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[3925] トロ･ロッソ売却 投稿者：マ･クデ大佐＠お初 (03/19(水)13時22分)
トロ･ロッソが売却に動き出したようです。
ポール・ストッダートさん、また買戻ししてくれないかなぁ
■[3926] うむむぅ。 投稿者：yan (03/19(水)18時31分)
まー、マテシッツさんとしては、2010年以降もカスタマーシャーシは認められなそうに無いし、
ゲルハルトの新規スポンサー獲得への営業力も期待出来そうに無いし、
若手ドライバーの発掘プロジェクトも息詰った感が有るし、
レッドブルへ資源を集中した方が得策だと考えたんでしょうねぇ。
そこそこ活躍している今が売り時ってのも、有るかも知れません・・・。

マテシッツさんの経営者判断的にポールにぃさんに譲渡するとは思えないし、
ジャンカルロ大将が改めてF1へ挑戦するとも思えないので、残念ながらミナ復活は無いでしょうねぇ。

バーニーさんの新エリアプランと連動しうる企業体が出てくる可能性が高い様な気がしますが。
しばらく静観ですね。しゅん。
■[3927] 訂正 投稿者：yan (03/19(水)18時36分)
あ、すいません。1行目は「認められそうに無いし」でした。w
■[3928] 投稿者：がすとん (03/19(水)18時39分)
さらにミナの面影が消えそうですね。残念だ。
■[3929] 投稿者：ピエロ・ルイジ (03/20(木)12時11分)
2010年カスタマーカー完全廃止って、理由から売却を決めたのですから、　どこかのメーカーさんが買い取らないと、その後の参戦維持継続は無理な話でしょう。
ベルガーが共同オーナーどうのこうの言ってるレベルでは、中途半端になりそうだし…。
ついにヒュンダイが参戦か！？
■[3930] 投稿者：鈍足の貴公子 (03/20(木)20時06分)
どこに売却されるのかはともかく、カスタマーシャーシが使えなくなるというのは非常に辛いですね。
チームが生き残るためにはオリジナルのシャーシを用意しなければならなくなったわけですが、3年間マシンを作っていなかったトロロッソが、今さらゼロからマシンを設計するというのは非常に難しい作業でしょう。
遅いながらもオリジナルで生きながらえていたPSナンバーの血統を途絶えさせてしまったのが、今になって大きな痛手となりそうです。
■[3931] 正直・・・ 投稿者：南斗聖拳 (03/22(土)00時03分)
ジョーダンのように、ワケのわからない出資者達に
タライ回しにされなければいいんですけど・・・・
あ、言い遅れました！ブルデー、デビュー戦入賞オメデトウ！！
そして中嶋Jrも！！




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