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WELD Techniques Factory BBS

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題名:BBS掲示板 終了のお知らせ 名前:Weld Techniques Factory MAIL 投稿日:2008年10月10日 (金) 12時10分 [返信]

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Weldより掲示板に関する重要なお知らせ
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いつもご利用頂き誠にありがとうございます。

10月末をもちまして現在ご覧になられているWeld BBS(Weld掲示板)を終了させて頂く事になりました。
今後、弊社製品やチューニングに関するお問い合わせはメールもしくはお電話にて承らせて頂きます。

メール info@weld-jp.com
*メールは24時間受け付けております。ご質問の内容・状況によりますが、通常2〜3日以内でのご返答となります。

電話  045-595-0855
*電話受付時間 AM10:00〜PM8:00(毎日)

◇Weldオンラインショップからもご質問等が出来ますので、パーツ各種詳細につきましてはそちらもご利用下さい。

Weldオンラインショップ http://shop.weld-jp.com/

それでは今後ともよろしくお願い致します。


題名: 名前:ナカムラ MAIL 投稿日:2008年10月12日 (日) 00時32分 [返信]

パワーFCについて質問があるのですが、JZX90にパワーFCを装着したいと思っています。レブリミッターを点火カット方式に変更したいのですが、可能でしょうか?
パワーFCの種類によっては出来る種類と出来ないものがあると友人に聞きました。本当でしょうか?


題名::Re 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年10月30日 (木) 23時39分

現在アペックスでは、90用は廃盤になっているので無理だと思います。中古での改造も無理なので別の方法をお勧めします。
以上、宜しくお願いします。


題名:From ireland 名前:colm MAIL 投稿日:2008年10月13日 (月) 07時16分 [返信]

Hello!i am from ireland i own jzx90 mark2,can anybody speek english??


題名:プラグ? 名前:梅TAKA MAIL 投稿日:2008年09月27日 (土) 22時03分 [返信]

初めまして。自分は10年位前までS13系でドリっていました。家族もでき走りをやめていたのですが、子供も大きくなり最近ウズウズしてかみさんに内緒で家族カーとしてJZX100チェイサーを購入しました。個人買で安く購入しました。購入後3速で踏んでいったら突然1発プラグが死にました。プラグを交換しようとヘットのカバーを外すとOILだらけ。奥からプラグを外していくと手前側2本がOILびしょびしょで出てきました。これはパッキンがだめなのでしょうか?それとも他にダメージがあるのでしょうか?一応中古ですが手持ちのプラグに変えた所アイドリングが若干不安定ですが、ブーストかけて回してあげると綺麗に吹けます。症状がわからないため乗っていません。症状&アドバイス的なものでもよいのですみませんが教えてください。
宜しくお願いします。


題名:プラグ? 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年09月29日 (月) 11時57分

はじめまして
ご質問の件ですが、見てみないと何とも言えません。
近郊であれば、ご来店をお勧めします。

以上、ヨロシクお願いします。


題名:水温上昇 名前:松浦真 MAIL 投稿日:2008年09月16日 (火) 00時42分 [返信]

初めまして。自分はJZX81クレスタに乗っているのですが、最近1.5Jに乗せ替えたのですが(中古のエンジン)水温が100度以上まで上がります。一応ウォーターポンプ新品ラジエター銅3層オーバーホール済みナイトペイジャーウォーターバイパスキット電動ファン2機新品コンデンサー取ってありボンネットは1センチ浮かしてあり圧縮も正常でヒーターコアつまり無しでサーモスタットはTRDの物を使用しています。つい最近某ショップで見てもらいファンを2機付けてテスト走行をした時は三十分アイドリングした後に三十分走行で八十七度ぐらいでしたが今日走ったら十分ぐらいで100度ぐらいまで上がってしまいました。どうか水温が上がらない様にしたいのですがどうすれば良いでしょうか?教えて下さい。


