| Re:やまぎし様へ |
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ヤマ氏さま
1,M51
御推察通り、186分掛けてM51を撮影しました。
当時の追尾装置は、重錘式（巻き上げた錘の落下力で追尾する方法）だったので、
1回の巻き上げで撮影できる時間に制限が有りました。(2.5h～3h程度)。
当初4hを目指していて、追加巻き上げには成功したのですが、その後気が緩んだのか
186分で失敗しました。
8cm直焦点撮影の場合は、10cmアストロカメラの回転式シャッターを回して、8cm屈折
をカバー出来るのですが、15cm直焦点の場合は、この手が使えませんでした。
今では3時間超えの露出でも、自動で撮影出来るので、楽に成りましたね。
→該当天文ガイド誌を引っ張り出して、スキャンニングして見ました。
また、ネガも残っていたので、スキャンニングして現在の画像処理ソフトを駆使して
みようと思います。
2,赤道儀改造
私が改造したのは、以下の通りです。
2-1,三鷹GN-26s
リレー回路を組んで、CMOSオートガイダーのST4信号をハンドコントローラーの
NSEWスイッチに入れ込んでいます。
こうする事により、赤経=DCモータ全周駆動+部分微動、赤緯=DCモータ部分微動という
旧式赤道儀でも、PHD2によるディザリングガイドが可能に成りました。
その他、鏡筒部＆バランスウェイト回りに手を入れましたが、基本部分は未改造です。
2-2,ビクセン旧ATLUX
ジャンクで入手したモノをOnStep-X改造しています。
赤経駆動：オリエンタルモーター製減速ギヤ付きステッピングモーターをウォーム直結方式
で搭載しています。
→西側にモーターが飛び出しているので、鏡筒と衝突する可能性が有りますが、他にモーター
の配置案が無かったので、この方式にしています。
赤緯駆動：赤緯体ウェイト側のギヤカバー内にオリエンタルモーター製減速ギヤ付き
ステッピングモーターを搭載しています。
配線は、オリジナルの配線を利用しているので、外観上は判別しにくいと思います。
OnStep-Xコントローラは、MaxESP3をベースにしてディスクリート製作しています。
2-3,タカハシP2赤道儀
先般、この掲示板で紹介した内容です。
3,NJP-NV用モータードライブ
お恥ずかしながら、NV仕様の詳細を持ち合わせおりません。
Q1,NJPのマイナーチェンジ版でしょうか？
Q2,今お使いのモータードライブはこれでしょうか？
AGS-10ハーモニック仕様
https://starwatch.blog.fc2.com/blog-entry-95.html?sp
しっかりしたモノの様なので、経年劣化するとすれば、電解コンデンサーあたりで
しょうか？
→まずは、K-ASTEC様へ問い合わせてみてください。
埒が明かないとか、新規に作りたいというご要望であれば、出来る限りのご協力を
致します
5相モーターというとちょっとハードルが高いですが、4相モーターに変更に変更して、
Aptiba(ほしのさんが使っているシステム)相当にすれば、改造可能と思います。
ヤマ氏のお住まいは私の近くの様なので、冬場と言わず、お気軽にお越しください。
私はいつでも大丈夫です。
百聞は一見にしかずで、現物を前にお話しをすれば、もっと良いアドバイスが出来るかも
しれないです。
→私のE-Mailアドレスは、石川氏orほしの氏に問い合わせて下さい。
やまぎし [457] 09/14/(日) 20:32:33
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