各社あるようなので一回比べてみようかなと思っています。
フィーリング次第ではスノコに戻ります。
※コロナ
最近、患者数が軒並み上昇し、4月時の旅行計画を昨日諦めました。
南方は止めて、北方に大幅シフトです。
家内が教育関係勤めなのに、コロナ蔓延地域に行くのは、不謹慎という判断です。
仕事を差し置いて、夕方には飛行機＋レンタ、一部宿泊まで段取りしました。
家内（勤務先の同僚も）は、当然びっくりしていましたが。
残りの行程を決めなくてはならず、眠りも浅く、早朝の日の出から、
ＰＣの前で悩んでいる最中です。
それではまた、投稿を楽しみにしております。
TOMO 2022年07月25日 (月) 16時40分 No.38
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
お返事遅くなりました。
>オイル色々
そうなんですよね。
タイヤもそうですけれど、
感じ方って人それぞれだし、
判断基準も人それぞれなので自分で試さないと
本当のところはわからないのかな？？？
って思っています。
特に近年はネットで小遣い稼ぎしている輩も多くて
そういう人達は絶対に悪く書かないですし。
一応、私がインプレとして載せる場合は
自分が思ったことをできるだけ細かく書くようにはしていますが・・・
それもどうなんですかね？？？
トヨタのミッションオイルですが、
シフト時のガリガリ音はしなくなったのは
喜ばしいのですが
今度は今頃のカンカン照りの渋滞とかだと
ダレるのか少し渋い？？？
そんな気もしなくもないです。
スノコのオイルとチャンポンにするといいかもしれない？？？
ミッションオイルは
下位規格のGL-4規格も未だにあるので
選定には注意してください。
>コロナ
色々と見聞きしているところでは、
今は子供のいる家庭が感染の中心のようです。
子供がもらってくる→介抱する親が感染して家族共倒れ
という図式のようです。
連休は凄い人出でしたが、
今回の土日はさすがに爆増しているからか
道路も空いていたような気もしました。
ＴＯＭＯさんこんにちは。TOMO 2022年07月07日 (木) 16時05分 No.28
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
コメントありがとうございます。
今日はこちらもいきなり雨が降ったり
かと思えばいきなり晴れて暑くなったりと
はっきりしない天気です。
猛暑が治まったからか蚊も多くなったような？？？
>中古部品のストック
車に付属している時はそんなふうには思いませんが
部品としてみると大きいですよね(^^;
私の場合、バンパーに限っていうと
絶版部品が色々と付いていたので買ったというのが
正直なところです。
ガラス周りの部品だと
純正部品はなくなっていても
ガラス屋さん側で探すと
互換部品が出てきたりするものもあるって
今お付き合いしている整備業者さんが言ってました。
餅は餅屋なのかも？
ちなみにGC/GF系でいうと
一部部品が復活するとかなんとか？？？
そんな話もあるようです。
外装部品はなんとかなりますが
電装部品（特に車検で必須な部品類）
エンジン関係の部品類をなんとか供給してもらえると良いんですけれどね・・・
uepon 2022年07月07日 (木) 17時14分 No.29
ご返事ありがとうございます。
※ＧＣ/ＧＦ関連部品
廃番が多いので皆さんやはり予備品を集めているのでしょうね。
みんカラなどに情報が載っていますが、ＧＤ系は頑張れば丸っと移植できるようですが、ＧＤ系も少なくなってきているので、将来は不安になります。
流用が効かない特にセンサー、ゴム製品などは今後も出してほしいですね。
（ホース類は、サムコなどでアンシラリーキットなるものもあるようです）
ＧＣ8ボディ予備のつもりで、程度が良かったＧＣ2を買い、社用車として乗っています。これも色々弄ってしまい走る予備部品の集合体になりつつあります。
※ミッションオイル
インプレ楽しみにしています。トヨタのギヤオイル気になっています。容量も丁度よくＬＳＤ用もあるので混合出来そうでしょうか？
昔評判の良かったミネラルのスノコのウルトラギヤにトラストのＬＳＤオイルを混合して現在も使っています。
ペール缶は量が多いので4Ｌ缶に移行したいです。
バンパーの金額を書き忘れました：送料込み1万円しなかったような。
TOMO 2022年07月08日 (金) 15時37分 No.30
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
