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[3934] ミナルディー復活か？ 投稿者：高木ブーツェン＠報道員 (04/08(火)09時35分)
初めまして☆
「もしマックス・モズレーがFIA会長の職を去れば、自身のF1復帰があるかもしれない。そう語るのはポール・ストッダートだ。」

おぉ！…モズレーさん　ピットレーンで轢かれてくれませんかねぇ
紺のクルマに乗った日本人あたり有望ですが・・・マズイか？

モズレー非難のあやでの発言だったかもしれませんが
トロ・ロッソなり　某ホンダエンジン積んだチームなり買い取って復活して
欲しいモノです
■[3935] 投稿者：マ･クデ大佐 (04/08(火)17時15分)
モズレーがいなければ、昨年SAF1を買収しようかと考えていたと、前インタビューで語ってました。
もっと早くこの事件が起きてモズレーが辞任してれば復活できたのになぁ…
ストッダートさんが買収してくれたらSAF1が純日本チームでなくなっても応援しつづけるでしょうね。
■[3936] 投稿者：鈍足の貴公子 (04/09(水)23時16分)
彼がF1に復帰すれば楽しくなるでしょうね。このところ、個性の強いチーム代表が次々と引退してしまい、パドックがどうにも寂しいですから。

ただ、現実問題として、モズレーが引退した場合、F1を束ねられるだけの手腕を持った後継者を探さなければなりません。
世論はモズレー下ろしで盛り上がっていますが、私はむしろそちらの方が不安です。F1の政治は生半可な世界ではありませんから、よほどのリーダーシップのある人物を据えないとグチャグチャになってしまいそうです。

素人考えで思い浮かぶのは、現在微妙なポジションにいるジャン・トッド前フェラーリ代表あたりですが、果たしてどうなるでしょう。


[3932] マッサのスピン 投稿者：ピエロ・ルイジ (03/28(金)12時04分)
ここ2戦で急激に評価を下げてしまったマッサ。早く挽回しないと、シーズン始まったばかりだと言うのに、事実上のNO2になってしまいますよ〜。
最近のその内容について、アロンソにばかりコメントを求める人たちが多く、マッサがますますかわいそう…　


[3925] トロ･ロッソ売却 投稿者：マ･クデ大佐＠お初 (03/19(水)13時22分)
トロ･ロッソが売却に動き出したようです。
ポール・ストッダートさん、また買戻ししてくれないかなぁ
■[3926] うむむぅ。 投稿者：yan (03/19(水)18時31分)
まー、マテシッツさんとしては、2010年以降もカスタマーシャーシは認められなそうに無いし、
ゲルハルトの新規スポンサー獲得への営業力も期待出来そうに無いし、
若手ドライバーの発掘プロジェクトも息詰った感が有るし、
レッドブルへ資源を集中した方が得策だと考えたんでしょうねぇ。
そこそこ活躍している今が売り時ってのも、有るかも知れません・・・。

マテシッツさんの経営者判断的にポールにぃさんに譲渡するとは思えないし、
ジャンカルロ大将が改めてF1へ挑戦するとも思えないので、残念ながらミナ復活は無いでしょうねぇ。

バーニーさんの新エリアプランと連動しうる企業体が出てくる可能性が高い様な気がしますが。
しばらく静観ですね。しゅん。
■[3927] 訂正 投稿者：yan (03/19(水)18時36分)
あ、すいません。1行目は「認められそうに無いし」でした。w
■[3928] 投稿者：がすとん (03/19(水)18時39分)
さらにミナの面影が消えそうですね。残念だ。
■[3929] 投稿者：ピエロ・ルイジ (03/20(木)12時11分)
2010年カスタマーカー完全廃止って、理由から売却を決めたのですから、　どこかのメーカーさんが買い取らないと、その後の参戦維持継続は無理な話でしょう。
ベルガーが共同オーナーどうのこうの言ってるレベルでは、中途半端になりそうだし…。
ついにヒュンダイが参戦か！？
■[3930] 投稿者：鈍足の貴公子 (03/20(木)20時06分)
どこに売却されるのかはともかく、カスタマーシャーシが使えなくなるというのは非常に辛いですね。
チームが生き残るためにはオリジナルのシャーシを用意しなければならなくなったわけですが、3年間マシンを作っていなかったトロロッソが、今さらゼロからマシンを設計するというのは非常に難しい作業でしょう。
遅いながらもオリジナルで生きながらえていたPSナンバーの血統を途絶えさせてしまったのが、今になって大きな痛手となりそうです。
■[3931] 正直・・・ 投稿者：南斗聖拳 (03/22(土)00時03分)
ジョーダンのように、ワケのわからない出資者達に
タライ回しにされなければいいんですけど・・・・
あ、言い遅れました！ブルデー、デビュー戦入賞オメデトウ！！
そして中嶋Jrも！！


