嗚呼、締め切り目前のネットはクセになるわぁ。

　日記のマーチ＆お燐でなつかし笑かしていただきました！
　火の車状態だった９２年のカナダでの４位はある意味早苗さんの起こした奇跡でした。
　そういえばスタッフのケータリングというか昼食がマクドナルドだったというＡＧＳも相当な金欠チーム伝説があるとか。

　マーチ７３Ｓ（７５Ｓ）がＣカー（グッピー）に化けたとか、ホント良くご存知で……普通知らないですよこんなこと（笑）

ＭＧメトロ＞
　嫌味な突っ込みですが（爆）
　２００台作って、多くが解体破棄されたのはフォードＲＳ２００ですね、シトロエンＢＸ４ＴＣもそうなったという話がありますが、こっちはよく知りません（汗
　ＭＧは２００台全部をラリー仕様と同じスペックで作って、たしか１０年くらいかけて全部売ったりしたはずです（実話）
　事実ＵＫ国内のオースチンローバーの施設では８７年以降でもエンジンの改良と、ローカルイベントやラリークロス用にサポートとデリバリーをしていたはずです。
　ていうか、いまだにＵＫだとＭＧメトロ、カテゴリーによって（アイスレースとか）は現役（最低でも数年前までは）で走ってるらしいですよ。
　スペアパーツも当時作りすぎたせいで、いまだに結構豊富だとかで、国内イベントで無数の勝利を挙げているそうです。


■ＭＧメトロは、タイヤサイズが１３インチで設計して、本当は別のエンジンを載せた２ＷＤで開発がスタートしたはずが……
　アウディ早いから、んじゃ４ＷＤにしようかとか気が変わったり、ミシュランがもう１３インチとかつくらねーよとか言われたりで最初の設計図からどんどんかけ離れていって……
　エンジンも最初の予定だとパワー無さすぎで、ＤＯＨＣ化したり、排気量ＵＰでエンジンがどんどん太って、重心が高くなって振動が増えてパワーも増えて、もうなんていうか誰か止めてやれっていう開発内容で（笑）

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by 喜栄座（管理人）

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