[590]はじめまして！

けいすけ MAIL HOME

結構前からこのHPをみさせてもらっていたんですが今回がはじめての書き込みです。
今、CAのS13Qsにのっていてポンターボにしようか迷ってるんですけど、SRとCAじゃやっぱりターボのつけ方ってちがうんですかね？

初書き込みなのに質問ですみませんｍ（ーー）ｍ

[2005年07月03日 (日) 01時46分]

[591]けいすけさん。初めまして。

とろっち　（管理人）　　　　　　　　　　　 MAIL HOME

いつも見てくださってありがとうございます。感謝です。

ＣＡのエンジンをいじった事は無いので、詳しい事は判りません。すいません。
ＣＡのターボ化では、そのままＣＡのタービンを使えば、同じような作業になると思います。ＳＲタービンとはアクチュエーターの配管とかが違います。ステップアップを考えて、ＳＲタービンをつける場合、いいものが安く出回っていますが、アクチュエーターの配管と、タービンの形状が違いますのでハウジングの角度調整、インマニのパイプが、ＳＲがフランジなのに対しＣＡはパイプを差し込むタイプです。ですのでインテークパイプの加工が必要になると思います。ＣＡエンジンは鋳造ですのでＳＲより強度があり、たしか圧縮比もきつくないので可能だとは思いますが、ＣＡ車の場合ＳＲ２０ＤＥＴに換装しちゃうほうが定番だと思います。さすがに古い車なので、へたりがあるようでしたら、ＳＲに乗り換えるほうがいいとは思います。
ＣＡ車は、キャリパーをＰＳキャリパーにしたりＳＲタービンだったり、ＰＳ１３の中古パーツがかなり安く手に入りますので、やりがいはあると思います。

ほかにもなにか、ありましたら、どうぞおきらくにご質問くださいね。これからも、宜しくお願い致します。

[2005年07月05日 (火) 22時53分]