[768] 投稿者：藤原雄一郎

今回アレグラに乗船して、完全西欧世界だとわかりました。皆さんは次のどれに魅力を感じますか？

投票１：コスタアレグラ　アジアで乗船できる完全西欧の船

投票２：コスタクラシカ　アジア市場向けの船、ロマンチカの投入もあります。

投票３：レジェエンド　RCIのアジア市場向けの船です。

投票４：バーゴ　アジアに溶け込んだ生粋のアジアクルーズ

投票５：不定期アジア寄港の船　フォーレンダムやシーボーン、プリンセスなど多数の船が年に一度は日本にやってきます。

(2010年02月09日 (火) 08時04分)

[769] - 投稿者：やすこ (02/09/(Tue) 17:48:05)
アレグラの代わりにロマンチカが配船されます。
クラシカも中身は同じようです。
内容的には１と２を分ける理由はないと思うのですが・・・。
３，４は未経験ですがあとはどれもよいと思います。

[770] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/09/(Tue) 18:30:05)
総代理店のオーバーシーズに聞いたところ、アレグラはシンガポールより欧州よりに寄港し、アジア市場としてはロマンチカを投入すると聞きました。その意味ではアレグラの代わりがロマンチカですが、アレグラもシンガポール起点であるのではないかと思った次第です。

ＨＰで確認しようとしたのですが、来年のスケジュールが出ていませんので、推測の域を出ません。

[771] - 投稿者：ゆうすげびと (02/10/(Wed) 14:43:30)
藤原さんのおかげで一度コスタに乗ってみたくなりました。
ロマンチカが今月まではインド洋で3月にはシンガポールに来るようですね。その後4月、5月はシンガポール発着、6月からは上海発着と天津発着、11月にはまたシンガポール発着に戻るので万博ねらいなんでしょうか。
一方クラシカは3月まで香港発着でその後上海発着が続きます。
２船を上海に持ってくるとはよほど高い見込みを設定しているんですね。
夏の間は福岡、長崎、鹿児島の寄港も多くにぎやかになりそうでうらやましいです。
名古屋にはちっとも来てくれません。

[772] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/10/(Wed) 15:21:04)
ゆうすけびとさん

コスタクラシカもロナンティカも乗船したことがありませんので、何ともいえません。やすこさんは乗船しておられます。

[773] - 投稿者：やすこ (02/10/(Wed) 18:00:18)
ロマンチカは３月２７日にモーリシャスを出て４月１６日にシンガポールへ到着します。
大きさはクラシカとほぼ同じです。
夏場はショートクルーズ、冬場は２週間コースと乗客の対象を変えていると感じました。

[774] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/10/(Wed) 19:55:02)
やすこさん

クラシカとアレグラの違いはどうなんでしょうか？

[775] - 投稿者：エラワン (02/11/(Thu) 08:25:53)
ぜ〜んぶに興味があります。
最近の激安を見慣れると、バーゴを高く感じますが、それでも、最初のアジアはバーゴがいいです。
日本だけを周ってくれる、ベリーショートの外国船ははるか遠い夢です。
今年もアザマラが来るのですね。
オールインクルーシブへの転身が楽しみです。お値段はどうなるのでしょう？

[776] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/11/(Thu) 08:31:41)
エラワンさん

今回シンガポールでアザマラを見ましたよ。
アジアのクルーズはお値段第一ですかね。

[779] 投稿者：まこと

テスト投稿です。

(2015年01月21日 (水) 07時37分)

[777] 投稿者：テスト

テスト

(2010年05月07日 (金) 22時36分)

[778] - 投稿者：テスト (05/07/(Fri) 22:38:12)
testing

[759] 投稿者：藤原雄一郎

今回のコスタアレグラで三年前の乗客構成と一変していることに大変に驚きました。中国人などアジア人が見当らず、完全に西欧社会となっていました。

投票１：西欧人中心の乗客構成が良い

投票２：アジア人がある程度混じっていたほうが良い

投票３：アジア人が混ざっても中国人はイヤ

投票４：日本人が多いのも考え物

投票５：そのほか

(2010年02月01日 (月) 15時52分)

[762] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/02/(Tue) 14:17:20)
シンガポール発なのに中国系のシンガポール人がいなかったのは不思議に感じました。
レジェンド　オブ　ザ　シーやヴァーゴには大勢いて、楽しかったです。
食事でしょうか？
雰囲気でしょうか？
それとも販売が積極的ではないのでしょうか？
いろんな国の人が乗っている方が、面白いです。

[763] - 投稿者：やすこ (02/02/(Tue) 14:18:10)
タクシーの運転手と話をした時に、２週間もクルーズなんて何をするんだと言われました。
勝手な推測ですが、ショートクルーズは多いので日本人と同じような事情があるのではないでしょうか。
休暇がとれない、何をしていいか分からない等‥・・
それと販売する旅行社も積極的でないのかもしれません。
香港もシンガポールもワンナイトのカジノ船が有りますものね。

[764] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/02/(Tue) 14:23:02)
やすこさん

アジア人は日本人と共通点があるのでしょうか。スタークルーズはショートが基本ですものね。二週間もバクチをしていたら、破滅！！

[765] - 投稿者：guy92 (02/02/(Tue) 16:07:15)
西欧人中心の乗客やオフィサー構成に、アジアの乗組員はある種のコンプレックスを感じるのか、日本人に親しみを感じ、話しかけてくることがよくあります。

[766] - 投稿者：ハイビスカス (02/02/(Tue) 20:27:06)
船はやはり色々な国の方が乗っていた方が楽しいのではないでしょうか？言葉が通じなくても片言のイタリア語や？語でコミニユケ−ションとるのも楽しいです。

[767] - 投稿者：藤原雄一郎 (02/02/(Tue) 20:49:36)
ハイビスカスさん

確かにそうですね。賛成です。

[752] 投稿者：藤原雄一郎

何もかもおまかせのツアーは便利な半面、団体行動がかせられたりします。皆さんはどう思いますか。複数投票OKです。

投票１：全ておまかせでこれにかぎる

投票２：食事はいつも同じ日本人で気を使う　自分だけ抜けると気がひける

投票３：団体行動なので待ち時間が長い　何かと待ち時間が長いのも事実です

投票４：困たときは添乗員が助けてくれるのでツアーはかかせない　困った時の保険としてツアーはかかせません。

投票５：その他　　投票の選択肢では書ききれません。コメントでご意見をお聞かせ下さい。

(2010年01月07日 (木) 08時18分)

[753] - 投稿者：ゆうすげびと (01/07/(Thu) 12:11:30)
ツアーというのは添乗員付きのパッケージツアー・パックツアーとしてコメントを書かせていただきます。
●利点
・現地での不安感が少ない
・効率よく観光できる
・事前の情報収集が少なくてすむ
・団体料金が適用されるので割安
・旅程管理責任、旅程保証責任、特別補償責任があるので安心

●欠点
・自由時間がすくなく物足りない
・行動の大半が他の参加者と一緒でわずらわしい
・インターネットで個人手配するより高い
・土産物屋に連れ込まれる
・添乗員を選べない
・お客を選べない（団体行動を乱す人がいるとツアー中ずっと不愉快）
・格安ツアーになるほど心配が増える

●リスク回避
・添乗員なしのパックツアーを選ぶ
・現地だけ（ランドオンリー）のツアーを選ぶ
・あまりに格安ツアーはさける
・最少催行人員ギリギリの出発日を選ぶ
・かかりつけの旅行会社の担当者を決めるととにかく便利

[754] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/07/(Thu) 16:07:17)
ゆうすけびとさん

素晴らしい整理ですね。参考になります。

[755] - 投稿者：クルーズ大好き (01/07/(Thu) 20:52:39)
ＯＰにはほとんど申し込まない。

特に日本船は年齢層が高いのでトイレ休憩やお買い物が付いていて待ち時間が長いのが欠点。

鳥羽のツアーで集合時間になっても真珠を購入しているお客さんがいて次の観光が短縮になって迷惑した。

それと、海外で添乗員さんが集合場所を灰皿が置いてる場所にする方がいてタバコを吸わない私は毎回イヤな思いをしてつらかった。

遺跡観光は仕方なくＯＰに申し込む。
説明が必要な時があるので。

[756] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/08/(Fri) 05:23:24)
クルーズ大好きさん

団体旅行はわがままな私にはあいません。さりとてOPなしでは、自分で行動する知恵もありませんし。結局船の中！！お金を惜しんでいることもありますが（笑）

[757] - 投稿者：マイケルとクルーズ (01/08/(Fri) 13:23:21)
クルーズ超初心者（２回）でいつも一人参加で、外国語ダメなので、添乗員付きパックツアーしか選択肢がないと思っています。

寄港地ではOPに参加せず、自由行動します。
パックツアーだと、いろんな人と友達になれるので、それも楽しみです。

[758] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/08/(Fri) 21:19:28)
マイケルとクルーズ さん

ツアー参加者と親しくなると、また一緒に！となることもありますね。
掲示板で活躍しておられるクルーズ大好きさんとはツアーで知り合いました。意気投合して、現在我がサイトの重要人物として活躍して頂いています。

このような関係が出来ると嬉しいですね。

[721] 投稿者：藤原雄一郎

明けましてお目出とうございます。今年も「日本一のクルーズ・ポータルサイト」を目指して頑張りますので、よろしくご支援のほどお願いします。

現在我がサイトのメンバーもびいなすのニューイヤーや外国船でのニューイヤーを楽しんでおられます。とっても羨ましいと思います。

さて私は年明け早々の８日、日本発にてシンガポールからのコスタアレグラ１４泊クルーズにでかけます。寒い日本から脱出し、ゆっくりと避寒を楽しみたいと思っています。

また今年の国内船の最大の関心事は新生にっぽん丸の誕生です。是非とも乗船し、その内容と感想を皆様にお知らせしなければと思っていますが、予約がとれますことやら気にかかっています。

昨年クイーンメリー２での英国周遊を経験し、苦手の長時間飛行と時差の体験も何とか我慢の範囲であったので、今年はバルセロナから念願の地中海にと思っています。

今年の外国船の動向が気になります。お値段が上昇するのか。為替はどうなるのか？またすでに航空機では復活している燃料サーチャージの動向も気になります。

国内では新生にっぽん丸の誕生が飛鳥２が登場した時のように、日本船の間で競争をかきたてる起爆剤になって欲しいとも思います。

５月には念願の横浜発着上海までのレジェンドが大変な人気です。これが成功すれば外国船の日本発着も増えるかもわかりません。

クルーズファンにとっては気になることが目白押しの一年の幕開けとなって欲しいものです。

皆さんの計画をコメントでお願いします。

投票１：クルーズに行きたいけれど行けないだろう　希望は強いが、制約が多くて（時間とお金）

投票２：とにかくチャンスがあれば　日本船でも外国船でも、とにかく時間とお金が整えば是非参加したい

投票３：日本船には必ず　日本船なら必ず参加する

投票４：外国船なら必ず

投票５：日本船と外国船の両方

(2010年01月01日 (金) 08時06分)

[722] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/01/(Fri) 08:07:55)
皆さんの計画を是非コメントで紹介して下さい。

