源太郎さん
東京ｵｰﾄｻﾛﾝの取材、お疲れ様でした。
私は日曜に行きましたが、人の多さで疲れ果てて、やっと体調が回復しました。
今日、会社のPCでﾚｽﾎﾟﾝｽに会員登録して写真を拝見しましたよ。
私は日曜の昼過ぎに会場に着き、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのﾌﾞｰｽに直行したら、土屋圭市のﾗｼﾞｵの公開収録が始まり、約1時間、ﾄﾞﾘｷﾝの面白い話が聞けて楽しかったです･･･ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾚﾃﾞｨｰも綺麗だったし（笑）
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝは新製品が無く目新しさが無かったですが、土屋さん曰く「RE-01Rの次のﾓﾃﾞﾙの準備は既に出来ている」と言ってました。
あと、ｼｭｰﾏｯﾊがﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝに特注でﾊｰﾚｰ用のﾀｲﾔを作らせて、そのﾊｰﾚｰで世界中を旅してると言う話も出てました。
今回のｵｰﾄｻﾛﾝで1番気に入った車はｹﾝｽﾀｲﾙに展示していた黒のｱﾙﾌｧｰﾄﾞです･･･前席と後部座席の間に仕切りを入れ、2列目のｼｰﾄを撤去し、ﾃﾚﾋﾞﾗｯｸの上に20ｲﾝﾁの液晶ﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝﾃﾚﾋﾞを置いてました。

それにしても、近年のｵｰﾄｻﾛﾝは規模が肥大化し過ぎの様な感じがします。ｴｰﾍﾞｯｸｽのﾊﾟﾗﾊﾟﾗのｲﾍﾞﾝﾄ等、余計な物が多過ぎます。
晴海で開催していた時の様に、もう少しｺﾝﾊﾟｸﾄなｲﾍﾞﾝﾄに変わって欲しいです。

本題ですが、ﾓｰﾋﾞﾙ1のRF(ﾗﾘｰ･ﾌｫｰﾐｭﾗ)は10W-50ではなく5W-50ですよ。
4L缶で12000円、1L缶で3600円。財布には厳しい！（涙）でも性能は最高です。
私もﾓｰﾋﾞﾙ1を使い始めた頃は何度かRFは使いました･･･私にとってﾂｱﾗｰVは初めてのﾀｰﾎﾞ付きの車だったので5W-50でないと不安でｶｽﾄﾛｰﾙ等いろんなﾒｰｶｰの5W-50を使って来ましたが、最終的にはﾓｰﾋﾞﾙ1に落ち着きました。
しかしGTのﾚｰｽで、NAとは言え超高回転で500馬力を絞り出すNSXでRP(0W-40)を使い、ﾚｰｽ中のｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙも無く、完走、時には優勝する光景を見てﾓｰﾋﾞﾙ1RPの信頼性を実感して以来、ﾀｰﾎﾞ付きで280馬力出るとは言えﾉｰﾏﾙの市販車だと5W-50は必要無いと感じてRPを使い始め、それ以来RPしか使ってません。
しかし、源太郎さんのｵｲﾙの話を聞くと気持ちが揺らぎ、最近、ﾓｰﾋﾞﾙ1に10W-50の硬さが有れば良いなと感じてます。
次回6月のｵｲﾙ交換は、久し振りにRFを入れるつもりです。

ところで、今週末の夜ミも欠席でしょうか？みんな、首を長〜くして源太郎さんを待ってますよ。

今度、一緒にBMW335iの試乗に行きませんか？

★かおるちゃん
ひやぁぁぁ！(ﾟ▽ﾟ;)間違いました！！
ご指摘感謝ですm(_ _)m
後ほど修正して公開し直しますですφ(。。)

すっかり10Ｗ-50の気分で交換しておりました（汗）
かおるちゃんのインプレ通り、私も柔らかすぎのオイルは油膜切れが心配と車好きの編集者に聞きまして、ターボ付きなら特に最低でも15Ｗは必要だ、という固定概念がつきまとっていました。
今回はさすがにセルが重くなってきたことに今までの考えを改めようと思いまして5Ｗ-50を入れました。
かつてはこれだけのワイドレンジも少なく、高価でしたから購入を控えて（買えないって言いなさいな：爆）いたんですがモービル１を使っていて十分満足してきたこともあってこのＲＦにした次第です♪
ＲＰも良いですよね！私もしばらく使っていましたのでよくわかります♪
14年目の愛車をいたわりたいことと、高温時の50が必要な気がしてきてＲＦをチョイスしました。

★感謝！「オートサロン07写真蔵」見てくださったんですね！
また、会社でのご登録ありがとうございます！
これからもレスポンス編集部をよろしくお願いいたします。

ドリキンの公開収録は良い物見ましたね！
私も見たかった〜！
おっしゃるとおり最近のオートサロンは集客を主眼点にしているようで、イベント性が強くなっています。
ある程度はやむを得ないところでしょうね。
特定のブースでやたらと音の大きな演出をしているのが取材していて困った点ではあります（汗）
出展者の説明が聞こえないときがありますからね〜（涙）

シューマッハの今後が楽しみです♪
バイクで回っているとは良いなぁ。彼のアドバイスで良いタイヤができると良いですね。
ブリヂストンは売れ筋よりも販促品でライバルに迫られているとか？
Ｆ１活動が足かせになっているという噂も聞きました。
なんとか頑張って欲しいモノです。

ケンスタイルは見られなかったなぁ（涙）
今回の担当が西ホールのみでしたから…中ホールでしたよね。
RUSS-Tさんがチェックしそうなデザインです♪
元気にしてるかなぁ〜。

夜ミ、今回は出たいんですがお客様がいらっしゃる仕事が増えてしまったモノで、タイミングが難しいんです。
最近は仕事柄昼間のミーティングの方が出やすいというのが本音です。
できれば参加の方向で行きたいですね。
ではまた！