[3919] ボーデ、惜しかった。 投稿者：yan (03/16(日)20時07分)
完走扱い8台と言う壮絶な開幕戦を、圧勝したのはハミルトン。
オフシーズンの横綱フェラーリは、まさかのトラブル続き。
始まりましたねぇ、長いシーズンが。

今日は、なんつってもボーデの健闘と、アロンソの頑張りですね。
昔「気が付けばブーツェン」ってのがありましたが、「気が付けばボーデ」を提唱したいです。w
ホンダに当てられたベッテルも、次はファイト！
■[3920] 投稿者：がすとん (03/16(日)21時01分)
まったく同感です。あの二人はかなり光ってました。
琢磨の好スタート、中嶋はドタバタしましたが2P、良かったですね。
■[3922] 投稿者：トロ＠ラリホー (03/17(月)11時19分)
トロ（ロッソ）って、あんなに速かったけ？それとも、ブルデーのおかげ？
■[3923] 投稿者：ピエロ・ルイジ (03/18(火)12時09分)
ボーデはいろんなカテゴリーでレース経験が深いだけに、荒れた中でも落ち着いてました。　途中の映像でベルガーたちが笑みを浮かべていたしね。　　STR02は昨年はマシンの信頼性が難点だったので、トラブルった時は「今年もか〜…」と思ってしまった。　
他のドライバーも含めて、トラコンなし車を乗りこなせない前半戦は、トロロッソにもチャンスあり！！
■[3924] 投稿者：あるば〜す (03/19(水)10時53分)
ほんと、気づいたらポイント圏内にいましたね。　　昨年後半の勢いが残っててよかったです。


[3913] スーパーアグリ 投稿者：PS05＠おひさ (03/07(金)18時37分)
スーパーアグリは３年後の今ごろどうなっていると思いますか
■[3914] 投稿者：yan (03/08(土)18時20分)
月曜日に、ホンダが体制発表をしますが、
そこでスーパーアグリに関するものも発表される様です。
まぁそれ次第ですねぇ。
■[3915] 投稿者：ピエロルイジ (03/10(月)12時13分)
FNでPIAAナカジマと争っているはずですよ…
■[3916] スーパーアグリ、継続。 投稿者：yan (03/10(月)14時23分)
かねてより噂の有ったイギリスのマグマ・グループとの提携を発表しました。
ホンダを含めて、琢磨&デヴィッドソン、そのまま継続参戦です。

ただし、詳細はこれからの部分も多い様で、ひとまず開幕に間に合わせた感じもするし、
いずれイギリス色が強くなるのか、今後の事は判りません。

で、3年後となると琢磨君も良い年になるので、ホンダがどうバックアップを続けるか。
もしかしたらマグマはBMWを選択するかも知れませんし、
その頃には、カスタマーマシンを使用出来る猶予期間も過ぎるはずです。
亜久里さんの「F1ドライバーを育成する」という理念は残るかも知れませんが、
チームは大きく変わるかも知れませんねぇ。ま、想像ですが。
■[3917] 投稿者：がすとん (03/10(月)18時05分)
去年｢鈴木亜久里の冒険｣という本を購入し、スーパーアグリF1のチーム立ち上げの大変さを読みました。スーパーアグリの様なチームが活動するのは今の時代には厳しいのですね。
■[3918] はじめまして。 投稿者：あるば〜す＠お初 (03/12(水)12時35分)
以前から、見させていただいてます。カスタマーシャーシは面白いと思いますよ♪　トロもＰＳ０５使ってくればよかったんですけどね．．．
■[3921] 投稿者：トロ＠ラリホー (03/17(月)11時17分)
マグマグループが、S○ユナイテッドみたいな会社でないことを、望みます。


[3910] PS05 投稿者：バリッラ＠おひさ (02/09(土)23時11分)
皆様お久しぶりです
おそらく1年以上ぶりに、書き込みます・・・

ミニチュアカーを集めてる方には、いい情報ではないかと。
ご存知の方もいるかもしれませんが
ミニチャンプスから、ミナ最後のF1マシン
PS05フリーザッハ仕様が発売されてます。
後に　アルバース車も発売予定だそうです。
リアウィングのスポンサーや、OZJETのロゴを見ると
PS05がデビューした、サンマリノあたりのカラーリングだと思います。

個人的には　OZJETのロゴが大きく斜めに配置されている
後半戦仕様が好きですね♪
■[3912] 投稿者：がすとん＠ジャイアン (02/17(日)21時48分)
アレ欲しいのですが、品切れの店が多いんですよ。
後に発売予定のアルバース車を狙ってます。