[723] - 投稿者：ネコカネコ (01/01/(Fri) 12:24:24)
横浜発着のレジェントに予約しました。日本人ばかりの外国船クルーズの興味と、飛行機がないので荷物の持ち運びを気にしなくて済む気軽さと、友人ご夫妻と一緒する期待で５月が来るのを待っています。

[724] - 投稿者：みえこ (01/01/(Fri) 12:58:14)
歳と共に荷物の持ち運びが苦痛になってきました。
ですから日本発着の外国船があれば、出来る限り乗りたいと思っています。
それから日本語だけですめば、誠に嬉しいです。

[725] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/01/(Fri) 13:04:47)
ネコカネコさん

レジェンドの成功は日本発着外国船を実現させるための試金石ですね。これで船会社が儲かれば、日本発着が大いに推進されると期待しています。

[726] - 投稿者：まめぐー (01/01/(Fri) 13:31:56)
２、４です。
私も横浜発着のレジェンドに予約しています。日本発着なので非常にタイミングが良かったです。
あとは、英会話力があれば積極的に外国船に
乗船したいです。

[727] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/01/(Fri) 16:05:37)
おぉ〜〜
まめぐーさんも横浜発着参加ですか。丁度上海万博もあって良い企画ですよね。身振り・手振りのボデーランゲージで外国船を楽しみましょう！！

[728] - 投稿者：HIYO鳥28 (01/01/(Fri) 16:16:58)
飛鳥IIとにっぽん丸には乗る予定が入っています。多分ぱしふぃっくびいなすにも乗ります。忘れられないようにどの船にも１年に１回は乗船のペースです。そろそろ外国船にでも乗ってみようかな。荷物は面倒ですが。

[729] - 投稿者：ハイビスカス (01/01/(Fri) 18:20:10)
去年も、日本船には乗船しましたが、今年も乗船するつもりです。今の所、日本丸は入れてありますが、飛鳥�Uとぱしびにも乗るつもりです。年とともに、荷物を持っての移動がめんどうになります。ですから、３です。

[730] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/01/(Fri) 18:36:23)
HIYO鳥28さん

どの船にも年に一回は乗る。とても良いことだと思います。クルーズとは長〜〜いお付き合いをしたいですね。

ハイビスカスさん

まだお若いのではないのですか？でも日本の船の宅急便利用は素晴らしいですね。また宅急便を利用しなくても、クルーズなら観光地が勝手に向こうからやってきて、しかも の観光が可能ですから、やめられません。

[731] - 投稿者：guy92 (01/01/(Fri) 19:58:07)
あけましておめでとうございます。
8日から14日間のクルーズですか？
羨ましいです。
同じ日、PVのショートクルーズに行きます。
母の足がかなり悪くなっているので、今年は海外行けるかわかりません。
にっぽん丸は夏に乗船を予定しておりますが、こちらも会社の予定が決まらぬうちの予約であり、かなり不安な年となりそうです。

[732] - 投稿者：シュガブガー (01/01/(Fri) 23:03:58)
おめでとうございます、皆さん今年もよろしくお願いします。６月にクリスタルシンフォニーでバルト海クルーズを申し込みました。４回目にして初めての個人旅行で少々不安です。日本発着の外国船クルーズには魅力がありますが日程が合わないので今年は行けそうにありません。

[733] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/02/(Sat) 06:59:26)
guy92さん

今年もよろしくお願いします。親孝行ですね。足が悪くなると日本船になってしまいますね。日本船なら体が不自由になっても相当長い間乗船可能ですから、ありがたいです。

シュガブガーさん

クリスタルでバルト海ですか？羨ましいですね。私はクリスタルがとても好きです。どこの港からですか。出港と帰港で港が違うのでしょうね。船に乗っている間は全く不安はないのでしょうが、知らない港と空港では少し不安ですね。

[734] - 投稿者：シュガブガー (01/02/(Sat) 08:30:13)
藤原さん
　ドーバー港から乗船してストックホルムで下船します。どちらの国も始めて行きます。ヒースロー空港は昨年の藤原さんの旅行記が参考になりますし、直行便があるので助かります。藤原さんは確かサウザンプトンでしたね。ストックホルムは今のところ知り合いの情報は全くありません。エアーも帰りのルートはどうしたら良いものか・・・未定です。

[735] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/02/(Sat) 12:56:46)
シュガブガーさん

行と帰りが違う航空券をオープンジョーと言います。この種の航空券を個人で手にいれるのは難しいですね。ドーバーとストックホルムなら同じEUなのでお値段はロンドン往復と変わらないのでしょうか？

[736] - 投稿者：シュガブガー (01/02/(Sat) 14:16:42)
JALのサイトでは成田発〜ヒースロー着、ストックホルム発〜成田着（乗り継ぎ）が１月分で８万円で出ています。６月分はまだ格安チケットを発表していません。今後もいろいろ聞きたいことが出てくると思いますのでご教示ください。

[737] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/02/(Sat) 17:13:01)
シュガブガー さん

そうですか。JALのサイトで購入できる時代になったのですね。世の中の進歩には激しいものがありますね。

[738] - 投稿者：milktea (01/02/(Sat) 23:18:51)
横浜発着のレジェントに予約しました。日本発着の船も、日本人がたくさん乗る船も、初めてで、どんなクルーズになるのか楽しみです。これから、日本発着の外国船クルーズが増えるといいなあと思います。

[739] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/03/(Sun) 06:08:17)
milkteaさん

横浜発着のレジェンドには読者の皆様も多く乗船されるようです。これほど人気が出たのなら、日本発着の外国船クルーズは増えると確信しています。そうなって欲しいです。

[740] - 投稿者：hiroshi (01/03/(Sun) 10:35:21)
５番を。　ことしも、何回か予約を終わりました。非日常世界を満喫したいです。

[741] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/03/(Sun) 14:08:40)
hiroshiさんの行動力は常に尊敬の対象です。そのエネルギーの少しでも頂きたいものです。

[742] - 投稿者：エラワン (01/04/(Mon) 23:33:49)
今年はせめてクリスマスに乗りたいです。
できればにっぽん丸で、名古屋嬢に再会し、「あぁ、やっぱりまた逢えましたね」と、にやっと笑いたいのです。
どうぞ今年もよろしくお願いします。
いってらっしゃい！！

[744] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/05/(Tue) 06:12:20)
エラワンさん

＞「あぁ、やっぱりまた逢えましたね」と、にやっと笑いたいのです。

実にいいですねえ〜〜　是非実現させましょう。

[746] - 投稿者：guy92 (01/05/(Tue) 17:03:09)
シュガブガーさん
去年ルフトハンザのヨーロッパ40都市（ルフトハンザの飛んでる好きなとこ指定）往復という航空券買いました。
ANAや他の航空会社のホームページにも似たようなものあります。
参考：
http://blogs.dion.ne.jp/guy92/archives/8096705.html
http://blogs.dion.ne.jp/guy92/archives/8543315.html

[747] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/05/(Tue) 17:30:28)
guy92さん

私は本当に無知でした。航空会社のHPで自由自在に航空券を入手することが可能になってますね。航空券はネットで直販が板についてきたのですね。便利な世の中になりました。

[750] - 投稿者：シュガブガー (01/06/(Wed) 08:45:13)
guy92さん
　ありがとうございます。大変参考になります。

[751] - 投稿者：シュガブガー (01/06/(Wed) 09:00:42)
guy92さん
　ブログを拝見しました、面白いですね。これからファンになります。

[711] 投稿者：藤原雄一郎

飛鳥に一泊25万円もの大金を使うなら、外国船の最上級スイートを利用するとの声も多かったです。さて外国船の最上級スイートと比較するとどのようなものでしょうか？

お値段は外国船の場合は変動相場制ですので、地中海クルーズを例にとって比較してみました。

船全体がスイート仕様であるというラグジャリー船、シルバーシーとかリージェントの最高級スイートは、お値段から言えば飛鳥より安いです。そしてとても広いのです。また船全体がファーストクラスですから、キャビンだけでなく、サービスはキャビンの外でも超一流です。

これらの船はいわゆる「オールインクルーシブ」と言って、アルコールを含め全てが料金の中に含まれています。そしてシルバーシーなどはバトラーがつきます。キャビンもサービスの内容も決して飛鳥にひけを取るものではありません。むしろ上だと言えましょう。

さらに船の中で階級があるキュナードのクイーンズクラスでも最上級のグランドスイートの価格が飛鳥より安いのに驚きました。部屋は何と飛鳥の倍以上の広さです。195�uもあるのです。

一方大衆船であるRCIはウルトラボイジャークラスでは165�uもあるロイヤル・スイートが一泊あたり700ドルという安さです。オーナーズ・スイートなら一泊あたり370ドルです。

皆さんなら、お金の心配がないとしたら、どれに乗船しますか？

投票１：飛鳥ロイヤル・スイート
88.2�u　一泊25万円
夕食は特別ダイニング、キャビン内のドリンクフリー

投票２：シルバシーのオーナーズ・スイート
150�u　一泊1615ドル（50%引）
チップ、飲み物他全て込み。バトラーサービス
船全体がファーストクラス

投票３：クイーンヴィクトリアのグランドスイート
195�u　一泊2050ドル　

投票４：RCIウルトラ・ボイジャークラス
ロイヤル・スイート
165�u　一泊　700ドル（諸費用込・除くチップ）
54�uのオーナーズスイートなら一泊370ドルとなります。
スイート専用ラウンジがあります。

投票５：最高級スイートなんていくらお金があっても利用しない

(2009年12月26日 (土) 07時47分)

[712] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/26/(Sat) 07:50:35)
最高級スイートを利用するとなると、それなりの振る舞いも必要で窮屈です。RCIくらいが良いのかな？

[743] - 投稿者：エラワン (01/04/(Mon) 23:41:47)
２です。
体験するなら、最高級がいいです。
ただ、サービスを使いこなす自信はありません（笑）。

[745] - 投稿者：藤原雄一郎 (01/05/(Tue) 06:15:20)
エラワンさん

日本人は何というか、何もいわずとも「阿吽の呼吸」で良いサービスを望みます。外国人は「キチンと要求する」そしてそれに見事に応えるのが良いサービスです。

国民性の違いですから・・・

[714] 投稿者：藤原雄一郎

日本の旅行者にとって「クルーズと言えば高級な旅行」との考えが浸透しているように思います。さすがに最近は「夢の豪華客船バーゴ」などという誇大広告はなくなりましたが、このようなキャッチコピーがでるのも「クルーズと言えば高級な旅行」との潜在意識が日本の旅行者の間にあるからだと思います。

また日本の雑誌などの媒体はクルーズの不祥事や悪い点を取り上げることは皆無ですから余計にクルーズ神話を創り上げているのかもしれません。

でも外国船、とくにアメリカでは、クルーズは日本における「温泉旅行」のような気軽な旅行形態です。特にカリブ海などはそうです。ですから、酔っ払って船から海に飛び込んだり、いろいろな不祥事も耐えません。また寄港地旅行で、乗客が襲われたりすることも多々あります。

