SAMさん

早々のアドバイス、ありがとうございます。
文章で説明すると意味不明になる可能性があります。
基本設計図なるものを作成しました。
一度、メール添付させていただきますので、当方までメールいただけますでしょうか？
私のメルアド、ご存知ですか？

＜追伸＞
源太郎さん、SAMさんへのお取次ぎ、ありがとうございました。

★SAMさん
ありがとうございます！　お手数おかけしますm(_ _)m
お電話でお伝えできませんでしたが、おかげさまでエアコンは無事直って参りました。
また迷いましたらお知恵をお貸し下さい。よろしくお願いします。

★Zenさん
無事解決すると良いですね！
私も冬前にバッテリーのメンテをしておこうと思います。
明日はジェームスへオイル交換に行って参ります。
年末まで5％オフデーなのでちょっとお得♪

純正のターミナルって、　スタータに行ってる約22sqの線と、
ヒューズボックスへ行ってる約8sqの、合計2本が繋がってますが、
どのような処理をするのでしょうか？

私はそれぞれ切断し、汎用の電工用の端子を圧着し、
オーディオ用のバッテリーターミナルに取り付けてます。

圧着工具ですが、　近くなら貸せるのですが、厳しいですね。。（一応38sqまでのを持ってます)
電装屋さん以外でも、カーオーディオやってる所でしたら、
何処でも持ってると思います。
切断の方も、　専用の工具はありますが、
一応、ニッパーで少しずつ切っていく事は可能です。
工具を買うまではそうしてました。

karkunさん：

コメントありがとうございます。

今回、リフレッシュさせるのは＋・−両方の22sqケーブルです。
基本構造としては、先ず既存の端子を切断し、丸型端子（エーモン：AODEA No.2107）へと交換、それを今回新しくする端子（エーモン：バッテリ−タ−ミナル（品番：F225））に接続させるというものです。

ニッパで切り落とす･･･も考えましたが、それはそれとして可能だとは思いますが、圧着させる手立てが中々見つからない状態です。

Netで検索したところ、近所に自動車の電装を扱っているところがあるので、そちらに相談してみようと思っています。

ところで、karkunさん。
スタータ側の22sqのケーブルは多少手前に引っ張り出すことが可能なのでしょうか？

大まかな所は了解しました。

しかし、前にも書きましたが、＋ターミナルには、ヒューズボックスへの8sqも繋がってますので、
これも切断、丸形端子を圧着する必要があります。

8,14,22に対応した工具は、ホームセンターで見かけますが、1万円前後と高価です。

両方とも、また確認してみますが、線の余裕は無かったですね。
私のも、ギリギリ届いている状態です(オプティマですと、端子が中に寄ってる為、引っ張り気味な状態です)

あ・・・　そう言えば、　スタータ行きの22SQは、
バッテリーターミナルへねじ止め(あらかじめ丸形端子が圧着されてる状態)だったような気もします。
Ｌ字型に折り曲げられてたので、それさえ曲げ戻せば、
切断、圧着の必要は無いかもしれません。(22sqは圧着した記憶が無いです)