[3906] ニコニコ動画 投稿者：匿名希望 (01/17(木)20時20分)
突然失礼します。
最近、気づいたのですがニコニコ動画にあるミナルディの動画の42秒から使われている画像がここのサイトの歴代マシンの画像ばかりなのですがいいのでしょうか？
↓がその動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm157272
■[3909] 投稿者：鈍足の貴公子 (01/22(火)23時04分)
おお、こんな動画が作られてたんですね。
リタイヤシーンのメドレーみたいになっちゃってますけど、それはそれでミナルディらしくていいです（笑）
02年豪州GPファイナルラップの死闘、懐かしいですね。私はこれでミナルディのファンになりました。

マシン画像の使用に関しては、一応このサイトの各頁を確認してみたのですが、アイコンに関しては自由に使用OKとあるものの、画像転載の可否などについては記載されていませんでした。
（ただ、私個人の意見としては、こういう事に利用してもらうのは良いのではないかと思うのですが）

ガイストさん、もしこのBBSを見ておられましたら、一度コメントをお願い致します。


[3905] 全チームのドライバー決定！開幕まで待ちきれない！！ 投稿者：ピエロルイジ (01/16(水)12時04分)
こんにちは。
SAF1を除いた全チームがドライバーを正式発表しました。また、08年型マシンの発表会も随時行われているようです。
昨年はまさかのルノーチームの失速しより、予想に反してフェラーリVSマクの一揆撃ちになった訳ですが、今年はどうなる事やら！？？？
僕は開幕戦は逃げるフェラーリを、追うマクラーレン。それにルノーのアロンソとBMW2台、トゥルーリ、ニコあたりが追いかける展開をシュミレーション。
あとトロロッソが昨年型でいいタイム出してるので、掻き回してきそうな予感。
楽しみです、待ちきれません。
■[3907] 投稿者：通りすがり。 (01/20(日)12時33分)
気になったので。「シュミレーション」ではなく、「シミュレーション」ですよ。


[3901] フィジコ、フォースインディア確定 投稿者：aruze (01/11(金)18時41分)
フォースインディアの正式発表がついに出ましたね。前々の予想通りフィジコがフォースインディア行きとなり、エイドリアン・スーティルの残留との組み合わせになりました。ジョーダン時代も含めればフィジコはまた戻ってきたわけですが、これから再度上へのステップアップを示せるのか・・・ちょっとそれも面白いかな~と考えてたりします。
■[3902] 投稿者：yan (01/11(金)23時30分)
フィジコもですが、トロ・ロッソのトニオ君も一応サードでFインディア入り。
逆に可哀想だったのは、テストでは速さをみせたクリエンですねぇ。
ロドリゲスは、GP2に戻るのかな？
■[3903] 投稿者：ピエロルイジ＠ラリホー (01/14(月)12時00分)
今年のインディアは予選ではスーティル、決勝では粘ってフィジコっていう流れになるかな〜。　体制が変わったばかりなので、新人のロドリゲスは入らなくてよかったのかも。間違いなくスーティル中心にチームは動きそうなので…。もう少しＧＰ2で経験を積んで欲しいね。
と言う事で、クリエンはレギュラーになれなかった訳ですが、若さの割りには経験豊富で将来の可能性あるドライバーだと思うんだけど、Ｆ1以外の道を探すそうです…。俺がフランクや、ホーナーだったらもう一回拾うだろうな。　
■[3904] 投稿者：鈍足の貴公子 (01/14(月)15時48分)
ビルヌーブ、アーバイン、バリチェロといった面々は、トップチームで全盛期を過ごした後、それぞれ下位チームへ移籍しましたが、その後はパッとした成績を残せていません。
一方ヒル、フレンツェン、クルサードらはベテランの真価を発揮し、もう一花を咲かせることに成功しています。
果たしてフィジコはどういう結果になるでしょう。97年にアロウズで激走を魅せたヒルのような活躍を期待するのは酷でしょうか？


[3896] アロンソ、ルノー復帰。 投稿者：yan (12/10(月)23時31分)
ルノーから正式発表。
アロンソと、ネルシーニョ。テストドライバーにはロマン・グロージャン。
（グロージャンは、ユーロF3のチャンピオンです。）
但し、アロンソの契約年数はよく判りません。w

これでフィジコと、コバライネンは、どうなっちゃうのかなぁ。
■[3897] 投稿者：ピエロルイジ (12/13(木)17時17分)
フォース・インディア＝昔の考えではテールエンダーのチームなんて、資金持ち込み新人の入門チームなのに、　ラルフ（脱落したけど）、フィジコ、クリエン、リウッツィ等、経験を持ったドライバー達でシートを取り合うのはちょっと情けない…。　それだけ若手からの突き上げが激しいって事でしょう。
ルノーは２人同時発表ですから、「オレがNO1で、NO2がピケjrなら契約してやるよ」とでもアロンソが言ったんでしょうか。2年目のコバはアロンソにとっては厄介な存在になりそうなので…。　という事で伸び盛りのコバちゃんがシートをなくし、一番かわいそうな存在。　ロンさん助けてあげて〜！！
■[3898] 投稿者：トロロ (12/15(土)16時59分)
まあ、コバライネンがマクラーレンに移籍が決まったので面白くなりましたがあとは決まったないのはアグリとインデアンだけになりましたね。とはいえ正直言って来年アグリは走れるのか疑問ですよね。予算は無いしホンダが予算を肩代わりするのか疑問だしそれによって琢磨が来年F1に居られるのか分からないし・・・
かたやインデアンは多くのドライバーが採用されるためにテスト参加に殺到してドライバー市場は景気よさそう。経営者は大金持ちらしいからこのチームの来年の存続は安泰かもしれないし・・・明暗分ける2チームですね。
■[3899] 投稿者：ＪＪ (12/19(水)11時05分)
どうでもいいけどインディアンはアメリカの先住民のことで、インドとの直接的な関係はありません


