管理人再就職へ祈念期間限定駅名こしとり

投稿は、2024.9.3 23:59まで （9/3をもちまして終了となります） ※2024.6.15　23:25より、かねてからこのBBSで明記した通り、バス停・ロープウェイ・リフト・貨物駅など本家ではできない交通機関の停留所などもここではOKとします！また、昨年行っていた「消滅駅名しりとり」のシステムを踏襲するのも可とします。

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9/3をもちまして終了しました！

消滅驛名こしとりNo.247　え→永平寺門前（えいへいじもんぜん）→ぜ（せ）
鐡面孔目

路線名：永平寺鐵道（のち京福電気鉄道永平寺線）
所在地：福井県吉田郡永平寺町志比
改称日：昭和13（1938）年12月1日
改称歴：永平寺門前→永平寺
廃止日：平成14（2001）年10月21日 ※平成13（2001）年6月24日から休止

衝突事故が引き金になって廃線に追い込まれた京福電鉄永平寺線の終着駅・永平寺駅は当初この駅名を名乗っていました。
越前電気鉄道（現・えちぜん鉄道勝山永平寺線）との接続駅が「永平寺」を名乗っていたからです。が昭和2（1927）年にその駅が「永平寺口」と改称されたこともあり、上記の期日に位置を400m永平寺寄りに移設した上改称しました。

2024/09/03(Tue) 22:07 No.254

消滅駅名こしとりNo.248　せ→関目（せきめ）→き（ぎ）
鐡面孔目

路線名：大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）谷町線
所在地：大阪府大阪市旭区高殿4丁目
改称日：平成9（1997）年8月29日
改称歴：関目→関目高殿（現駅名）

昭和52（1977）年4月に開業したときは単に「関目」でしたが上記のように所在地は関目地区ではなく隣の高殿地区で、地元の要請もありカッコ書きで「関目（高殿）」となり車内アナウンスも「せきめたかどの」と呼ばれるようになりました。
長堀鶴見緑地線が延伸開業した上記の期日に正式に「関目高殿」に変更されました。

2024/09/03(Tue) 22:10 No.255

バス停名こしとりNo.249　き→KICK（きっく）→つ
鐡面孔目

所在地：京都府相楽郡精華町精華台7丁目
バス会社：奈良交通／京阪バス
・奈良交通 [28] 山田川駅→木津川台九丁目→KICK→木津川台九丁目→山田川駅
・京阪バス：京都けいはんな線：京都八条口～KICK～学研けいはんなプラザ

精華町にある珍名バス停です。（もっとも以下の理由で珍名ではないと言えますが（汗））
由来は隣接するけいはんなオープンイノベーションセンター（Keihanna open Innovation Center Kyoto）です。
奈良交通ではATRに次ぐオールアルファベットのバス停です。

2024/09/03(Tue) 22:13 No.256

駅名こしとりNo.250　つ→津島（つしま）→し（じ）
鐡面孔目

	路線名：名鉄津島線、尾西線所在地：愛知県津島市錦町
2024/09/03(Tue) 22:36 No.257

消滅貨物驛名こしとりNo.251　し→真珠港（しんじゅこう）→こ（ご）
鐡面孔目

路線名：近鉄志摩線（廃止区間）
所在地：三重県志摩市阿児町神明
廃止日：昭和44（1969）年7月1日

近鉄志摩線の前身・志摩電気鉄道時代の昭和4（1929）年に開設された駅で、賢島からさらに300m先の貨物駅です。
駅名のとおり伊勢志摩名産の真珠を積み出していました。
活況を示していた真珠でしたが昭和40年代になると衰退していきました。そんな中志摩線が近鉄の一部になり、大阪や名古屋から特急を通すことになったため軌間1067mm・架線電圧750Vの仕様をを大阪線などと同じ1435mm・1500Vに改めてそのため貨物営業ができなくなることから廃止されました。
貨物線廃止後も賢島駅の一部として線路が残されましたが平成になって間も無く撤去されました。

2024/09/03(Tue) 22:38 No.258

すいません
鐡面孔目

	No.251「真珠港」のwebカラーを「seashell」にしたら見にくくなってしまいました（滝汗）路線名・所在地・廃止日を黒で書きます路線名：近鉄志摩線（廃止区間）所在地：三重県志摩市阿児町神明廃止日：昭和44（1969）年7月1日こうなります
2024/09/03(Tue) 22:45 No.259

駅名こしとりNo.245　ろ→六郷土手（ろくごうどて）→ど（と）
管理人

	路線名：京急本線所在地：東京都大田区仲六郷4-27-11
2024/09/03(Tue) 20:06 No.252

バス停名こしとりNo.246　と→東武動物公園（とうぶどうぶつこうえん）→え
管理人

	所在地：埼玉県南埼玉郡宮代町百間バス会社名：茨城急行自動車コース：東武動物公園駅～東武動物公園東武動物公園駅と当バス停を結ぶシャトルバスです。無論、歩いても普通に行けます。
2024/09/03(Tue) 20:15 No.253