つい最近ではナッソーが危険な状態でRCIやカーニバルなど多くの会社が陸上旅行を取りやめています。カリブ海での安い価格のクルーズは要注意なのです。

さて前置きが長くなりましたが、外国船では良くノロウイルスのような感染症が発生します。私自身も２０回弱の外国船クルーズで二回もノロウイルスに遭遇しています。

このほどボストンのリサーチ・チームがクルーズシップの清潔さに疑問をもち調査に乗り出しました。結論としては「清潔さに関するコンプライアンスが貧弱である。とくにトイレの清掃に問題があり、ノロウイルスなどの発症の原因となる」と報告しています。

報告書では「トイレの清掃が十分でなくノロ発症の危険性が37%の確率であり別の調査報告による4,800の病院での数値46%に近い状態にある。

驚いたことに船の公共トイレは20%の船が24時間のインターバルで清掃が行われていなかった。また赤ちゃんのおしめ交換テーブルは一週間以上全く清掃されていない船が三隻もあった。

船はいたるところにアルコール消毒液など完備しているが、基本中の基本であるトイレの清掃にもっと力を入れるべきである。」

と述べています。

外国人の場合良く握手などをしますが、これも衛生上から言えば良くないことです。また多くの人が使う公共のトイレは遠慮して、自分のキャビンのトイレを使用したら良いのでしょうか。そして時々ルームスツワーデスが部屋の掃除に来るとき、外に出てゆかないで、トイレの掃除をキチンとしているかをチェックするのが良いですね。

さらに手洗いは入念に行うことが必要ですね。新型インフルエンザも感染症ですから、クルーズのような閉鎖空間（そこから逃れることができない）では自衛手段が必要だと思います。

日本の船でノロの発症を聞いたことが無いのは、日本人的勤勉さでフィリピンクルーを教育しているからでしょうか？

とにかく「クルーズなら陸上旅行に比較して、衛生も、安全も大丈夫」と過信してはいけないと思います。特に値段の安い大衆船に乗船する場合は陸上並の警戒心が必要です。やはり「値段の高いのは保険」と考えるべきなのでしょうね。

外国船に限定です。複数投票OKです。

投票１：船で親しくなった人のキャビンを訪問したことがある。

投票２：船内でノロなど感染症に遭遇したことはない

投票３：船内でノロなど感染症に遭遇したことがある　ご自身が感染していなくても

投票４：レストランやブッフェの入り口ではだいたい消毒する

投票５：公衆トイレは時々利用する

(2009年12月29日 (火) 08時28分)

[715] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/29/(Tue) 08:31:47)
手洗いは必ずしも実行していません。手があれる消毒液がある時は特に。

これからは公共トイレはなるべく使用しないようにします。それとキャビンスチュワードが過重労働の場合は危険ですね。

[716] - 投稿者：シュガブガー (12/30/(Wed) 08:54:39)
体力のある人ならばノロに感染しても３〜４日で治りますが、強制的に下船させられることもあるのでしょうか？そういえば船長主催のパーティでは船長を含めてホスト役が一切握手をしなかったです。

[717] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/30/(Wed) 09:19:56)
シュガブガーさん

HALスタテンダムの例では隔離されるだけです。医療費も当然無料です。下船させられることはありません。３〜４日で現実に出てきていました。

[718] - 投稿者：みえこ (12/30/(Wed) 10:59:11)
スタテンダムではノロにかかった数人の日本人から、また親しくなったアメリカ人からも詳しく症状を聞く機会がありました。
治療費無料、部屋から三日間出ることの禁止で強制下船はありませんでした。
症状は多少の差はありますがかなりの嘔吐、下痢が続き、かなり苦しいかったそうです。

[719] - 投稿者：ゆうすげびと (12/31/(Thu) 11:46:06)
以前藤原さんがお書きになっていたCDCのことを思い出して、日本船のINSPECTION SCOREを検索しました。
98年7月のにっぽん丸はなんと36点でした。
料理をだしっぱなし、料理人が手を洗ってない、殺虫剤をだしっぱなし、と驚くべきVIOLATIONでした。もちろん不適格。
翌年から90点以上になっていますが、2008年はまた80点台に低下。
調査結果を鵜呑みにはしないまでも、おおいに参考なると思います。検査項目もすこぶる多岐にわたっていたので驚きました。
乗客にできることはよく手を洗うことくらいです。
船の衛生管理はきわめて重要ですし、このような結果を誰でも見られるのはすばらしいと思いました。

[720] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/31/(Thu) 13:01:28)
ゆうすげびとさん

凄いですね直接CDCを調べるなんて。またその内容にも驚愕しました。いつも目を光らせていないといけませんね。勉強になりました。

[700] 投稿者：藤原雄一郎

飛鳥ロイヤルスイート大改装

すでにご存知と思いますが、飛鳥のロイヤルスートが改装されます。それと同時にサービスにも改善があるようです。日ごろスイートに縁の無い私ですが、ここで飛鳥スイートのサービズを知っておきたいと思います。

飛鳥にはロイヤルスイート、アスカスイート、スイートの三種類ありますが、ロイヤルスイートとアスカスイートについて述べて見たいと思います。

もともと両スイートでは
●乗船時にウエルカムシャンペン、カナッペ、フルーツの差し入れ
●客室でメインダイニングのメニューを楽しむことができる「インルームダイニング」
●冷蔵庫のビール、ソフトドリンクなどの無料サービス
の特典があります。

来年４月からは、それに加えて
●１１デッキPREGOでの専用プレミアムダイニングでのディナー・サービス
●寄港地オプショナルツアーの優先予約受付
●希望の客室番号の受付
が加わります。

そしてロイヤルスイートの四部屋は室内の広さは従来通りですが、全面的に改装を実施し、上記特典に加えて次の特典が追加されます。

●室内でのインターネット・サービス
●国内下船時の無料宅配サービス
●世界一周、グランドクルーズでは乗・下船時にハイヤ送迎サービス
●ランドリーサービスの完全無料化

凄いですね。でも竿燈・ねぶたの六泊七日で、今年はロイヤルスイートが１２０万円であったものが来年は１５０万円に値上げとなっています。（アスカスイートはお値段据え置き）

私のような庶民には全く無縁ですね。でもあなたがお金持ちなら積極的に利用しますか？

投票１：飛鳥のロイヤルスイートを利用する　それだけのお金持ちならスイートでもトップクラスを利用する

投票２：それだけのお金を出すならもっと安くて豪華な外国船の最高のスイートにする。六泊で150万円は高すぎる。

投票３：ロイヤルは高すぎるのでアスカスイートを

投票４：いくらお金持ちでも贅沢はしない

投票５：その他

(2009年12月20日 (日) 13時45分)

[701] - 投稿者：guy92 (12/20/(Sun) 15:26:25)
まだ改装も見てないのでなんとも言えませんが、たぶん利用しない。(笑)
客室は改装前のほうが好きだし、確かにそれだけ取ればサービスはいいだろうが、ベランダが最近の船にくらべやや奥行きないし、きついこと言えば築20年の宮殿に2人で1日50万円出すだけの価値感じるのかなぁ？

[702] - 投稿者：ゆうすげびと (12/20/(Sun) 18:28:48)
名古屋発着がゼロになったので熱心に見なかったのですが、newアンケートで取り上げられたので、詳しく見ました。
全面リニューアルはSスイートだけでAとCはほんの少しみたいです。
「プレゴ」はクリスタルシンフォニーと同名なのでイタリアンの予約制かとおもったら、普通の洋食レストランのようです。
あと、寝具が新開発とバスアメニティがロクシタンに変わりました。
Cスイートならいちど体験願望があります。
でも船齢２０歳で一人１泊１３万円ですから・・・よく考えてみます。

[703] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/20/(Sun) 19:17:48)
guy92さん

実際にロイヤルスイートを利用したことのある人の発言は重いですね。確かに一日で５０万円も出す人がいるのでしょうか？いるのでしょうね。

ゆうすけびとさん

お金持ちであろうとなかろうと、その金額が、それにふさわしい価値があるかどうかが、重要ですね。

[704] - 投稿者：まみこ (12/21/(Mon) 03:55:28)
日本船のことはまったくわかりませんが、それだけのお金があるなら、２かなと思います。もしくは４か。
ロキシタンは家から５分のところにお店があり、石けんやシャンプーから日焼け止め、香水まで普段使いで使っているのでそれにお金を出す気にはなれません。
お金があるとして………広さを求めるならNCLのガーデンヴィラ、サービスを求めるならシーボーンとかにのると思います。でもその前にHALの全船制覇に行きます（笑）

[705] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/21/(Mon) 06:09:21)
まみこさん

今度は飛鳥と外国船最高級スイートとの比較もして見たいと思います。

私がお金持ちならシボーンの最安値スイートで、一年中クルーズかな？

[706] - 投稿者：まめぐー (12/21/(Mon) 13:42:05)
２です。
もし乗船するとして、その金額を出す価値があるのでしょうか？
外国船の方が、サービスなど徹底されていそうですよね。

[707] - 投稿者：やすこ (12/21/(Mon) 15:31:34)
プレミアムクラスの船に乗られる日数だけ乗ります。

[708] - 投稿者：sinobe (12/21/(Mon) 17:15:04)
701-707 までの皆様方のお答えの内容は
私も同感です　経営者の心理を疑いたくなります　

[709] - 投稿者：クルーズ大好き (12/21/(Mon) 17:23:06)
３番のアスカスイートがいいです。

Ａスタイルクルーズの時、客席が前方指定、９：００（早すぎ）下船の為ルームサービスの朝食を頼んで展望浴場にゆっくりと入っています♪

また来年は友人がロイヤルスイートを予約してるので無料になる海彦のルームサービスが楽しみです（私は生魚が食べれないのでいつもあぶってもらっています）

[710] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/21/(Mon) 17:43:02)
まめぐーさん

一度外国船の最高級スイートをウエブで調査してみます。

やすこさん

なるほど！です。

sinobeさん

１５０万円は法外だという意味ですね。でもたった四つならうまるでしょう。たぶん極少数の利用者の意見を聞いたのだとおもいますよ。そうえなくてはなんぼなんでもね！

クルーズ大好きさん

来年の楽しみが増えましたね（笑）

[691] 投稿者：藤原雄一郎

クルーズシップ大型化論争

オアシス・オブ・ザ・シーズも就航を始めました。順調に売れているのでしょうか？最近はメッキリニュースが入らなくなりました。

RCIの大型化路線で船は一体どこまで大型化するのでしょうか。

カーニバルが面白いことを言っています。「カーニバルは１３万トン以上の船は作らない。なぜなら経済性が劣るからだ。カーニバルドリームのベッドあたりの建造単価は２０万ドル、オアシスは２６万ドルもする。その差は歴然である。三割も高い値段に相当する楽しさを与えることが出来るのか」

カーニバルの最新船カーニバル・ドリーム１３万トンは船の長さ３０６メール、幅は３５メートルです（全長／幅８．７）。一方RCIのフリーダム１６万トンは全長３３８メートル、幅５６メートル（全長／幅６）、オアシスは全長３６１メートル、幅６３メートル（全長／幅５．７）です。