[3893] あれっ？ 投稿者：伊達直人＠おひさ (12/06(木)17時32分)
来年のF1開催、鈴鹿になってるぞ！

http://www.f1ticket.info/summary.php
■[3894] 投稿者：yan (12/07(金)16時03分)
FIAならびにF1 Officialページの2008カレンダーは、もちろん富士になってますけど。
もし本当なら嬉しいな。（爆）
■[3895] 投稿者：ピエロルイジ＠オサボリ中 (12/10(月)19時22分)
うさんくさいサイトですな〜。しかも写真とかだいぶ古いの使ってるし（笑）
俺が何気なく上から読んでいったら、間違いに気がつかなかっただろうな。
■[3900] 投稿者：PS05 (01/02(水)19時09分)
変なサイトですね


[3884] 中嶋一貴、2008年はウィリアムズから参戦！ 投稿者：南斗聖拳 (11/07(水)20時52分)
悟氏のせがれ、TOYOTA三銃士の先鋒、中嶋一貴がいよいよ
ウィリアムズからフル参戦という事になりました。
まっさか〜と思ってましたが本当に投入するとは・・・
何はともあれ、同世代の日本人としてがんばって欲しいです。
■[3885] 投稿者：yan (11/08(木)15時28分)
もう一シーズン、GP2か、と思われた一貴君のレギュラー昇格。
トヨタのバックアップを受けているとは言え、ウィリアムズですから。
実力の評価無しでの採用は、無いと思います。
来年の日本GPは、ウィリアムズのウェアを着た人が増えそうですね。

一方で、元トロ・ロッソのトニオ君は、不採用が決まってしまって、どうするんだろう。
■[3886] 投稿者：鈍足の貴公子 (11/08(木)18時23分)
いよいよ出てきましたね。トヨタの意向が見え隠れする人選ではありますが、そんなバックグラウンドを跳ね返すくらいの活躍を期待したいです。

ただ、一貴の活躍で、琢磨の影が薄くなってしまわないかということも若干心配。どれだけ琢磨が奮闘したとしても、ウィリアムズ対スーパーアグリじゃ結果は見えてますから・・・。

それにしてもウィリアムズ、トップチームとは思えないほど新人の起用に積極的なチームですね。クルサード、ビルヌーヴ、バトン、モントーヤ、ロズベルグと、大物ルーキーを次々にデビューさせています。
一貴も彼等に続けるのでしょうか。
■[3887] 投稿者：がすとん (11/08(木)20時37分)
良かったですよね。
トヨタエンジンとはいえ、ウィリアムズでは日本人の起用は無いと思ってましたから。
っていうかなんでトヨタ本隊で日本人を起用しないのですかね？アレだけ人気の無いチームなのに。
自分も琢磨の影が薄くなりそうで心配です。
■[3888] 投稿者：トロロ (11/10(土)12時24分)
自分は悟氏がティレル時代からF1を見ていたのでまた「中島」の名前がGPでよみがえるのはうれしく思う。・・・がチームメイトはウルツより予選が速かったニコ・・・毎回予選でニコに引き離されると評価が落ちて「離脱」の文字が飛び交うかも・・・父親の時もチームメイトが速かったので（セナ・アレジ・ピケ・モデナ）チームメイトも血筋かなw　頑張ってほしい。
■[3891] 投稿者：南斗聖拳 (11/12(月)20時12分)
＞トロロさん
正直自分も少し心配しています。ブルツのシートを奪って、いざ走ってみて
目も当てられない成績だったら・・・もちろん同世代として、また2世として
ウィリアムズで走ってくれるのはとても嬉しいですし応援もしています。
ただ彼に「本当に」能力があるのかどうか・・・これが本家トヨタなら
自分ところで育てたドライバーを自分のチームで参戦させる、という形だから
能力が無くても何とかなるのでしょうが・・・
■[3892] 投稿者：ピエロルイジ＠暴走中 (11/14(水)19時14分)
祝！一貴　フル参戦権獲得。
でも内心はもう1シーズンＧＰ2で頑張ってほしかった…。　飛び級以外で、未勝利でＦ1に来たドライバーなんて左近と一貴だけでしょうし。
チームメイトの腕っぷしがいいのは、琢磨がデビューした時と同じなのですが、
琢磨のように1年目からそこそこの走りをしてもらえるか疑問！！
まだ若いんだから、父親のように地味に完走を狙うよりも琢磨のように特攻して攻めてもらいたいな〜。