題名:水温上昇 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年09月17日 (水) 23時52分

お問い合わせ有難う御座います。

なにぶん車輌を見てないので、何とも言えません。
実際に見せて頂ければ、それなりの判断は出来ます。

以上、ヨロシクお願いします。


題名:お忙しいところすません 名前:拓夜 MAIL 投稿日:2008年09月09日 (火) 07時01分 [返信]

ここ1カ月位原因不明の不調に悩ませられ楽しく乗れないので考えられる原因がありましたら教えて頂きたいのですが、症状としてはカブリです。特に1速で正圧なるとボボボ言ってまともに加速しません。2速3速も負圧から正圧になるあたりでカブり、踏んでくとかぶりが取れたように加速しますの繰り返し・・・アイドリングでもどっどっどっと変なアイドリングになったり正常になったり・・・インナーサイレンサーをとった時の方がひどいです。入れてると多少症状消えます。パイピングやエアフロ、点火系は問題無です。ドリった時に必ず症状が出るので燃料ポンプと言う人もいればコンピュータかも、エンジンハーネスかも・・・と原因が絞れず警告灯など点灯してないのでダイアグ?自己診断機能をしても無意味と言われました。車両情報は前期型・MT乗せ換えです。宜しくお願い致します


題名:お忙しいところすません 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年09月11日 (木) 16時02分

ご質問の件ですが、車輌情報が無いので何とも言えませんし、見てみないと何とも言えません。

以上、ヨロシクお願いします。


題名: 名前:Steve MAIL 投稿日:2008年08月29日 (金) 05時48分 [返信]

I have a question how can I become a sticker from you I'm interested in The Weld#1 sticker How much money does it cost and how much does the import cost
I would like to install it on my civic here is a pic of it.

Thanks for helping me


題名: 名前:Weld MAIL 投稿日:2008年08月29日 (金) 10時57分

Dear Steve,
Thank you for ur contacts. I already sent a email to you. Please check it your mail boxes. I look forward to your reply. Thanks.


題名:足回りの質問なのですが。 名前:100系命 MAIL 投稿日:2008年08月22日 (金) 22時55分 [返信]

100系チェイサーにインチアップで崩れたバランスをアライメント調整してもらいにいったのですが、右側のフロントとリアのキャンバー調整ができなくて、仕方が無くて左側のキャンバーを右側のキャンバー角にあわせて、バランスをとったのですが、
純正のアーム類でキャンバー調整に関わるアームはいったい何でしょうか?。走りに影響がでる足回りなので早めに治したいのですが、調整に必要なアーム類は何かと、交換工賃はいくらに?なるのでしょうか?。ご返答よろしくお願いします。


題名:足回りの質問なのですが。 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年08月24日 (日) 13時05分

はじめまして
金額等の問い合わせは、直接メールの方へお願いします。
info@weld-jp.com


題名:質問です 名前:シングルハンド MAIL 投稿日:2008年08月19日 (火) 15時35分 [返信]

遠方で不動車などの場合、持込むにはどうしたら良いですか?


題名:質問です 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年08月24日 (日) 13時02分

はじめまして
かなりの遠方であれば、陸送の手配も出来ますし
そんなに遠方でないのであれば、当社で引き上げも可能です。


題名:触媒について 名前:2pd100 MAIL 投稿日:2008年08月01日 (金) 00時46分 [返信]

始めまして、こんばんわ
もし、お解かりになればで結構なのですが
現在100のATツアラーVにのっております。
サーキット使用時のみ触媒をストレートにしようとおもうのですが、[MT用]等と記載されている触媒ストレートはATに干渉せず着くのでしょうか?
販売元に聞いても「工場からそう言われている」と言われわからない状態なので、いまいち購入に踏み切れません。
お解かりになりましたらで結構ですので、お忙しい中申し訳御座いませんが宜しくお願い致します。 


題名:触媒について 名前:weld web master MAIL 投稿日:2008年08月15日 (金) 13時54分

はじめまして
触媒の件ですが、AT用であればサードから出ていますよ

以上、ヨロシクお願いします。




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