RCIはずいぶんと横幅が広く「ズングリ」していますね。ということはパブリックスペースがゆったりサイズであるということを意味します。

でも経済性からいうと、キャビンの配置は「海側」「内側」「内側」「海側」が標準です。カーニバル・ドリームの場合はそれがキッチリはまるスリムさです。

でもオアシスは幅が６３メートルもありながら、キャビンは「海側」「内側」「内側」「海側」で同じですから、ベッドあたりの建造費が三割も高くなるのはうなずけます。

でもオアシスには吹き抜けのセントラルパークがあって、青空も見えれば、雨もふります。これを楽しいと思うか、人工都市で中途半端と思うか?
「高くてもゆったり」が良いか「少しでも安く」が良いか？カーニバルとRCIのどちらにあなたは軍配をあげますか？

投票１：カーニバルの経済性に軍配

投票２：RCIの大型化思想に軍配　値段は高くともゆとりと楽しさ

投票３：どちらとも言えない

投票４：RCIはクルーズの目的から外れている

投票５：その他

(2009年12月16日 (水) 19時57分)

[692] - 投稿者：エラワン (12/16/(Wed) 20:52:19)
５です。
ＲＣＩの大型船は維持費がかかるでしょうから、経済性には劣ると思います。
でも「船に乗ったら食べ放題」なら、選択肢の多いほうがいいです。
両方ともカジュアルなので、乗客にさほど差はないでしょうが、どちらにもそれなりのリピーターがあり、求めるものは違うと思います。
高いといっても今のところオアシスぐらいですし、逆に安売りしすぎのカーニバルが気になります。

アジア戦略が早かったＲＣＩの方が、余った船を効率よく使えるようになるかもしれません。
いずれにせよ、ライバル社ですから、お互い牽制しあって、手ごろな価格の維持を期待します。
とコメントだけでなく、いつかは両方のお船に乗ってみたいものです。
結局、安くて楽しかったら、どっちでもうれしいです。

[693] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/17/(Thu) 06:15:11)
エラワンさん

大型化はすなわち経済効率が良いと考えていましたが、RCIのウルトラ・ボイジャークラスやオアシスのデッキプランをしみじみと眺めると、経済的でないことがわかりました。

でも余裕のスペースがいっぱいですから、楽しさの演出には都合が良いです。でもそれのお値段がみ合っているかどうかがポイントだと思います。

[694] - 投稿者：hiroshi (12/17/(Thu) 11:02:17)
ご無沙汰しています。
オアシスに乗っていないので何とも言えないのが本音ですが、５番に投票しました。素人考えですが、経済性の観点から、建造費がすべてではないような気がします。ランニング･コストの差はいかがなのでしょう。１航海あたり6000人近い乗客分のキャビン及び飲食その他の売り上げと、その半分の乗客分のそれの売り上げに対する経費を比較すると、いかがなのでしょうか。RCIはその視点で大型化したのだとばかり思っていました。
と、かく言いつつ、自分は３万トンから８万トン級の中小型船が船らしくて好きです。それ以上の船は、船内デッキプランが頭に入ったころには下船が迫ってきています。田舎の小都市の住民数ほども乗客がおり公園まであるとなると、船よりも陸の町にいるような気分になっちゃうような？？

[695] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/17/(Thu) 15:14:58)
hiroshiさん

クルーズの定義は「宿泊を伴って船に遊びに行く」ことなんですが、私はやはり船と、自然との交わりを楽しむものだと思います。

そしてそれに乗客とクルーとの暖かい交流があればさらに良い。その点からは私の少ない経験からはスタークリッパーが最高でした。とっても小さな船だったのですが・・・

そんなわけで５万トンくらいがベストかなと思っています。何もわざわざ人工の公園に遊びに行かなくってもと思うのですが。

[696] - 投稿者：東南アジア大好き (12/18/(Fri) 13:17:42)
３番ですね。でも話題性は必要だと思います。
特にカジュアル客船は。何度も乗っているリピーターが多いと思いますので特に大きいと、１度のクルーズでは回り切れずリピートしてしまうでしょうし。年齢にも関係しますね。行動範囲の狭い世代は、ゆったりのんびりが良いでしょうし、行動派は１度では遊びきれずにリピートしてしまうのでしょうし。結果、人それぞれ、会社それぞれでしょう。カーニバルの意見はひがみのように聞こえます。

[697] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/18/(Fri) 14:09:03)
東南アジア大好きさん

＞カーニバルの意見はひがみのように聞こえます。

面白いご見解ですね。日本ではカーニバルが人気がないのも、案外そんな処に理由があったりして・・・

[698] - 投稿者：ゆうすげびと (12/18/(Fri) 17:04:54)
3番にしました。
以前BSでカーニバルの「胸ひげコンテスト」をやっているのを見ました。騒ぐのが大好き、スポーツ大好き、と見える船客ばっかりでした。
小生は騒ぐのは苦手、スポーツは見るのも苦手、胸毛なし、なもので、カーニバルはぜんぜん縁なしと決めてました。
一方RCIは船客の中心年齢層は40台でしょうが「胸ひげ」やってないし、これなら乗ってもいいか、と思い定めています。
ただしカリブ海なんて海しかないし、おいしい食べ物はなさそうだし、歴史的にみるものもなさそうではあるけれど、オアシスに限っては「船が目的」なるコンセプトが気になります。
だれか日本人で乗船したことのあるかたのコメントを一日も早く読んでみたいと思っています。

それから藤原さんのずんぐり指数（長さを幅で割ったもの）は面白いですね。
船会社別、トン数別、建造年別、航海海域別に指数を出してみてグラフにしてみるとなにか新しい発見があるかも、とふと思いました。

[699] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/18/(Fri) 18:10:15)
ゆうすけびとさん

船のラインによってずいぶん個性がありますね。それが外国船の良いところで、自分のお好みのラインが選べますよね。

それと船の「づんぐり率」ほとんどの船はカーニバルと同じだろうと思っています。RCIだけが特殊なのではないでしょうか。

全く調べてはいませんが・・・

[672] 投稿者：藤原雄一郎

有名なタイタニックの世界では、乗客は階級によって厳しく仕分けされていました。三等船客は一等船客の場所への立ち入りは許されませんでした。そしてこの伝統は現在では航空機に引き継がれています。エコノミーの乗客はビジネスやファーストへの立ち入りは許されていません。

一方タイタニックの末裔であるクルーズ客船は、一旦キャビンを出ると平等が原則です。ファーストクラスがお好みの上客はシルバーシーやシーボーンなど船全体がファーストクラスになっているクルーズラインを選べば良いのです。でもタイタニックの国、英国のキュナードでは、キャビンクラスによって、ダイニングが区別というか差別されています。でもこれは例外です。

日本ではびいなすだけが「スイート乗客専用」のダイニングを持っています。ところが、新生にっぽん丸には夕食は予約制のプレミアム・ダイニングができるようです。もっともにっぽん丸の場合はお金さえ払えば一般乗客も利用できるとの噂もありますのでスイート専用ダイニングかどうか、正確なところはわかりません。

そして飛鳥が来年早々ロイヤル・スイートの大改装を行い、同時にスイート専用のダイニングを開設するとのニュースが流れてきました。

「キャビンを出れば平等」の原則が日本船では崩れることになります。スイート利用の上客はこのような特別扱いは当然と思うでしょうが、日本人の一般乗客は、あまりこのような特別扱いを好まない傾向があるように見えますが、みなさんはどう思われますか。

投票１：このような差別（区別）はイヤ

投票２：高いお金を払っているのだから差別（区別）は当然

投票３：誰でも利用できるプレミアムダイニング　スイート客は無料、一般客は有料で良いから「誰でも利用できる」ようにして欲しい。

投票４：ダイニングだけでなくスイート客専用ラウンジもあるべき

投票５：そんなことどうでも良い　差別があろうとなかろうと気にしない

(2009年12月13日 (日) 10時38分)

[673] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/13/(Sun) 10:42:12)
日本人は差別を嫌がる人種なので、誰でもお金さえ出せば利用できるのが良いと思います。にっぽん丸は多分そうでしょうね。

[674] - 投稿者：ゆうすげびと (12/13/(Sun) 14:05:10)
新生にっぽん丸はこれですね。朝食と昼食はだれでも無料、夕食はスイートとデラックスが優先で無料、席に空きがあればステートでも有料で利用できます。
ぱしびと飛鳥�Uもスイート専用です。
私はにっぽん丸方式を支持します。追加代金がかかっても夕食の幅が広がるのはいいですね。
外国船でよくあるカバーチャージがかかるスペシャリティレストランですよね。

[675] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/13/(Sun) 14:10:08)
私もゆうすけびとさんの意見に大賛成です。にっぽん丸は「顧客の心」をつかんでいますね。

[676] - 投稿者：やすこ (12/13/(Sun) 17:21:22)
飛鳥IIほどの大きさがあればいいでしょうが、にっぽん丸は小さい船なのでどれほどのスペースが出来るのでしょうか？
ただでさえ高い料金に追加なんて払いたく有りません。

[677] - 投稿者：み〜は〜 (12/13/(Sun) 17:42:18)
２＆３＆４でしょうか。　そもそもサービスとはお金で買う物と考えています。　余裕の空間、小さい子供の嬌声等のない落ち着いた環境は、一旦経験すると離れられなくなりました。　　

[678] - 投稿者：ゆうすげびと (12/13/(Sun) 18:01:11)
み〜は〜さんに賛成です。子供が走り回るのは願い下げですのでコースをよく見て避けるのが賢明なのでしょうね。
にっぽん丸のプレミアムダイニングは室内６６席とテラス３６席です。
やすこさんのおっしゃるように大問題は有料がいくらか？です。

[679] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/13/(Sun) 19:44:49)
やすこさん
にっぽん丸とびいなすはブッフェが無くて、私の好きなオープンデッキでの食事が出来ませんでした。でも今度は朝と昼はそれが可能になります。おそらく食事は軽食でしょうが、にっぽん丸の「こだわりの紅茶」をオ＾プンデッキで楽しみたいです。また夕食は予約制で一般客は有料ですが、別段利用しなくても良いわけだし、選択肢が広がるだけでも結構なことだと思います。

み〜は〜さんには特別レストランは必須アイテムですね。これで日本船はどれでもみ〜は〜さんの要望に対応出来るようになりましたね。お目出とうございます。

ゆうすけびとさん
誰かお値段を知っている人はにないのでしょうか。商品が発売されているのですから、旅行社は知っているべきだし、教えて欲しいですね。

[680] - 投稿者：guy92 (12/14/(Mon) 10:18:08)
選択肢が増えるのはいいことだとおもいます。
スイート専用というのが引っかかっていることとおもいますが、日本の場合、クルーズ料金に追加料金を払いたくない人も多いとおもいますし、サービスに対する対価を求めるのは当然のことでしょう。
海外で流行のスパ・ステートなども理屈は同じことだとおもいます。
にっぽん丸の方法は、スイート客以外でも空きがあれば利用できるのでいいんじゃないですか。

[681] - 投稿者：クルーズ大好き (12/14/(Mon) 11:39:00)
2番かな？
日本船の場合船が小さいのだから差別はダイニングだけでいいと思います。
昨日、飛鳥�Uから帰って来ましたが、ダイニングの差別はディナーの時だけなるような事を聞きました。
まだはっきりした事が発表できないようですね。
スイートの差別より気になるのがリピーターさんへのあからさまな差別が大キライです！！！目に付かないようにしてほしいです。

