アクセルの開度が全開の位置で綺麗に吹け上がるようにＭＪを選択し
中間で不具合があるようならニードルの段数変えてみて
アイドリング調整を二つのスクリューでやれば良いと思います
基本的にはトライ＆エラーじゃないのかな？
決まったらかなり速そうですよね
頑張って良いマシンにしてくださいね

慣らしで全開に出来なくてもネットで似た仕様のマシンのＭＪサイズを参考にすればどうでしょう

僕も全く同じパーツをつけてます。僕のは確かSJは38でMJは100か102で安定しています。JNは真ん中ではないというのを覚えています。明日学校から帰ったら確認してみます。ちなみに今どれくらいのMJ、SJをつけているんですか?

ＭＪ・ＳＪはキタコのビックキャブについていたままの物です！

今日見ました。MJは102、SJは38、JNはど真ん中でした。MJとSJはキタコ製のやつです。プラグはちゃんとCR8HSAをつけてますか?あとプラグを新しいのに変えたほうがいいと思います。

プラグはイリジウムの方がいいんですか？あとキタコのキャブにはＭＪ・ＳＪは何番がついてるんですか？昨日、ならし運転が終わったので、アクセルをかなり開けてみました。けっこういい加速をしてスピードもそこそこ出ました。やっぱ、気になるのはアイドリングです。しろしろさんのAPEは何キロぐらい出ますか？

イリジウムはいいと聞きますが、一回かぶらせたらすぐに死ぬそうです。なので安いプラグでセッティングを出ないといけませんよ。キタコのキャブには何番がついているのかというのは、どういう意味ですか?　僕のバイクはスプロケが16−36ですごく調子がいいときは100�`出ます。リアスプロケは37か38位がちょうどいいと思います。