[3879] 【ミナ速報】アロンソ離脱！！ 投稿者：南斗聖拳 (11/03(土)16時37分)
いつか去るとは思っていましたが・・・・
まさか1年でマクラーレンを出て行くとは思ってもみませんでした！
アロンソは来季どのチームに移籍するのやら・・・
候補としてあがっているのは
ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トヨタ・・・・
確率の高い低いを考えなければ他にも候補はありますが
皆さんは来季アロンソがどのチームに行くと思いますか？
もしくはどのチームに移籍してほしいですか？
わたくし南斗はルノーですね。というのもウィリアムズに来ちゃったら
中嶋一貴のシート確保の可能性が消えちゃうからです（笑）
しっかしアロンソはシーズン通してチームに対する愚痴を言ってましたが
そんなに居心地悪かったんですかね・・・・？
■[3880] 投稿者：yan＠毎度 (11/03(土)19時15分)
マクラーレンは、何の為にアロンソを引き抜いたんでしょうね。
マシンの熟成の為？　ハミルトンの家庭教師？　ルノーの戦闘力を下げる為？
いずれにしても、アロンソは求める待遇が無かったと感じて、
チームは最初から優遇するとは言ってない、と、チグハグになってますから、
契約に縛られただけの理由で残留しても、お互い辛いです。
個人的には、投資をしてきたハミルトンへの溺愛が過ぎたのではないか、と思ってます。
チャンピオンとルーキーが同じ扱い、って。ねぇ。w

さて、移籍先ですが、ルノーとは契約条件が合わないとか、
マクとの契約解除条件でメーカー系ワークスには1年行けない、とか噂が絶えませんね。
個人的には、レッドブルかなぁ。
金満チームには違いないんですけど、ワークスを一泡吹かせて欲しい気もします。
■[3881] 投稿者：がすとん (11/03(土)19時59分)
このニュースには驚きました。
まあ移籍はルノーの今後が不透明（去年、一昨年にゴーン氏が撤退話をしょっちゅうしてた）だったのもも一因だと思いますが。
むしろ一年で物別れでよかったんじゃないですかね？
アロンソは発言がしょっちゅう問題になりますが、一昔のF1みたいで（プロストのフェラーリはトラック発言等）個人的には応援しています。
来年は一年間レッドブルで我慢ですかね？
■[3883] 投稿者：鈍足の貴公子 (11/05(月)18時34分)
両ドライバーを対等に扱うというデニス氏の姿勢は大好きなのですが、やはりケースバイケースですね。2年連続チャンピオンとルーキーにこれを当てはめたのでは、むしろ不公平だとアロンソが感じても無理はないです。

アロンソの移籍先として誰もがまず期待するのが、アロンソ復帰によりルノーが戦力を取り戻し、フェラーリ、マクラーレンとの三つ巴のバトルになるというシナリオですが、果たして実現するでしょうか。

いずれにせよ、移籍は正解だと思います。いつまでもハミルトンの隣にいて重苦しい空気の中で過ごすよりは、スパッと手を切って完全なライバルになった方が気分がいいですし、何より盛り上がります。

災い転じて福、因縁のライバル大歓迎。憎い奴はコース上で堂々とオーバーテイクしてやれ！
■[3889] 投稿者：トロロ (11/10(土)12時32分)
アロンソ離脱、まさか1年でとは・・・・あと1年居るものだと思ってました。F1の話と関係ありませんが、自分は1年で会社を辞めた事があるんです。その仕事は初めてで戸惑っていたけど長く頑張るつもりでした。でも周りの人間関係が悪化して人との協力なしではやっていけない仕事でした・・・
F1も人間関係が悪化すると我々サラリーマンと同じものなのでしょうね。
そういえばプロストもw


[3875] ポール大好き!！ミナももう一度… 投稿者：TS (10/18(木)18時38分)
トップに、

2000/12/01から約5年間に渡り運営してきたミナルディ中毒110番ですが、
私達が愛して病まなかったミナルディというチームが存在したという事を少しでもこれからのF1ファンの皆様にお伝えすべく、ミナルディアーカイブページとして残す為、
ここで一端フリーズする事にしました。

と有りますが、管理人さんは間違いなく病んでますよ!!
ま、人の事言えませんがね…。
アットホームで、明るい、プライベーターがいなくて寂しい…。


[3870] ブラジルGP。 投稿者：yan (10/13(土)23時12分)
さぁ、いよいよ最終戦／ブラジルGPまで1週間です。
皆さんは、3つ巴決戦で、どなたを応援されますか？