[682] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/14/(Mon) 15:30:20)
guy92さん

選択肢が増えることは結構なことですが、スイート顧客に限定するのは選択肢の多様化にはなりませんね。飛鳥の対策は収益性の向上でしょうか？

クルーズ大好きさん

＞リピーターさんへのあからさまな差別が大キライです！！！目に付かないようにしてほしいです。

これはサービス業の原点ですね。この程度のこともわかってないとすれば問題です。もっとスマートにしないとね。

[683] - 投稿者：ましお (12/15/(Tue) 07:40:59)
スイート利用者はネットで書き込みしたり議論はしない（笑）

[684] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/15/(Tue) 08:04:35)
ましおさん

そうでもないですよ。すでに何人か書き込んで居られます。「そんなことどうでも良い」という投票がトップだったのは意外でした。あまりスイートを意識してもらわないほうが船会社は嬉しいでしょうね。

スイートの人は高いお金を払っているのですから特別扱いは当然と考えてもらうのが一番でしょう。航空機のように。

[685] - 投稿者：まめぐー (12/15/(Tue) 11:45:05)
３です。
レストランの選択肢が増えるので嬉しいです。

[686] - 投稿者：夕顔 (12/16/(Wed) 08:34:07)
５です。
日本の船全体がラグジュアリ料金、普通なら、すべてがスイートなはずですが、クルーズが大衆化して乗客の品が落ちたのでしょうか？
格差はあっても乗員、乗客ともスマートにしてほしいですね。

[687] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/16/(Wed) 11:41:16)
まめぐーさん

やはり３が良いですね。

夕顔さん

料金はラグジャリでも全てがスイートとはほど遠いですね。改装前のにっぽん丸とびいなすは研修船レベルの船ですから・・・

[688] - 投稿者：ふねが好きっ (12/16/(Wed) 11:55:56)
現時点では、完全に分けたほうが判りやすくてトラブルが少ないのかもしれませんが、キャビンの差がクルーの態度の差になるなら１
です。
もし私がスイートに泊まるなら、ダイニングの他バーやラウンジの一部もプレミアムスペースにしてもいい位のお値段だと思うので２＆４です。
実際にはステート専門なので、スイート無料・一般有料で使えれば、選択肢が多くなって嬉しいから３です。

まとめられなくて　すみません。

[690] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/16/(Wed) 15:51:16)
ふねが好きっさん

あれやこれや、色々考えるのは楽しいですね。

[662] 投稿者：藤原雄一郎

オアシス・オブ・ザ・シーズの値付けはとても強気です。世界最大のカーニバルのCEOは「新機軸を盛り込むことにより、値段を異常に値上げすることには問題がある」と言っています。

具体的にはカーニバルの最新の船であるカーニバル・ドリームをCruise.comのサイトの値段で比較すると、2010年7月のカリブ海クルーズの場合、最新鋭船ドリームが内側799ドルに対してリバティは789ドルと10ドルの差しかありません。

一方RCIの場合、同じく７月のカリブ海クルーズで、フリーダム・オブ・ザ・シーズは内側で977ドルからのスタートに比較してオアシス・オブ・ザ・シーズの内側キャビンは1,549ドルもするのです。その差は500ドルを超します。

「いかに世界中に話題を振りまく新機軸満載の船とはいえ、そのために人々は500ドルも余分に払うだろうか」とカーニバルのCEOは批判しています。またそのようなプラン自体、あまり感心しないと批判しています。

皆さんの意見はいかがですか？


投票１：一度は乗船したい　値段の差があっても話題満載だから一度なら支払って良い。

投票２：値段が高くても何度も乗船したい　それだけの価値がある。

投票３：法外な値段差で乗る気にならない　RCIの完全な戦略間違いである

投票４：100ドル以内の差なら乗る

投票５：300ドルの差なら乗る

(2009年11月23日 (月) 08時06分)

[663] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/23/(Mon) 08:08:05)
値段差が法外だし、もはやこの大きさはクルーズシップではないと思います。

[664] - 投稿者：ましお (11/23/(Mon) 11:37:02)
現在のクルーズ情勢を考慮したら$500追加料金払ってクリスタルに乗ります更に500ドルの船上クレジットやギャランティもいただけるので、オアシスよりも逆にコストパフォーマンスが良いです。

[665] - 投稿者：エラワン　 (11/23/(Mon) 16:57:56)
来年の秋に内側＄５７０、海側＄７３０が出ているので、気長に安くなるのを待ちます。
３年もすれば落ち着くのではないでしょうか。船にあわせて食事も他の船よりおいしくなるなら若干高くてもいいかなと思いますが、そうでないなら＄８００以上は出せません。
のんびりするための船ではないと思うので、がんがん遊びたいです。

[666] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/23/(Mon) 18:22:29)
ましおさん

追加払ってクリスタル！なるほどと思います。クリスタルはとっても素晴らしいサービスでうからね！！

エラワンさん

値段が暴落するであろうとの予測はすでに出ています。現在の価格帯で１２月の予約が思うように集まっていないからです。

でも実際に乗船した人々のクチコミが将来を決するでしょうね。１２月は目が離せません。

[667] - 投稿者：エラワン (11/23/(Mon) 23:53:56)
この場を借りてお詫びを。
先日投稿した、テレビでオアシス紹介の件ですが、番組内容が変更になったようで放送されませんでした。確実でない情報を流してしまい申し訳ありませんでした。以後気をつけます。ごめんなさい。
あと１０日ほどですね。乗れなくてもニュースや動画が楽しみです。

[668] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/24/(Tue) 15:50:21)
エラワンさん

気にしないでください。
ネットにはこの船の情報があふれていますね。楽しみです。

[654] 投稿者：藤原雄一郎

外国船クルーズのみを手配した場合、飛行機が遅れて間に合わないと自己責任になります。もし前泊も後泊もしないでも飛行機が間に合うスケジュールだったとした場合、あなたはどのような行動を取りますか？複数投票OKです。

投票１：前泊も後泊もしない　飛行機のトタブルはめったにないし、費用もかかるので前泊も後泊もしない。

投票２：前泊だけはする　万一のことがあってクルーズに乗船できない場合は全て自己責任だから、そのくらいの対策はする

投票３：前泊も後泊もする　船が遅れることはけっこうあるので、格安航空券だと変更がきかないで大変だから

投票４：陸上観光を組み合わせる　せっかく高い飛行機代を出すのだから、このさいクルーズ発着港近くに滞在し陸上観光もする。

投票５：その他　コメント欄に書いてください。

(2009年11月19日 (木) 08時55分)

[655] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/19/(Thu) 08:57:36)
100%前泊は今までしてきました。今後は後泊も考えています。４もありかな？

[656] - 投稿者：ハイビスカス (11/19/(Thu) 22:16:50)
日にちに余裕があれば、前泊か後泊かしてその町の雰囲気ごとクル−ズを楽しみたいと思います。できれば４がいいですね。

[657] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/20/(Fri) 06:46:27)
ハイビスカス さん

陸上旅行組み合わせが多いですね。この間のQM2の英国周遊で４もありかなと思いだしました。せっかく航空運賃を払ったのですから存分に楽しみたいですね。

[658] - 投稿者：ぽんぽこりん (11/20/(Fri) 12:18:24)
飛行機のスケジュールに余裕があっても、基本的に前後泊を基本に考えます。
今回は３に投票しましたが、考え方は投票２を後泊にも適用したものです。

[659] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/20/(Fri) 17:28:43)
ぽんぽこりんさん

さすがに航空機設計思想の持ち主だけあって、立派です。脱帽です。

[660] - 投稿者：まみこ (11/21/(Sat) 01:03:36)
4に一票。飛行機代はかわらないので、一回のトリップでいろいろみれるよう、だいたい前後泊します。

[661] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/21/(Sat) 06:20:54)
まみこさん

クルーズを知る前、冬場にプーケット二泊三日の旅を良くしました。欧米人が「せっかく航空運賃を払ってなぜ二泊三日」と驚いていました。

当時の私は一週間の滞在など考えられませんでした。ホテル代金が高かったですからね。

来年一月コスタアレグラ、１４泊で699ドル+チップです。これなら、欧米人並にゆっくり出来ますね。

今回のQm2で陸上の旅との組み合わせ派に転向しそうです。旅っていいですね！

[670] - 投稿者：やすこ (12/01/(Tue) 07:40:58)
必ず前泊します。
今回のようなことも有りますしね。
時には４の場合もあります。

[671] - 投稿者：藤原雄一郎 (12/01/(Tue) 08:43:25)
やすこさん

お帰りなさい。私も是非タヒチには行きたいです。私は今まで前泊を１００％しています。後泊も考えています。そして発着港の観光も楽しもうかなと。

[650] 投稿者：藤原雄一郎

外国船は安くて良いのですが、航空券が高くて、クルーズ代金と同じくらいだったりします。燃料サーチャージも今後高くなるでしょうからますますです。
皆さんは航空券をどのようにしてゲットしていますか。複数投票ＯＫです。

投票１：ツアーで一括　大手旅行社は航空券に強いのでパックツアーが結果として安い。

投票２：マイレージを活用　マイレージがあればマイレージを活用する

投票３：格安航空券　結局格安航空券

投票４：オンラインで航空会社のPEX　座席しても出来るし、格安だと安心できない。格安より多少高くてもPEX

投票５：その他

(2009年11月15日 (日) 07時21分)

[651] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/15/(Sun) 07:23:42)
スターアライアンス・ゴールドを持ってますので、もっぱらPEXにしています。ビジネスへのアップグレードもあったし・・・

[652] - 投稿者：まみこ (11/15/(Sun) 13:39:12)
ハワイへはいつもマイレージ。その他はほとんどエクスペディアで購入します。エクスペディアと値段が同じなら航空会社のホームページで買います。

[653] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/15/(Sun) 14:12:18)
まみこさん

アメリカは何事によらずネットが発達していますね。羨ましいです。エクスペディア勉強してみます。

[638] 投稿者：藤原雄一郎

洋の東西を問わず、昨今の厳しい経済状況でクルーズのお値段が下がった結果、客層が荒れ、従来の雰囲気が壊れることが問題となっています。

日本船の場合は値段は高いのですが、空席を埋めるために陸上旅行の団体の一部に組み込むことにより雰囲気が壊れることがままあります。さてこの対策ですが、どのように思われますか。

投票１：値段は現状維持でサービス内容を充実させる。

投票２：価格は下げるべきで、そのために雰囲気を壊す客が入ってきたときは厳しく指導する。

投票３：価格は下げるべきで、マナーの悪い客は航空機のように強制排除したり、今後の乗船を拒否する。

投票４：値段は下げて、そのまま何もしない

投票５：その他　コメントで書き込んでください

(2009年11月09日 (月) 20時27分)

[639] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/09/(Mon) 20:33:17)
日本船は値段を下げずにサービス向上。外国も日本の船もマナー違反は厳しく指導すべき