バス停名こしとりNo.241　は→はなさとこども園（はなさとこどもえん）→え
鐡面孔目

所在地：奈良県生駒郡平群町福貴
バス会社：エヌシーバス／平群町コミュニティバス（あいバス）
・エヌシーバス
[90,91]元山上口駅〜はなさとこども園〜平群駅
・あいバス
西山間ルート：平群駅～はなさとこども園～平群駅

奈良県は平群町にあるエヌシーバスと平群町コミュニティバス、通称「あいバス」のバス停で同名の幼稚園と保育園の最寄りです。
なおこども園とは道路を隔てて反対側にある方は「はなさとこども園Aコープ前」と称しています。
さて由来は最寄りの幼稚園ですがさてこの幼稚園、昔は「はなさと保育園」と称していたのですがそのときのバス停名は「はなさとほいくえん」でした。
なぜに「ほいくえん」とひらがなに？保育園だから幼児がいるからオールひらがなってこと？

2024/09/03(Tue) 15:40 No.247

バス停名こしとりNo.242　え→ATR（えいてぃーあーる）→あ
鐡面孔目

所在地：京都府相楽郡精華町光台2丁目
バス会社：奈良交通
[58,59etc.]学研奈良登美ヶ丘駅〜（光台四丁目〜光台三丁目）〜けいはんなプラザ〜ATR〜祝園駅

精華町にある奈良交通のバス停で、国際電気通信基礎技術研究所（ATR）の最寄です。
奈良交通で唯一のオールアルファベットのバス停でしたがのち一つできました。

2024/09/03(Tue) 15:42 No.248

駅名こしとりNo.243　あ→穴吹（あなぶき）→ぶ（ふ、ぷ）
鐡面孔目

	路線名：徳島線所在地：徳島県美馬市穴吹町穴吹字岩手
2024/09/03(Tue) 19:55 No.250

消滅リフト駅名こしとりNo.244　（ぶ）ふ→ふれあい広場（ふれあいひろば）→ろ
鐡面孔目

路線名：能勢電鉄妙見の森リフト
所在地：兵庫県川西市黒川奥滝谷
廃止日：令和5（2023）年12月4日

昨年暮れに廃止された、大阪府と兵庫県川西市との県境付近にあったリフト「妙見の森リフト」の駅、てか乗り場です。
能勢妙見堂へのアクセスとして下部線、上部線の2本のケーブルカーが大正14（1925）年に開通しました。が戦時中不要不急路線とみなされ廃止、資材は撤去されて戦地へ送られました。
戦後昭和35（1960）年8月に、下部線はそのままケーブルカーとして復活しましたが上部線はリフトとして再開業しました。以降は妙見山やまたケーブルカーとリフトの間にできた行楽施設「妙見の水広場」（のち「ふれあい広場」と改称）への客を運びましたがその後レジャーの多様化やまた令和2年の新型コロナの影響で利用客が減少、またケーブルカー・リフトや広場の施設の更新が必要になって「投資の割に利益が見込めない」と判断され廃止と相成りました。
なお当初は今年6月に廃止の予定でしたが半年繰り上げられて上記に期日になりました。

2024/09/03(Tue) 19:58 No.251

駅名こしとりNo.240　み→南三原（みなみはら）→は（ば・ぱ）
管理人

	路線名：外房線所在地：千葉県南房総市和田町松田148 「みなみみはら」ではないことに注意… ＞住人（最大3人ではありますが）の皆様へ今日で企画しりとりは終了します。また、本家が25年目になった暁（2027.2.15)にはこういう企画を考えております。
2024/09/03(Tue) 08:17 No.246

消滅駅名こしとりNo.235　ま→松木（まつき）→つ
鐡面孔目

路線名：遠州電氣鐡道二俣線（現・遠州鉄道鉄道線）
所在地：静岡県浜松市東区積志町
改称日：大正12（1923）年4月1日
改称歴：松木→遠州松木→積志（現駅名）

大日本軌道浜松支社による鉄道線開業以来の古い駅ですが、さて旧駅名の「松木」実は土地を提供した地主の名前だったりします。
その後1067mmへの改軌及び電化の際に「遠州」の2文字を加えました。その後駅のあった自治体「積志村」が浜松市に編入されたことからその7年後に現駅名に改称されています。
なお「積志」も「積志講社」という金融機関に由来するという変わった地名です。