自分としては、ここは、アロンソに逆転チャンプになってもらって、
その上でマクラーレンを飛び出て欲しいです。（ただし、これは移籍が決定的ならば、ですが。）
口うるさいのが災いしているアロンソですが、
流石にこの終盤でのロン・デニスの発言は、あまりにハミルトン寄りに聞こえてしまって。
ハミルトンが嫌いな訳ではないんですけどねぇ。w

じゃぁキミはまた勝てないのか？と言われると、それも気の毒ですが、来年と言う事で。

どうすか？
■[3871] 投稿者：がすとん (10/14(日)10時11分)
アロンソ逆転チャンプです。
もし移籍って事になり、負けて出て行くのはちょっと・・・って感じです。
■[3872] キミに勝ってほしい 投稿者：八王子のミナファン (10/14(日)11時48分)
是非キミに勝って欲しいですね
でも．．．．．．．．
そう　アロンソが勝ち
そうなって欲しいですね　
■[3873] 投稿者：南斗聖拳 (10/15(月)17時06分)
ひっさしぶりに書き込む南斗はアロンソに一票・・・・・
ハミルトンが嫌いなワケではありませんが現在アロンソの取り巻く環境を
考えるとどうしても彼を応援したくなります。好きなドライバーではありませんが
少し気の毒かな〜と。王者決定戦とは関係ありませんが
一貴のデビューに注目しています。とりあえず彼には完走してもらいたいです。
■[3874] 投稿者：トロロ＠疲労度90% (10/15(月)20時49分)
久々書き込みです。
自分はキミかな。（3人のドライバーの中では好きなので）
キミの優勝と初チャンプを予想。
2003年以来のチャンス。
■[3876] ライコネンの優勝がほぼ決定しましたが・・・ 投稿者：aruze (10/25(木)10時17分)
自分としてはこの結果でよかったと思っています。
正直、ここ数戦で色々物議を出したアロンソとハミルトンにはあまり優勝して欲しくなかったです。どちらが勝っても棘が出そうだったので。それに、日本GPでのあの行動とそれに対するペナルティが無しという状況を見る限りハミルトンの優勝は特に勘弁という気持ちが大きかったです。

FIAはフェラーリに対するダブルスタンダードとかハミルトン優遇とか色々言われた今年でしたが、その中で一番棘の出なさそうなライコネンが優勝してくれたのがちょっとうれしいかな・・・。

マクラーレン側が優勝できなかったのもフェラーリが一人に力を注がなきゃいけないときに、マクラーレンは二人に力を分けなきゃいけなかったという言い訳も出来るしねｗ
■[3877] 投稿者：yan (10/27(土)22時01分)
そうですねぇ、結果はあれで良かったですね。
まぁ、マクラーレンへの嫌みの意味でアロンソ応援、と書きましたが。w

ライコネン、念願の、しかも大逆転チャンピオンに、思い切りニヤケてましたよね。
終わってホッとした様なアロンソ、さばさばした感じのハミルトンに比べ、
マッサは喜んでいる影で、実は不機嫌そうに見えました。

とにかく、4人が絡んでクラッシュなんて事が無くて良かったですよ。


[3863] 富士 投稿者：鈍足の貴公子 (10/01(月)17時27分)
このサイトの皆さんの中で、富士スピードウェイへ観戦に行かれた方っていますか？
私は交通費と宿泊費の関係で断念しました。
もしよろしければ、GP期間中の現地の様子について教えて下さい。

なにやら、色々と不具合が起きていたそうですが、どんな調子でしたか？
■[3864] マジで酷かった。（長文になっちゃいました。） 投稿者：yan＠疲労度90% (10/02(火)11時51分)
大金使って改修したって言っても、それはコース上と、VIPの為のパドック関係。
観客の事は何も考えてないトヨタの発想が、実に腹立たしい日本GPでした。
「もてなしの気持ち」ってのが、かけらもなかった。
ネットでも相当荒れてますけど、今回は大袈裟でもなんでもなくて、実際酷過ぎましたよ。

まず、雨の時の休憩所ってのが、無い訳ですよ。テントがあるだけでも違うんですけどね。
この時期、雨があるなんて、判ってる訳ですよね。
トイレの数も仮設を入れても少ないし、座って食事を出来る所も無い。
（「オリヅル」は、カメラマンの為のプレスセンターになってるし。）
そもそも売店が少ない。グッズ販売も、食べ物も。
それも決まった系列の店ばっかなので、売ってるものは同じものばっか。掘り出し物とか無いし。

交通の方は、チケット&ライドで、一度決めたら他の選択肢が使えないから、
歩いて帰路に付く事も許されず、ひたすらバスを待つしか無かった訳です。
タクシーも台数が少ないし。（それに高いしね。）