[640] - 投稿者：ゆうすげびと (11/10/(Tue) 14:51:57)
値段を下げてサービスは今より充実させる、これを実現できても現状維持は難しいかもしれません。
富裕層といえば美術品、宝石、宝飾時計ですがどこも大変なようですし、百貨店の婦人服のプライスゾーンを２０％下げる報道もありました。
日本船はお金持ちの商品というイメージが強くて２０〜４０代の客層が新たにたくさん入ってくるのは困難な気がします。
クルーズによってラグジュアリークルーズ、プレミアムクルーズ、カジュアルクルーズというようにイメージを一新できないでしょうか？これなら「荒れ」も多少はへらすことができないものか、と愚考します。

[641] - 投稿者：み〜は〜 (11/10/(Tue) 17:02:48)
わだすもゆうすけびと様のご意見と似ています。　日本船もラグジュアリー船、プレミアム船、カジュアル船ともっと数を揃えてランク分けをハッキリさせたらどうでしょうか。　飛鳥�Uとにっぽん丸をプレミアム船、ぱしびぃとふじ丸をカジュアル船、新たにラグジュアリー船を造らねばなりませんね。　料金もハッキリ分けてしまいましょう。　そうすれば客層が荒れて、それを嫌っての客離れは減ると思いますケド。

[642] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/10/(Tue) 17:44:40)
ゆうすけびとさん　み〜は〜さん

荒れる荒れないは船側の対応で防止できる。それこそがプロの仕事だと思うのです。それには「これは許せない最低の線」という基準を断固守ることです。

クルーズ経験者であれば、どんなに値段が下がろうとクルーズの常識をわきまえていますから、決して荒れません。

荒れるのはクルーズを知らない人が、日常の生活様式を持ち込むから起こることで、クルーズとしての常識を新しい乗客に指導すればよいのです。

船側の「見て見ぬフリ」が一番いけないと思います。外国船ではアルコールの過度の摂取は厳しくする方針だそうですよ。

[643] - 投稿者：ハイビスカス (11/10/(Tue) 21:05:42)
むずかしい設問ですね。値段がさがれば、質がおちるのが世のならいですからね。本当は船側が、厳しくチェックできれば良いのですが、日本人は変に遠慮するところがありますし、もめごとをきらいますからむずかしいでしょうね。ゆうすけびとさんの言うように、わけて催行するしかないのかもしれません。そして、選ぶのはもちろんお客様です。

[644] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/11/(Wed) 05:17:53)
ハイビスカスさん

外国船ではカリブ海のような競争の激しいところは古い船に安値が多いですね。日本の船はにっぽん丸あたりが、ひとつの船でハイグレードとカジュアルなど分ける試みをしているようです。

[645] - 投稿者：クルーズ大好き (11/11/(Wed) 10:49:59)
＞ひとつの船でハイグレードとカジュアルなど分ける

飛鳥�Uでも日数・寄港先などで客層が随分と違っています。

飛鳥�Uの経験から中国クルーズ（２週間位）乗客に男性が多い
年齢層が高く船内の雰囲気はわりと静か？
でいい感じ！


Ａスタイルなどの週末クルーズ（３連休）
普段より年齢層が若く女性グループが多い

夏休み！！！の花火クルーズ
ファミリー（３世代）が多く超・カジュアル
私は少し苦手！（船内が騒々しい）

年末年始クルーズ
夏休み程家族連れは多くないが華やかでドレスコードもインとフォーマルの回数が多くて普通より少しいい雰囲気で好きです。

ですから藤原さんが書いてあるようにクルーズの内容で客層（雰囲気）がまったく違うのに分けてもいいかな？

５番です（難しい）

[646] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/11/(Wed) 10:57:31)
クルーズ大好きさん

飛鳥は特に変わりが激しいように思います。それだけ「飛鳥初めて」の人が多いのでしょうね。また会社側の拡販と飛鳥の知名度が多くの新規顧客を呼ぶのでしょうか。

それならそれでにっぽん丸のように明確に区別して欲しいですね。値段に差をつけるとか・・

難しい問題ですが、自然に落ち着くところに落ち着くのでしょう。

[647] - 投稿者：アジア大好き (11/12/(Thu) 09:25:15)
船会社的には４番になるような気がします。
特にアジアクルーズは。メインは某アジア人ですから。日本丸や飛鳥はどうにかなるとしても外国船は無理ですね。大衆派を排除出来ません。まあ、そのうち某アジア人もお上品になる時が来るでしょう。

[648] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/12/(Thu) 14:27:09)
アジア大好きさん

某アジア人は永遠の課題ですね（笑）でも今アメリカで問題になっているのは純粋のアメリカ人です。船から海に飛び込む「ヤカラ」は枚挙のいとまもありません。ほかにも女性を部屋に連れ込んでクスリやアルコールを飲ませて悪いことをしたりなども多発しているそうです。

これに比較すれば某アジア人など大人しいものです。

[601] 投稿者：藤原雄一郎

どうやら皆さんはクルーズを選ぶとき、寄港地よりは船を優先されるみたいですね。では皆さんは船会社を固定されるのか、できるだけ多くの船会社を選ばれるのかどちらですか？

投票１：「これ」という船もしくは船会社を決めているリピータ派
投票２：一社（一船）限定ではないが、せいぜい２〜３社（船）
投票３：出来るだけ多くの会社の船に乗るのが楽しい
投票４：その時の気分次第でリピータ派ではない
投票５：その他（コメント下さい）

(2009年11月06日 (金) 07時53分)

[602] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/06/(Fri) 07:54:52)
サイト運営のためにも出来るだけ多くの船に乗りたい。

[603] - 投稿者：み〜は〜 (11/06/(Fri) 09:30:49)
日程が取れるならいろいろな船会社に乗ってみたいですが、若くて綺麗な女性が多い方が嬉しいです。

[604] - 投稿者：やすこ (11/06/(Fri) 09:30:57)
今までは３でしたが、このごろ変わりかけています。

[605] - 投稿者：シュガブガー (11/06/(Fri) 09:33:04)
リピーター派に入れましたがリピートしていません。それほど乗船していないからです。私にとって船はある意味家庭みたいなものです。ショアエクスカーションにでて船に戻るとほっとして、思わず「ただいま」といってしまいます。次回同じ船に乗って、顔なじみのクルーに再開したら抱きついてしまいそうです。

[606] - 投稿者：hiroshi (11/06/(Fri) 10:59:44)
いろんな船に乗ってみたいです。川船を含めて。最近は、マイナーな船会社に興味津々です。

[607] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/06/(Fri) 11:30:09)
皆さんいろいろ書き込んで頂いて嬉しいです。

み〜は〜さん

カーニバル！カーニバルですよ。

やすこさん

そろそろ「クルーズ終の棲家」ですか？

シュガブガーさん

良く理解できますよ！その気持ち。その通りですよね。

hiroshiさん

何と言っても hiroshiさんはお若いですね。精神的に！いつもそのバイタリティに感服しています。

[608] - 投稿者：ぽんぽこりん (11/06/(Fri) 20:18:02)
私は海外船はまだ1社のみですので、完全に１に当てはまります。
いずれは他社も経験したいと思っていますが、今のところ居心地の良いのでしばらくはこのままかもしれません。

[609] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/06/(Fri) 20:29:54)
ぽんぽこりんさん

当分はRCIを極めてください。RCIならぽんぽこりんさんに聞けばわかる！な〜〜んちゃって。

[611] - 投稿者：夕顔 (11/07/(Sat) 08:46:32)
２；良かった船は又乗りたくなります。

[613] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/07/(Sat) 08:56:52)
夕顔さん

良かった船はまた乗りたくなる！！当然といえば当然ですが、私はまだその心境に到達できていません。多くの船に乗ってそのレポートを皆さんに見ていただくことが目的化してしまったのかな？

[615] - 投稿者：夕顔 (11/07/(Sat) 12:54:28)
藤原さま
>良かった船はまた乗りたくなる！！当然といえば当然ですが、私はまだその心境に到達できていません。
クルーズのアドバイザーとしての藤原さま、みえこさまは公平に評価していただきたいので、あらゆる船に乗っていただきたいと思います。
普通の人は独断と偏見で＾＾、船を選んでいます。
でも、クルーズを熟知している方には客観的な評価は欲しいと思っています。
私は偏見で＾＾、日本の船には二の足を踏んでいる人間です。
藤原様の書き込みで、少しは乗りたい！！と思う、この頃になりました。

[617] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/07/(Sat) 14:17:39)
夕顔さん

＞クルーズを熟知している方には客観的な評価は欲しいと思っています。

とんでもなぁ〜〜〜い！私の見方は独断と偏見に満ち溢れていますよ。でもそれでよいのでは？あの有名なダグラスワードさんの評価だってとても首を傾げますから。要するに私たちの報告を「酒の肴」にクルーズ論議が発展すれば楽しいではありませんか。

[618] - 投稿者：まめぐー (11/07/(Sat) 15:57:37)
３です。
できるだけ多くの船に乗って、自分達に合う船を探したいです。
その後は、リピーターになりたいです！

[619] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/08/(Sun) 06:44:34)
まめぐーさん

できるだけ多くの船の人々が多いのに驚いています。私も今は「できるだけ多く」ですが、あと五年もしたなら「クルーズ終の棲家」を見つけたいと思っています。

まめぐーさんと同じですね。

[620] - 投稿者：まみこ (11/08/(Sun) 10:34:37)
今までに乗ったのはセレブレティ、カーニバル、ホーランド。次に乗るノールダムが気に入ったら「基本はホーランドでリピート」ってことになりそうです。でもセレブリティにも違う船でもう一回トライしてみたいです。

[623] - 投稿者：ゆうすげびと (11/08/(Sun) 11:56:16)
これまでに乗ったのは、海外だとスエーデンのヨータ運河クルーズ、クラブメッド�U（帆船ですA),QE,サンビスタ（エンジン火災で沈没）、クリスタルシンフォニー、日本だとふじ丸、にっぽん丸、初代飛鳥、おせあにっくぐれいす、です。
クリスタルシンフォニーが群を抜いていました。
来年定年になったら好きな船を２〜３きめられたらいいな、と思っています。

[624] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/08/(Sun) 12:47:15)
まみこさん

HALがお値段が現在のような安値路線だと私もHALになりそうです。やはり年配者が多く室内装飾が落ち着いていて、私たち好みです。

ゆうすけびとさん

クリスタルは群をぬいてますが、お値段が・・・

[627] - 投稿者：あるる (11/08/(Sun) 21:29:18)
藤原様のサイトで、にっぽん丸にあこがれ、初めて乗った時のクルーの対応や、料理のおいしさ、また、常連さんの優しさにほれ込みました。まだ２回しか載っていませんが、これからも楽しみたいです。

[632] - 投稿者：murmur1 (11/09/(Mon) 00:09:19)
行き先よりもやっぱり乗りたい船で決めているかもしれません。
コスタと、セブンシーズ・ボイジャー。日本船なら、ひねりを入れてふじ丸。ふじ丸はキャビンも広くて、使い勝手も良いしお食事もおいしいし、古いけれど、余裕の有る作りですし、三度目も有りだと思っています。
なので、1番です♪

[633] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/09/(Mon) 06:44:07)
あるるさん