2024/08/29(Thu) 21:35 No.241

バス停名こしとりNo.236　つ→つまんでご卵（つまんでごらん）→ら
鐡面孔目

所在地：福岡県糸島市志摩桜井
バス会社：昭和バス
（西の浦線）伊都営業所〜つまんでご卵～西の浦保育園前〜西の浦〜九大学研都市駅
（糸島サンセットライン）芥屋購買店〜つまんでご卵～西の浦保育園前～西の浦
（ウエストコーストライナー）伊都営業所～つまんでご卵～西の浦保育園前～博多バスターミナル

糸島市にある珍名バス停で、由来は最寄りの食品会社です。
余談ですが上記の系統、他にも珍名バス停がちらほら

2024/08/29(Thu) 21:38 No.242

バス停名こしとりNo.237　ら→来迎寺（らいこうじ）→う
鐡面孔目

所在地：奈良県奈良市来迎寺町
バス会社：奈良交通
[23]榛原駅（北口）〜吐山〜来迎寺〜針インター

奈良市、といっても旧・都祁村の領内の、山あいにあるバス停です。
「来迎寺」というと信越本線にある駅ですが、これを見るとどうも「来迎寺」という寺は「国分寺」「安国寺」と同様全国あちこちにある名称の寺のようです。

2024/08/29(Thu) 21:45 No.243

貨物駅名こしとりNo.238　う→宇都宮貨物ターミナル（うつのみやかもつたーみなる）→な
鐡面孔目

路線名：東北本線
所在地：栃木県河内郡上三川町大字多功字上の原

東北本線にある貨物駅で、宇都宮駅より上野寄りの石橋〜雀宮間に、また宇都宮市ではなく上三川町にあります。
かつては鉄道本で「もっとも長い駅名」と書かれていました。今はさらに長い駅名ができてインフレしています（笑）

2024/08/30(Fri) 23:55 No.244

消滅駅名こしとりNo.239　な→長門一ノ宮（ながといちのみや）→み
鐡面孔目

	路線名：国鉄山陽本線所在地：山口県下関市秋根南町1丁目改称日：昭和50（1975）年3月10日改称歴：（一ノ宮→）長門一ノ宮→新下関（現駅名）新下関駅は新幹線の博多開業まではこんな駅名でした。
2024/09/01(Sun) 22:26 No.245

駅名こしとりNo.234 わ→和田町（わだまち）→ま
管理人@iPhone12

	路線名：相鉄本線所在地：神奈川県横浜市保土ケ谷区仏向町4
2024/08/29(Thu) 12:36 No.240

消滅駅名こしとりNo.229　の→野々市（ののいち）→い
鐡面孔目

路線名：国鉄北陸本線（現・IRいしかわ鉄道）
所在地：石川県金沢市西金沢1丁目
改称日：大正14（1925）年10月1日
改称歴：野々市→西金沢（現駅名）

初代「野々市」駅は現在の西金沢駅が名乗っていました。が昔も今もこの場所は野々市町（→野々市市）に所属したことはありません。
中世以来の宿場町「野々市」を駅名にしたのでしょう。
なお同時に隣接している金沢電気軌道（現・北陸鉄道石川線）の新野々市駅も現在の「新西金沢」に改称されましたが、それを受けて上野々市（二代目）駅が現在の「野々市」に改称されました。

2024/08/20(Tue) 23:56 No.235

消滅駅名こしとりNo.230　い→一ノ木戸（いちのきど）→き（ぎ）
鐡面孔目

路線名：国鉄信越本線／越後鐵道（現・JR弥彦線）
所在地：新潟県三条市東三条1丁目
改称日：大正15（1926）年8月15日
改称歴：一ノ木戸→東三条（現駅名）

旧駅名の由来は開業当時の自治体「一ノ木戸村」でしょう。
なお弥彦線の越後長沢方面の線は改称時点で未開業なので廃止日は略しました。

2024/08/23(Fri) 06:19 No.236

バス停名こしとりNo.231　き→岸和田（きしわだ）→わ
鐡面孔目

	所在地：大阪府門真市岸和田2丁目（住道方面行き）バス会社：近鉄バス [39,40]萱島～岸和田～JR住道～近鉄八尾駅前門真市にあるのに「岸和田」です（笑）
2024/08/23(Fri) 23:42 No.237

駅名こしとりNo.232　わ→若江岩田（わかえいわた）→わ
鐡面孔目

	路線名：近鉄奈良線所在地：大阪府東大阪市岩田町4丁目
2024/08/24(Sat) 16:27 No.238

バス停名こしとりNo.233　わ→若江岩田（わかえいわた）→わ
鐡面孔目

所在地：大阪府東大阪市岩田町4丁目（北行き）
バス会社：近鉄バス
[36, 39, 43]萱島駅～JR住道～荒本駅前～若江岩田～近鉄八尾駅前

若江岩田2連発です（笑）バス停名は近鉄バスの仕様と異なり「前」の字がつきません。
おそらく駅が地平にあった頃、バス停が現位置（近鉄と道路が交差するところ）よりさらに南にあって離れていたからかもしれません。