金曜はまだ混んでなかったのでともかく、土曜からすでに6時間待たされた人も居たし。
自分は、混雑を予想して、バスターミナルに近い自由席に移動して予選を観たので、
（何の為の指定券？w）、1時間で済みましたけど・・・。
別ルートで宿だけ同じ山中湖の知人は、4時間かかりました。
列もぐちゃぐちゃなので、一人の人はトイレに抜ける訳にもいかないほどで。

決勝を観に行くってのに、翌朝のテンション下がりっぱなしでしたもんね。
昨日よりさらに混む訳だよねぇ、って。

「改善されたはずの日曜」でも、レースが終わったのが3時半。
ってか、あの天候で、よく無理矢理レースしましたよ。実際。水はけの悪さは相変わらず。
恐らくバーニーの判断でしょう。
救急ヘリは完全に飛べないので、大事故がなくてほんと良かったよ。

で、決勝は流石に指定席で観戦した訳ですが、
表彰式を含めても4時には、レースイベントは終わってるのに、
バスのターミナルでは、9時でも100名以上の行列・・・。

終バスは9時半とアナウンスされてるのに、9時15分の段階で
「こちらのバスは、この2台でお終いです。立ち乗りにご協力お願いします。」と。
並んでる客は一斉にブチ切れですよ。
しかも、待機中のバスはたくさん余ってる訳ですよ。
バスの運転手さんも、流石に段取りの悪さに飽きれていて、
「そんなの無理だよ。」と客の見方になってくれたので、次のバスも廻せる様になったくらいで。
定刻の終バスに乗ろうと9時半に来た人は、どうしたんだろうか・・・。

「全力をあげてますので、時間差乗車にご協力下さい。」と場内アナウンスしてる割には、
レース後のモニターは、リピート上映が1回あるだけ。
その他のブースも7時頃には締めちゃうから、暇つぶしの方法が無くて、雨の中ただ待つしか無い。
だいたい「全力をあげてる」って、その時点で改善されてない言い訳にしか過ぎませんしね。

それと、イベント中、待ち時間の場内アナウンスで、さんざん宣伝みたいな事は言うくせに、
「迷子のアナウンスはやりませんので、事前に待ち合わせ場所は決めておいて下さい。」って。
子供は無理だろ、そんなの・・・。

もうね、もっとあるんだけど、ほんと最悪でしたよ。
開催初年度だって事を差し引いても、開催が決まってからここまでの準備が悪過ぎです。
設備の充実、交通手段の見直し。チケット&ライドは止めたが良い。普通の渋滞の方がまだ納得出来る。
恐らくF1専門誌では、来年への提案みたいな企画は出るでしょうね。

仮設スタンドで、視界が取れてないなんて、アホじゃないか、と。
自由席分の料金差し引いて返金なんて、席の保証が無くなった訳だから全額返せよ。
雨とバスの重量で場内路面にくぼみが出来たなんて、鋪装に手を抜くなよ、と。

長くなりました。と、散々文句を言いつつ、やっぱ来年もたぶん行きます。
生観戦の魅力には勝てません。（苦笑）
でも、心はすでに09年の鈴鹿ですよ、やっぱり。
せっかく書いたので、自分のブログにもコピペしようっと。
■[3865] 追加。 投稿者：yan＠ゾンビ (10/02(火)12時20分)
ひとつ忘れてました。
富士では、フラッグ、横断幕、フォグホーン、全てが禁止されました。
一部、関係者は「フラッグを禁止にした訳じゃ無い。」と言ってる様ですが、
場内では実際警備員に止められた訳です。
なので、客席も殺風景だし、盛り上がらないよね。

いやいや、参りました。
■[3866] 投稿者：yan＠のんびり屋 (10/02(火)14時11分)
GP UPDATE.NETというサイトがありますが、
そこに「課題山積の富士スピードウェイ」という記事があります。
それを読むと、涙が出ます。マジで。
ほんと、健気に頑張ったよ、観戦者全員。
もうトヨタはF1から撤退して欲しいぞ、くらい思うよ。

と言っていると、ラルフ。トヨタからの離脱を発表しました。
ブラジルの後に、後の事は発表、と言ってるけど、雇う所あるんだろうか・・・。
■[3867] 投稿者：がすとん (10/02(火)17時51分)
自分は関東に住んでいるので今回は友人と行こうとしてましたが、チケット&ライドと季節柄、雨の可能性（富士は特に）が引っかかったのでやめましたが、やめてよかったです。
去年のFポン開幕戦も前売り券を買ったが、朝からひどい雨で行くのをやめました。実際富士でも大雨で3周で終了でした。
富士の今回の不始末はひどすぎですね。
トヨタがやるのだからもっとまともに準備するのかと思ったらこの始末。
まさに観客の事は何も考えてないと思ってしまいます。
大体、あのコースは春と秋は天候不順でダメなんだから、F1の開催は無理っていうか、なんでやりたがるのか？トヨタのエゴに振り回された観客が気の毒です。
■[3868] 投稿者：鈍足の貴公子 (10/03(水)22時40分)
いやはや、壮絶ですね。