にっぽん丸を気に入って頂いて嬉しいです。にっぽん丸は敷居の高い船との評価もありますが、中に入り込めばとっても良い船なんです。

murmur1さん

コスタの本場に乗って見たいです。murmur1さんは飛鳥にも乗っておられますが、ふじ丸なんですね。新生にっぽん丸にも乗船されてはいかがですか。

とにかく気に入った船が何隻かあるのはいいですね。

[517] 投稿者：藤原雄一郎

日本のクルーズ人口は極端に少ないです。皆さんはどこから情報を得ているのでしょうか。複数投票OKです。

投票１：ネット　出来ればサイト名前などコメントに書いていただけませんか

投票２：雑誌　雑誌の名前を書いていただけますか

投票３：旅行社からのDM

投票４：旅行社の店頭で

投票５：その他　出来れば具体的に書いてください。

(2009年09月21日 (月) 07時36分)

[518] - 投稿者：エラワン (09/21/(Mon) 08:06:02)
１と３です。
１はこちらのサイトです。こちらで情報を得てから各船会社・旅行会社のサイトを見ます。新聞広告も大事な情報源です。

[519] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/21/(Mon) 09:01:33)
エラワンさん

ありがとうございます。エラワンさんは我がサイトの価値を高めてくださっている一人です。クルーズの達人さんが惜しみなく情報を提供して頂いて誠にありがたいです。

[520] - 投稿者：み〜は〜 (09/21/(Mon) 09:35:54)
情報はもちろんここ藤原様のサイトです。　その補足を旅行者、クルーズ会社のサイト、パンフレットでします。　で、わだすが影響を最も受けるのは藤原雄一郎氏ご本人からであります。　生き方も見習っていけばいいのかなって。

[521] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/21/(Mon) 10:31:05)
み〜は〜さん

弱ったなあ〜〜　結果として何だか我がサイトを褒めてもらいたいような設問になってしまって。困りました。
生き方まで見習っても破滅の人生が待っているだけですよ〜〜

[522] - 投稿者：huanson (09/21/(Mon) 14:00:35)
1と2です。サイトではこちらの内容が随一だと思います。あとは体験記を記されているかたのブログを検索して拝見しております。雑誌では宣伝色が強いですが写真が美しいので海事プレス社の「クルーズ」を購読しております。

[523] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/21/(Mon) 14:21:31)
huansonさん

過分なお言葉ありがとうございます。これも読者の皆さんのおかげです。

雑誌は私も「クルーズ」を購読しています。海事プレスの社長さんとも懇意にして頂いている関係で・・・

[524] - 投稿者：やすこ (09/21/(Mon) 19:21:04)
真っ先にvacationstogo.comを見ます。
気になるクルーズがあるとcruise.comなどでさらに見ます。
cruise criticsからのメール
Overseas Cruise Maniacs BLOG　船そのものに詳しいです。
ウェブクルーズ、こちらの掲示板も参考になります。

[525] - 投稿者：夕顔 (09/21/(Mon) 22:18:42)
１と３です。
ネットは藤原さまのサイトとクルーズ会社のHPです。
クルーズ会社のDMで来年QEに乗る予定です。

[526] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/22/(Tue) 05:37:59)
やすこさんはネットの超達人です。ミキシイなどあちことでお見受けします。ウエブクルーズは書き込みが少なくてやすこさんの独壇場ですね。ウエブクルーズから当方へきていただいて人もおられて嬉しいです。

夕顔さん

QEとは素晴らしいですね。今から感想が楽しみです。

[527] - 投稿者：やすこ (09/22/(Tue) 10:03:00)
一番最初に見たのがウェブクルーズでした。
そこからいろいろなサイトへ行くようになったのです。
最近は書き込みが少ないですが、以前はもっと活発でした。なぜでしょうね。

[528] - 投稿者：エラワン (09/22/(Tue) 13:38:36)
やすこさん、ウェブクルーズはあんまり話が続いていません。質問に対しての書き込みも少ないです。話に広がりがないのが原因ではないでしょうか？

[529] - 投稿者：みえこ (09/22/(Tue) 14:35:48)
やすこさん、エラワンさん
私も書いていたのですが、書き込むと必ずと言っていいほどに、当方に迷惑メールが書き込まれるのです。
内容から見てウエブクルーズに書き込んでいる迷惑メールと同一人物と思われます。
それ以来、書き込まなくなったら迷惑メールもこなくなりました。

[530] - 投稿者：まめぐー (09/22/(Tue) 18:25:24)
１と３です。
旅行会社のＤＭを見て、行きたいと思うクルーズを選んでから、こちらのサイトを見ます。
その後クルーズ会社のサイトへ行きます。

[531] - 投稿者：ぽんぽこりん (09/22/(Tue) 18:37:18)
私はこちらの掲示板から得られる生の情報と、クルーズの諸先輩方のHPなどを参考にさせていただいています。

[532] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/22/(Tue) 19:19:44)
まめぐーさん　ぽんぽこりんさん

皆さんのお力を借りて、ますますサイトの充実に努めなければならないと思いました。

[533] - 投稿者：黒猫 (09/23/(Wed) 04:13:15)
1,3,4です。1は各船会社のサイトや、チャータークルーズの情報を探して普段使わない旅行会社のサイトを覗いたりもします。4は、旅行の申し込みに行ったついでに、店頭のパンフレットを幾つか引っこ抜いてくる、と… (笑) 最近は不況のせいかDMが沢山送られてくるので4は不要ですが、景気が良いとDMがあまり来ないので (苦笑) 4が大事になってきます。

[534] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/23/(Wed) 06:57:49)
黒猫さん

「DMが来るコースは売れていないコース」との判断ができていいですよ。（笑）

[535] - 投稿者：コヨーテ (09/23/(Wed) 15:17:50)
情報は殆どネット経由。こちらの情報とCruise Criticがメインです。他にクルーズ代理店などに登録しているメールマガジンやメールのＤＭ。その他、クルーズ関係の個人ブログなど暇さえあればネットを徘徊して情報を集めています。

[536] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/23/(Wed) 21:01:24)
コヨーテさんはネットの達人ですね！でもネットを徘徊することは楽しいですね。

[537] - 投稿者：remmy (09/24/(Thu) 21:55:30)
こちらのサイトがメインです。皆様の意見を参考に色々想像しています。日本で１泊３万円は無いですかねぇ。

[538] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/25/(Fri) 05:19:19)
remmyさん

この間の飛んでクルーズ北海道の最低価格は一泊3.2万円でした。そして大きな満足を得ることができました。

[550] - 投稿者：ハイビスカス (09/26/(Sat) 20:57:29)
「クル−ズ」誌を見たり、船会社や旅行社からのDMです。あと、息子からの情報です。
藤原様のサイトを見るようになり、色々参考になる書き込みがありうれしいです。

[552] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/27/(Sun) 05:42:52)
ハイビスカスさん

息子さんがクルーズ情報通なのですか。若い人のクルーズは珍しいですね。当方のサイトには皆さんが活発に情報を送って頂けるのでとても嬉しく思っています。

よろしくお願いします。

[555] - 投稿者：エンピツしんちゃん (09/30/(Wed) 18:20:03)
もちろんこちらのサイトがメインです。それからクルーズ上級者の知人からと、旅行会社、船会社のＨＰです。そのクルーズ上級者ご夫妻の影響で船に乗り、ハマってしまいました。こちらのサイトもそのご夫妻に教えていただきました。

[557] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/30/(Wed) 18:27:18)
エンピツしんちゃん

ありがとうございます。さらに努力してよりよいものにしたいと思いますのでよろしくお願いします。

[558] - 投稿者：ふねが好きっ！ (10/01/(Thu) 00:31:31)
１と３です。クルーズのきっかけは港湾局HPでの市民クルーズ募集でした。クルーズ内容諸々についてはこちらのサイトで教えていただいています(*´v｀*)

[559] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/01/(Thu) 06:53:48)
ふねが好きっ！

お名前の通り船がお好きなんですね。

[562] - 投稿者：クルーズ大好き (10/01/(Thu) 15:51:06)
ほとんどネットです！
特に藤原さんのサイト及びリンクから調べます。
あとＤＭです。
１番と３番。

[564] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/01/(Thu) 15:56:33)
クルーズ大好きさん

ありがとうございます。一般的に旅行社の有力ツールはDMのようですね。陸上旅行は新聞広告もありますが・・

[630] - 投稿者：実時 (11/08/(Sun) 23:51:48)
雑誌は海事プレス社の「クルーズ」です。これはオーストラリア･ニュージーランドのクルーズで一緒になった方から教えていただきました。また、次のクルーズ先なども同船した方からの評価を大いに参考にさせていただいています。このサイトはあまり見ていませんでした。ごめんなさい。河のクルーズの情報があるといいですね。

[635] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/09/(Mon) 07:09:17)
実時さん

雑誌クルーズはクルーズファンの定番で、社長のWさんとも懇意にしていただいています。しかし広告との関係で、良いことしか書かないとの評判が、私たちのサイトの読者に多くおられて、ウェブ版では当方に圧倒的な支持を頂いています。

[637] - 投稿者：まみこ (11/09/(Mon) 10:47:58)
ネットが一番ですね。Cruise.comで主にサーチし、気に入った船や行程があればCruise Criticで関連する掲示板とレビューをかたっぱしからよみます。
あとはいろいろ送られてくるEメールやDMですね。
そしてもちろんこのサイト！日本人の感性でで生の情報がえられるのは海外在住としてはとてもありがたいです。

[585] 投稿者：藤原雄一郎

オアシス・オブ・ザ・シーズがまもなく就航します。このような巨大船だと寄港できる港も限定されます。

その一方で、ボイジャー・クラス以上のRCIの船は他と違った楽しさがあります。２２万トンになるとさらに楽しいのではとも思います。皆さんの意見はどうですか？複数投票OKです。

投票１：絶対に乗船したい　楽しさ満載だと思う。

投票２：関心はあるが、乗船までは？　就航したあとのメディアや実際の乗船体験などを見守りたい。

投票３：絶対にイヤ　巨大なるがゆえに寄港地も限定され、クルーズの趣旨に反する。人工都市に行って何が面白い。それならディズニーランドへ行く

投票４：場合によっては乗船したい　カリブまでは遠い。近場にくれば乗船してみたい。

投票５：その他　コメントでお願いします

(2009年10月11日 (日) 09時29分)

[586] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/11/(Sun) 09:33:49)
もともと巨大船には批判的な私ですが「怖いもの見たさ」かな。興味はあります。

[587] - 投稿者：み〜は〜 (10/11/(Sun) 13:54:56)
５ です。
船内には５〜６０００人以上の人間が居合わせることになるのだと思いますが、テロ対策はもちろん、防疫対策もそれなりに徹底してもらわないと、ひとたび疫病が発生したらと想像すると非常に恐ろしく感じます。

[588] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/11/(Sun) 19:56:26)
み〜は〜さん

ノロや新型インフルは良く発生していますね。他にどんな疫病があるのでしょうか。

[589] - 投稿者：ゆうすげびと (10/12/(Mon) 17:00:10)
２２万トンと聞くだけで興味がわきます。でもカリブでは海ばっかりだし、船内は平均年齢４０代、静謐はのぞむべくもなし。アジアにも来てくれるといいですね。