>ＧＤ系は頑張れば丸っと移植できるようですが、
>ＧＤ系も少なくなってきているので、将来は不安になります。
先日、所要でGD/GG系の部品をオーダーしたのですが
デカール類の一部が既に絶版になっていました。
生産終了から15年以上なんだからそりゃそうか・・・
>ミッションオイル
フロントにも機械式デフが入っている都合上
純正オイルを使うのが少し躊躇われる状態なのですが
シンクロ等の相性だけで言えば純正が一番なんですよね。
つ〜てもスバル純正オイルは小分けで買えないので
なかなか選択肢に入らないです。
それに新車当時に使っていた時は
ミニサーキット1回で終了でしたし・・・
トヨタ純正がどんなかは今後みんカラのパーツレビューで挙げようと思っています。
今のところはずいぶんシャバシャバだけれど
こんなんで大丈夫なのかな？
という感じくらいかな？
uepon 2022年07月11日 (月) 16時04分 No.31
ご返事ありがとうございます。
＞ミッションオイル
TOMOさんは、色々経験されているので辛口意見期待しています。
トヨタ製はLSD用もあり、モノタロウでも簡単に買えますから手に入りやすいですね。
※追記（長編）
7/9・10 嫁・子供イベントで東京に行ってきました。
時間があったので懐かしのアメ横、秋葉原にほぼ30年振りに行ってきました。
記憶を辿って上野駅の動物園方面から歩いて行きましたが激変していました。
アメ横は革ジャン買ったり、中田商店にレアもの見に行ったりとか懐かしい記憶があります。
秋葉原も親父(無線・自作趣味)に連れられて小学生頃から時々行きました。
懐かしの雑多な狭い店のラジオセンター、ラジオデパートとかも見ましたが寂れてました。（昭和は風前の灯です。）
ラオックスも潰れていました。高校生の時オーディオ機器に憧れて見に行きました。
今回の上野方面は、出張での通過点だったので、懐かしい記憶を辿りながらの小旅行でした。
TOMO 2022年07月12日 (火) 15時48分 No.32
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
昨日ですが、感想を載せておきました。
まずは悪くなさそうって感じですかね？
LSD用も気にはなりますが
ロック率高めた場合にも使えるのかどうか・・・
>アメ横、秋葉原
アキバは私も久しく行ってないです。
秋月、千石あたりにはよく行きました。
あとはPCパーツ屋さん巡りとか、
中古CDを探したりとか。
一般人が見たら粗大ゴミにしか見えない
怪しいジャンクショップとかも面白かったっけ。
アキバ詣でした後に月島に行って
もんじゃ焼き食べたりして帰ったことも
ありますね。
元職場の同僚（女性数名）にも
アキバの怪しげな裏通り、
月島界隈は結構面白かったようで
何回か連れて行ってとお誘いを受けました。
＃車移動だし彼女らだけだと
＃場所が難解で辿り着けないからだって(^^;
御徒町界隈は立ち飲み屋さんが沢山あります。
センベロじゃないですがそんなところで
飲み歩くのも楽しかった思い出がありますね。
最後の最後でクズビールを引いてしまいました。TOMO 2022年06月20日 (月) 16時25分 No.22
こんにちは TOMOです。
>さやさん
土曜日は遠路ありがとうございました。
久しぶりにさや節？が聞けて楽しかったです。
>クズビール！？
どこのビールです？？？
地雷を踏んでみたいという気も・・・(^^;
地ビールって醸造元毎にやりたい放題状態なので
色々な変わったビールがありますよね。
さや 2022年06月20日 (月) 23時06分 No.23
クズビールは静岡のしらすとか深海魚から抽出した酵母が云々。マズイですよ〜
TOMO 2022年06月21日 (火) 15時45分 No.24
こんにちは TOMOです。
>さやさん
このビールですかね？
https://mmmboozeshop.stores.jp/items/629c694148992150c224e862
そんなにまずいのか？
飲んでみたい・・・(^^;;;
さや 2022年06月22日 (水) 20時06分 No.25
これです。色は毒毒しいし、酸っぱいしで。
これがビール？800種あると言うベルギーでも得ななさそうな。
因みに日帰りベルギー旅では6種位しか飲めませんでした。
TOMO 2022年06月23日 (木) 18時00分 No.26
こんばんは TOMOです。
>さやさん
先日、ハンマーヘッドに行ったので
買ってきてしまいました(^^;
さて・・・どんなか楽しみです。