２００４年日本ＧＰの金曜、台風の迫る鈴鹿サーキット稲生駅で列車の到着を３０分ほど待ちましたが、雨で濡れた身体が冷え切って、短い時間でも非常に辛かったのを覚えています。あれが暗い中数時間も続くわけですから、さぞかし大変だったでしょう。

西の鈴鹿、東の富士、モータースポーツの二大聖地というイメージが強かったのですが、今回の一件で富士が嫌われ者の悪役になってしまわないか心配です。
■[3869] 行ってきました富士へ 投稿者：八王子のミナルディファン＠暴走中 (10/04(木)19時25分)
いつも楽しく拝見させていただいています
早速ですが　大変な富士でした
雨が降ったのはしょうがないですよね〜
霧でフリー走行が中止になったのもしょうがないですよね〜
そして　
あの天候の中でレースが行われたのもしょうがないですよね〜
　（大胆な決断だったと思いますけれど）

でも土曜日の帰り
　バス待ちの列に並んだのが５時
　バスに乗れたのが９時
　山中湖のバス停へ着いたのが１０時
　これも　あの人数　そしてサーキット内の道路陥没
　しょうがないですよね〜
日曜日
　山中湖出発１０時３０分頃
　サーキット西ゲート着１１時４０分頃
　少し進んでバス　動かなくなりました
　運転手さんが良い人だったのか
　ドアを開けてくれました
　降りました私も
　（東2のバス停まで何時間掛かるか解りませんでしたから）
　Ｌ席に着いたのが１２時

　レースについてはご存知のとおりです
　yanさんも書いていらっしゃるように
　フラッグのない観客席
　空席が目に付く観客席
　あったのはトヨタの大応援席
　チェッカーを待たずに帰り始める観客
　あのＦ１の興奮なんてありませんでした
　
　帰途バス待ちの列に並んだのが６時
　バスに乗れたのが９時３０分頃
　山中湖のバス停に着いたのが１０時過ぎ
　これも雨でサーキット内の道路が陥没したので
　しょうがないないですよね
　でも　でも　でも　ですよ
　ほんとはもっともっと楽しい
　興奮する　Ｆ１であって欲しいです

　来年の富士　少しは良くなるのでしょうかね〜
　　（ちなみに　来年は絶対行かないって　うちのカミさん言ってます）　

　雨で寒くても鈴鹿は楽しかった
　
　ながながとグチばかりで申し訳ありません
　
　
　
■[3878] 投稿者：aruze (10/29(月)18時01分)
一応リンクをあらためて
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/01/169377/


[3861] スーパーアグリの予算が〜 投稿者：ネコのトロ＠病気中 (08/27(月)14時05分)
ネットや「すぽると」で知ったのですが、SAF１がピンチだそうですね。なんでも「SSユナイテッド」が、きちんとスポンサー料を払っていないのが原因だとか、、、今年は、結果を残しているのにスポンサーが付かないのは寂しいねぇ〜


[3858] 偽オープニング、でも・・・ 投稿者：鈍足の貴公子 (08/16(木)22時18分)
YouTubeを見ていたら偶然見つけました。個人が編集した映像のようですが、オリジナルよりずっと秀逸です。
フジが付けたアニメの効果音などの制約も多い中で、よくまあこれだけ綺麗にまとめたものです。お見事。
http://www.youtube.com/watch?v=qrwy7ggUp50&mode=related&search=
もう、これでええやん。
■[3860] 投稿者：yan (08/17(金)04時55分)
あのアニメのオープニングには、たしかマッサ君居ないんですよね。（爆）
その辺もフォローされてたりしてますね。
まぁ、著作権上、いつまで観られるか判りませんが・・・。w


[3857] チャンプカ− 投稿者：わふわふ＠動くしかばね (08/16(木)18時46分)
アメリカ戦でミナルディＵＳＡが３位表彰台ゲットですよ！　コンスタラクタ−ズ上位を目指してもらいたいですね。
■[3859] 投稿者：鈍足の貴公子 (08/16(木)22時22分)
なんだかんだでしぶとく生き残っているミナルディ。GP2でもバッチリ活躍中ですし、当分はこの名前が消えることは無さそうですね。

ところで、このところどうも雲行きが怪しいプロドライブ、来年出られないなら参戦権譲ってくれませんかねぇ（笑）


[3856] 未来のエネルギー 投稿者：ネコのトロ＠病気中 (08/16(木)13時01分)
以前、「グランプリトクシュウ」を読んでいたら、バイオ燃料や、ディーゼルエンジン、回生エネルギーなどの特集をしていました。この記事を読んでからは、新聞などの（リサイクル関係の）特集をよく読むようになりました。少し前なら全然　　興味ない話なんですが、今回は興味を持たせてもらった「グランプリトクシュウ」に感謝します。　　　　






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