2024/08/24(Sat) 16:31 No.239

駅名こしとりNo.228　つ→つきのわ→の
管理人

	路線名：東武東上本線所在地：埼玉県比企郡滑川町月の輪1-1-1 本家ではかつては？指折りの頻出駅もこしとりでは、レアな「の」になってしまうのですね・・・
2024/08/20(Tue) 22:34 No.234

バス停名こしとりNo.225　み→ミグランス橿原市役所分庁舎（みぐらんすかしはらしやくしょぶんちょうしゃ）→し（じ）
鐡面孔目

所在地：奈良県橿原市内膳町1丁目
バス会社：奈良交通／橿原市コミュニティバス

・奈良交通
[40]イオンモール橿原→ミグランス橿原市役所分庁舎→大和八木駅
[302, 特急]新宮駅→ミグランス橿原市役所分庁舎→大和八木駅
etc.

・橿原市コミュニティバス
（橿原神宮前駅中央口→）橿原市昆虫館→ミグランス橿原市役所分庁舎→大和八木駅

近鉄大和八木駅のすぐ南に立つ高層ビル「ミグランス」の正面玄関にあるバス停です。
大和八木駅発着の系統ではイオンモールから大台ヶ原へ向かう特急バス以外は全て停車します。が上で示している通り大和八木方面の便のみ停まります。
おそらく、目の前に起点である大和八木駅バス停があるため、上りは大和八木駅から逆戻りになるからここで下車、下りは大和八木まで歩いてそこから乗れば席に座れるという考えからそうなったのでしょう。

2024/08/18(Sun) 00:11 No.230

管理人様へ祝辞
鐡面孔目

	お誕生日おめでとうございます！いつもここ別館と本家の双方でお世話になっております。誠にありがとうございます。これからも何卒よろしくお願いいたします。
2024/08/18(Sun) 00:16 No.231

バス停名こしとりNo.226　（し）じ→自由乗降指定地（じゆうじょうこうしていち）→い
鐡面孔目

所在地：奈良県吉野郡大淀町土田
バス会社：奈良交通
[52]大和八木駅（南口）～橿原神宮前駅～芦原～南大和三丁目～自由乗降指定地～南大和二丁目～大淀バスセンター～下市口駅

バス路線によっては「自由乗降区間」というものがあります。
普通はバス停のポールが立っていてそこで乗降しますが、自由乗降区間では任意の場所で手を挙げてそこで乗ったり、また降車時は降りたい場所の50m手前のあたりで運転手に合図したりします。
ですが奈良交通の場合は「乗せてくれ～」という場所が指定されています、ですから「自由」と言いながら「指定」されているという変な事態になっています（笑）
さてこの「自由乗降指定地」さまざまで、奈良交通標準のバス停の標識と同様のものが立っているかと思えば「自由乗降指定地」「この付近からも乗車できます」など書かれた棒が立ってるだけというのもあります。また名称も、普通のバス停のような名前がある一方ないのもあります。
つまりは、かつて北海道に多く存在した「仮乗降場」みたいなものでしょう。
当バス停、いや自由乗降指定地は大和八木や橿原神宮前から下市口に向かう系統の一つに存在する、いわば「手抜き自由乗降指定地」です、なおこのあたりには「自由乗降指定地」という名称の自由乗降指定地がここ含め3ヶ所存在します。

2024/08/18(Sun) 23:45 No.232

バス停名こしとりNo.227　い→いっぽいっぽ→つ
鐡面孔目

	所在地：三重県南牟婁郡御浜町川瀬バス会社：熊野市バス（熊野古道瀞流荘線）木本高校～熊野市駅前～いっぽいっぽ～瀞流荘三重県熊野地方の山奥にある珍名バス停です。由来は不詳です。バス停の前にその名も「いっぽいっぽ青果店」があります。
2024/08/19(Mon) 21:41 No.233

駅名こしとりNo.223　あ→阿波座（あわざ）→わ
管理人

	路線名：大阪メトロ千日前線所在地：大阪府大阪市西区西本町3-1-23
2024/08/17(Sat) 18:41 No.228

駅名こしとりNo.224　わ→鷲宮（わしのみや）→み
管理人

	路線名：東武伊勢崎線所在地：埼玉県久喜市鷲宮中央1-1-17 今日で50歳となり、大台に突入しました… もともとは旧埼玉県北葛飾郡鷲宮町の駅ですが、今は久喜市になっているので、私が生まれた市の駅を。
2024/08/17(Sat) 18:44 No.229

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