TOMOさんこんにちは。TOMO 2022年06月08日 (水) 17時49分 No.18
こんばんは TOMOです。
>ueponさん
いつもありがとうございます。
関東は先日梅雨入りはしましたが・・・
まあ、毎日のようには降っていないのでまだいいかな？
と。
夏は以前は好きでしたが、
今は暑すぎてちょっと・・・ですかねぇ？
遠い昔は真夏に四国とかにツーリングしてたのですから
それだけ温暖化が進んだのでしょう。
>ジムカーナ練習会
今の足回りとしては、
本気走りではタイムはまあそこそこ出るくらいで
普段乗りではできるだけ我慢をしない
というところを狙っています。
公道のドライブだけなら純正の足回りで充分ですが
走行会も行くのでそこのバランスをどう取るか？
で考えてしまうところはありますね。
練習会では本気組がとっても速いのはさておき(^^;
そういった人達にも一泡食わせるくらいには
いけないのかなぁ・・・？？？
と、さやさんとはいつも話をしています。
>梅酢
結構塩気があるんですね。
カツオが今年は豊漁だそうで、
我が家でもちょこちょこと出てきます。
タタキ風になって出てきたり、
そのまま刺身で食べたりしてます。
邪道な食べ方ですが
マヨネーズ＋醤油も結構いけますよ。
アニサキスは怖いですよね・・・
uepon 2022年06月09日 (木) 10時54分 No.19
こんにちは。
ご返事ありがとうございます。
＞梅雨入り・夏
関東は梅雨入りしていましたか？知りませんで先ほどネットで確認しました。
東海地方は6/14付近とのことです。
湿度が高く、洗濯もの、布団も湿った感じが私は嫌なんです。
布団乾燥機も更新したので、活躍してもらいたいところです。
＞ジムカーナ練習会
車を、自由自在に操れることが出来るのは、羨ましいです。
TOMOさんのHPを昔から拝見しておりますが、スポーツランド山梨とか、
このジムカーナ練習会のことが良く出ていました。
お仲間もたくさんいて楽しそうでしたね。
(結構羨ましかったです）
私はその当時、仕事一筋になってしまい、車も維持するので精一杯でした。
（個人事務所で出来る、今のスキルがあるのもそのおかげですが）
＞カツオ
そうなんです、今年は豊漁で、安くて気軽に買えて、大変うれしいです。
マヨ＋醤油も良いですね。（漁師は飽きるとなんでもマヨとか）
実家では、新ワカメはなぜかこのマヨ＋醤油が定番でした。
また、HPの更新楽しみにしておりますね！
ありがとうございました。
TOMO 2022年06月10日 (金) 15時47分 No.20
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
>梅雨
雨はまあ良いとして・・・
洗濯物とか、バイクに乗れなかったりするのが
私はちょっと嫌ですかね？
雨キャンプも撤収、設営と
帰ってからの手入れとかを考えないのであれば
案外嫌いではないです。
>ジムカーナ練習会
元々、こういう車に乗るからには
走行会等々で走り回りたいと思っていたので
そういったところでは楽しめてるかなと思います。
類は友を呼ぶ・・・なのかも？(^^;
まあ、いまの車もこんなことして22年ですからね。
その間ずっとジムカーナ練習会等やってるので
ご縁はそれなりに出来ちゃいますよね。
>カツオ
いつだったかな・・・
母親が某百貨店の鮮魚売り場で買ってきた
カツオの刺身がまるでマグロのトロのような
食感でしたっけ。
カツオも背の身と腹の身があって
この時は腹の身側だったのかも？
ワカメというと、
私は亡くなってしまったのですが
バイク乗りの叔父さんを思い出します。
素潜りで採ってきた茎ワカメをごちそうしてくれたっけな・・・
この叔父の悪いところ？を私が引き継いでいるらしい(^^;
おひさー！〇〇〇だよっ！さや 2022年05月26日 (木) 21時13分 No.14
〇〇○だじょ
でした
TOMO 2022年05月27日 (金) 16時20分 No.16
こんにちは TOMOです。
>さやさん
最初・・・誰かと思ってしまいました(^^;
久しぶりのスパム投稿か！？
とか。
大井川界隈ですが、不便な分田舎なんですよね。
それが良いんですが・・・
東京からの距離もそれなりにあるので
あまり首都圏の人が押しかけてこない
というのもポイントです。
井川線、私も乗りましたよ。
一日券でダイヤを事前に睨めっこしてたっぷり楽しみました。
>ジムカーナ
暑くないといいなぁ。
一つお手柔らかに・・・
こんにちは。TOMO 2022年05月25日 (水) 17時04分 No.11
こんばんは TOMOです。
