エンジンについて

◆ミナルディファンが集うBBSです。誰にでも解る書き込み内容にしてください。
◆初めての方も気軽に書き込んでくださいね。
◆アイコン一覧は[ここをクリック]
◆レスを書く場合は「返信ボタン」を先に押してから書いてください。

おなまえ	あなたの状態
Ｅメール	あなたのお顔
題名	アイコン

ＵＲＬ	クッキー
削除キー	(←自分の記事を削除時に使用。英数字で8文字以内)
文字色	■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

このレスは下記の投稿への返信になります。
内容が異なる場合はブラウザのバックにて戻ってください。
表示に不具合がある場合はガイスト管理人にご連絡ください。

[4011] エンジンについて 投稿者：85～93年のＦ１が好きな人＠中毒患者

(01/07(水)13時58分)

Ｖ８限定になって、パワーダウンもして(、2008年）スリックタイヤになった。(2009
年)なんかつまらない。
昔は直４ターボとかＶ１２、極めつけはライフＷ１２！
ターボなんか復活したらＨＯＮＤＡも復帰できるかも。
あと、そういえば直4ターボはザクスピードやアロウズ。Ｗ１２のライフは１度も本戦に出てない、つまりミナルディみたいな下位チームは特徴のあるエンジンを使っている（下位時代のトロ（2006年頃）も制限付きでＶ１０を使っていた）。
ＢＮＷ直４Ｔ１５００馬力で４００キローーーーーーー

■[4014] 投稿者：Kan

(01/18(日)10時43分)

エンジンの仕様にまで規定がかかっている現状は確かに面白くないといえば面白くないですね。
ただ、2009年がつまらないかどうかは蓋を開けてみないと分からないと思います。
とにかく、現状で何が悪いのか。を考えて。目先のことにこだわらず長期的に考えなければいけないと思います。

個人的には確かに排気量だけの規制に戻して、カスタマーエンジン制度とか、etc。

ThinkPadを買おう！

レンタカーの回送ドライバー

【広告】AmazonからスマイルSALE初売り1月7日まで開催中

無料で掲示板を作ろう　情報の外部送信について

このページを通報する管理人へ連絡

SYSTEM BY せっかく掲示板

Number
Pass