>ueponさん
GW後に少し感染者数が増えましたけれど
再び減少傾向なのは喜ばしいことですよね。
とはいってもまだまだ大手振って出かけるって
状態ではないですが・・・
川根界隈ですが、
社会人になってからというものバイクで
毎年のように出かけておりました。
山道があちこちにあるのでそれを楽しみに行ってた
のがそもそもなのですが、
いつの間にかキャンプを楽しみに行くのが
多くなっていたってのが近年ですかね？
それがコロナ禍で全く行かなくなって・・・
で、久しぶりに行ったって感じです。
なんだかとても懐かしかったです。
>家のメンテナンスとか
持ち家だと自分が管理責任を負うことになるので
そこは仕方ないところです。
業者さんにお願いしても良いのですが
幸いに自分でもある程度はできちゃうので
楽しみながら直してる？壊してる？
って感じですかね(^^;
uepon 2022年05月26日 (木) 09時55分 No.12
ご返信ありがとうございます。
春先から晩秋までのシーズンは大井川沿いは良い季節ですね。
帰省した時に時々道の駅川根温泉に行きましたが、時間よってはSLも見える面白い浴場でしたが人が多くてイモ洗いみたいでした。
川根道沿いの売店で梅酢のペット詰を買い今も使っています。
昨日もアジの刺身が残ったので梅酢で漬けて晩酌・ご飯のお供になりました。
仕事では大井川用水のお手伝いもしましたが、かなり前に当時の上司が、畑薙ダムの最上流部の砂防計画の仕事のお手伝いで現地に行きました。南アルプスの袂で凄いガレ場だったそうです。日帰りは出来ないようで翌日帰ってきました。
TOMO 2022年05月27日 (金) 16時15分 No.15
こんにちは TOMOです。
>ueponさん
川根温泉はいつも行くキャンプ場からは
少々遠いのもあって行ったことないんですよね。
SLを見ながら温泉に入れるというのは聞きますが。
>梅酢のペット詰め
締めサバみたいな感じになるのでしょうか？
お酒のつまみにイケそうですねぇ。
>畑薙ダムの最上流部
千頭方向から行くにしても、安倍川側から行くにしても
道が良くないので時間もかかる遠いですよね。
遠い昔に記帳するだけで入れる温泉があったのですが
いつの間にか綺麗な施設に変わっていましたっけ。
ちなみに今色々と物議を醸しているリニア工事も
その界隈だったと聞いています。
こんにちは。TOMO 2022年05月01日 (日) 09時49分 No.7
おはようございます TOMOです。
>ueponさん
私のGWは今のところはいつもの土日と変わらないです(^^;
初日は買い物に出歩き、
昨日は午前中にバイクのリヤブレーキローターの交換をして
午後からは車の整備工場に顔出したり
ブックオフ詣でをしたり。
道はいつも以上にヘンテコな車が多いので
気を付けながらの移動です。
GWの連休で実家の農作業を手伝う人達多いですよね。
そんななかロングツーリングとか数年前はしてたよなぁ・・・
uepon 2022年05月05日 (木) 13時50分 No.8
ＴＯＭＯさん こんにちは
ＧＷも早、今日５日で終盤になってきました。
明日、出社の方もいると思いますが近傍のTOYOTAカレンダーでは明日も休みの所が多いと思います。
私も4/29の初めの天気が不安定な時期はダラダラとしましたが、中盤の天気の良さで今日の午前中を含めて家の草取り、家庭菜園の準備を終え、残すは菜園の植込みになりました。
結構良い運動になりました。
明日は、刈草ゴミを焼却場に持ち込みしようと考えています。
ＧＷ各所も大賑わいのようで２年続きのコロナ禍の自粛に疲れた人が大勢いたようですがしょうがないですね。
用事で外出した際には、天気が良いのか珍しい高級車、旧車などたくさん見受けました。流石に自動車生産地区です。
近所には、SW20、AE86が5〜6台、GC8は当車を含めて3台確認しています。みんカラをやっている人もちらほら居ります。
TOMO 2022年05月05日 (木) 23時01分 No.9
こんばんは TOMOです。
>ueponさん
車、バイクの整備も片づけたので
今日は天気も良かったのでバイクに乗ってきました。
なるべく混雑していなそうな場所・・・
を探して走りましたけれど結構混雑していましたね。
主要な幹線道路と高速道路は混んでいるけれど
周囲の県道は空いているというのが
ナビ頼りの車が多い近年の連休だな・・・
って感じではありますかね？
今のところは感染者数も減っていますけれど
来週位にはぶり返すんだろうなぁ・・・
GWももう残りわずかですもんね。
時の過ぎるのは早いです。