[590] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/12/(Mon) 19:42:16)
ゆうすけびとさん


アジアにはまずボイジャー（１４万トン）クラスでも来てもらいたいです。

[591] - 投稿者：きらきらぼし (10/13/(Tue) 11:45:45)
巨大船には、巨大船にしかない楽しみがあるので、デメリットがたくさんあるのは承知していますが、乗船する予定です。2011年にオアシス乗船計画をたてています。

[592] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/13/(Tue) 12:35:01)
きらきらぼしさん

それはそれは！楽しみですね。感想を是非聞かせてくださいね。かなり先の話ではありますが・・・

[593] - 投稿者：ハイビスカス (10/15/(Thu) 21:22:44)
客船はやはり、せいぜい１０万トンぐらいまでなら妥協できますが、あまり大きいとサ−ビスもゆきとどかないし、どこへ行っても人又人でたいへんなのでは・・・以前９万トンクラスに乗りましたが、どこへ行っても人であふれていました。

[594] - 投稿者：ねむねむ (11/02/(Mon) 16:45:02)
2011年オアシス姉妹船「アリュール」へ乗船計画中です。客船とは思わず（サービスや食事も期待せず）宇宙船モドキを体験しにいく感覚で臨もうと思います。ところでこの船、巨大ゆえ船内エンターティメント観るには、専用ウェブサイトで（乗船前に）事前予約済ませておかねばならないと聞きました。気分は今からゲンナリも、どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいますか？オアシスは建造ドックから出航済でいまは大西洋へ向けテスト航海中ですね。

[595] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/02/(Mon) 17:18:06)
ねむねむさん

随分先ではありますが楽しみですね。これだけ大量の乗客を裁くにはいろいろノウハウを蓄積する必要がありそうです。

[622] - 投稿者：まみこ (11/08/(Sun) 10:46:43)
たぶん乗らないですねー。
ロイヤルカリビアン＋カリブ海＋７泊以下＝一緒にクルーズしたくないアメリカ人が多そう……というのが夫の意見なもので。。。
私もパーティーアニマルなアメリカ人の大学生がいっぱい乗ってる船はいやなので、値段が下がってその辺がたくさん入ってくるようなら敬遠したいです。
でも港に泊ってる時に見学できるなら見学だけはしてみたいです。

[625] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/08/(Sun) 12:49:11)
まみこさん

カリブだと余計に若い人でしょうね。オアシスは年内はガラガラでそうですね。やはりカリブ海は安値でないと埋まらないみたい！

[628] - 投稿者：実時 (11/08/(Sun) 23:35:55)
巨大すぎて安全性に不安を感じる。このような巨大船がいくつか就航して、安全性に問題ない実績が積み上がってから乗ればいいかなと思っています。

[636] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/09/(Mon) 07:10:12)
実時さん

タイタニックの恐怖ですね！！

[265] 投稿者：藤原雄一郎

皆さんは外国船を利用するとき、どのキャビンを選択しますか。RCIアラスカを例にとって七泊八日のお値段を記載します。（ポートチャージ込み）

投票１：内側客室　　599$　キャビンは寝るだけと割り切る
投票２：海側客室　　749$　せめて窓だけでも。でも二人で300$も高くなる
投票３：バルコニ　 1299$　なんたってたってバルコニー、でもこの安さ
投票４：ｼﾞｭﾆｱｽｲｰﾄ　1999$　日本船なら最低価格客室の四泊分だもの
投票５：ｵｰﾅｰｽﾞｽｲｰﾄ 3699$　飛鳥ならステート客室の値段よ！

(2009年08月08日 (土) 07時36分)

[266] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/08/(Sat) 07:37:48)
何と言っても安値第一！

[267] - 投稿者：みえこ (08/08/(Sat) 08:14:11)
アラスカは風景が美しいので、せめて丸窓でもいいから欲しい。

[268] - 投稿者：やすこ (08/08/(Sat) 08:17:58)
予算がゆるせば窓が欲しいです。

[269] - 投稿者：バルクキャリアー　 (08/08/(Sat) 08:50:37)
ジュニアースイートを選択。仮にアラスカに限ればデッキで震えながらの氷河見学は辛い。全面ガラスで暖かい部屋から景色を堪能できるバルコニー付以上が良いと思う。船によってはスイート以上で、バトラーサービスやアルコール無料、ネット接続無料などの特典がついてお得感あり。それでも日本船ステートの半分のお値段！年に１〜２回の外国船なら気張って楽しみたいです。

[270] - 投稿者：夕顔 (08/08/(Sat) 08:54:37)
今までバスタブがある部屋を選んでおります。カジュアル船だとスイートになります。HALだとバルコニー以上です。

[271] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/08/(Sat) 09:14:43)
やすこさん　我が家と全く一緒ですね！　
バルクキャリアさん　日ごろのお言葉から想像していたとおりの回答ですね（笑）　
夕顔さん　日本人はバスタブが欲しいですね。でもバスタブのためにスイートとはお金が張りますね。

[272] - 投稿者：夕顔 (08/08/(Sat) 10:26:18)
私など、クルーズは2年に1〜2回、たまに乗るほうなので少々高くても、年に数回乗られる方はそうは行きませんよね。　クルーズを楽しまれている方は船底でも、回数を！、コストパフォーマンスの良い船、という方は多いように思います。　　

[273] - 投稿者：hortensia (08/08/(Sat) 14:14:21)
今まで、スィート一回、バルコニー2回。数年に一度なのでささやかな贅沢です。ただ、毎日どこかに寄港する停泊時間の長い地中海のコースだと、昼間にキャビンに居ることはあまりないので、ちょっともったいないかもしれません。

[274] - 投稿者：まみこ (08/08/(Sat) 14:53:14)
寒くてベランダを使わないと損した気になるような気がするので、２番。夕顔さん、前回はHALのスタテンダムで海側でしたが、バスタブ付いてましたよ−♪

[275] - 投稿者：ふねが好きっ！ (08/08/(Sat) 16:34:14)
窓がないと冬眠してしまうので２番。予算が許せばバスタブも欲しいです〜

[276] - 投稿者：夕顔 (08/08/(Sat) 17:16:45)
まみこさま、HALは船内が広めですのでアウトサイドでも十分ですが、5万円ぐらいの違いならバルコニーに乗りたいです。

[277] - 投稿者：エラワン (08/08/(Sat) 17:47:18)
できることならば一人でも窓付きの部屋に乗れたら言うことなしですが割り増し予算の関係で、一人参加なら内側、二人ならバルコニー、もし四人集まればスイートを希望します。散漫な答えでごめんなさい。

[278] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/08/(Sat) 17:54:08)
hortensiaさん　まみこさん　私はバルコニーには執着は全くないのです。狭くて、あまり綺麗でないバルコニーにあまり価値は感じてません。一度クリスタルセレニティでバルコニーでしたが一度も使いませんでした。
でもせめて海側は切望するのですが、二人分の価格差を考えて、いつもインサイド（涙）

[279] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/08/(Sat) 17:58:11)
ふねが好きっ！さん　夕顔さん　エラワンさん　皆さん微妙に考えが違って参考になります。四人ならスイートもいいですね。ステートルームで三人以上はとても狭いですから。外国船のスイートが私たちの手が出る価格なのもうれしいですが、全く手を出そうとしない自分に笑ってしまいます。

[280] - 投稿者：黒猫 (08/08/(Sat) 21:41:11)
5です(苦笑)私自身は窓があればそれで良いのですが、母は狭い部屋が嫌いで、選択基準が30平米以上なのです。ですからRCIなら選択肢にあればグランドスイートでも十分ですが、この中から選ぶなら、ジュニアスイートでは狭いのです。4より広い、という意味で5にしました。

[281] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/09/(Sun) 06:48:15)
黒猫さん　船では広さは最高の贅沢です。でもそれにお金を投入出来るのは羨ましいですね。

[282] - 投稿者：たえこ (08/09/(Sun) 14:59:05)
日の出日の入りが美しい時お部屋から見れる窓付きかベランダがのぞましいです。入港の様子もクルーズの楽しみです。氷河撮影はベランダで過しても寒ければ暖かいお部屋で過ごせてよかったです。夕刻の氷河と灯された丸いライトの綺麗な様子は今でも美しく目に焼き付いています。

[283] - 投稿者：hortensia (08/09/(Sun) 16:34:53)
どのような過ごし方をするかでキャビンの選び方は違ってきますね。私は外の風に当たって静かにすごすのが好きなので、狭くてもバルコニーは欲しいです。なので、窓だけだったらお値段を考えてインサイドにして、少々にぎやかでもプールサイドなどデッキですごそうかなと思います。

[284] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/09/(Sun) 19:35:02)
たえこさん　長年のインサイド生活で、大好きな出入港を眺めるのはトップデッキと習慣になってしまいました。（涙）　hortensiaさん　なるほどそのような考え方もあるのですね。人それぞれの楽しみ方があるものですね。

[289] - 投稿者：まめぐー (08/10/(Mon) 00:22:32)
３です。のんびりしたいので、バルコニーを選んでしまいます。それに、部屋から景色が見れるので・・。

[290] - 投稿者：みるく (08/10/(Mon) 05:49:14)
バルクキャリアーさんと同意見です。めったにクルーズにはいけないので。。。先日乗船したザイデルダムのベランダスイートは、37平方メートル。居心地のいいお部屋で、景色を見ながらのんびりする時間が多かったです。バルコニーがとても広く、アラスカの風景を見ながらのバルコニーでの朝食が、とてもい思い出です。

[291] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/10/(Mon) 05:51:11)
みるくさん　バルコニーが広いのは素敵ですね。羨ましいですよ。

[303] - 投稿者：きらきらぼし (08/10/(Mon) 13:30:47)
狭くてもいいので、基本はバルコニー付きの一番安いお部屋を選択します。寄港地でのツアー出発前など、忙しい朝にお部屋で、お天気や気温が確認できて便利です。でも、一人参加で200％とられる場合などは、資金面から、海側キャビンにすることもあります。

[312] - 投稿者：hiroshi (08/12/(Wed) 20:35:03)
亜、目覚めてベッドから抜けいて、あるいは眠る前のひととき、天気さえ良ければ、潮の香と潮風の中でひとときを。無上の喜びを感じる贅沢な（たとえベランダが狭く貧しくとも）時間が好きです。

[315] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/13/(Thu) 05:14:35)
きらきらぼしさん　hiroshiさん　そうですか。やはり狭くともバルコニーがいいのですね。最近HALなどはバルコニーの値段を努力していますね。

[365] - 投稿者：ぽんぽこりん (08/18/(Tue) 22:50:16)
時間や服装を気にせずに、いつでも気ままに景色を見る事ができるのでバルコニーは必須だと思います。　今回のアラスカでも特に氷河海域ではバルコニー付きを選択して大正解でした。

[375] - 投稿者：ミミ (08/21/(Fri) 21:07:10)
窓付きを予約２回共窓の外に救命ボートがありそれからは内側にしています

[378] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/22/(Sat) 19:24:30)
ミミさん　投票ありがとうございます。インサイドでいいですよね。

[442] - 投稿者：マーメイド (08/29/(Sat) 18:39:42)
２人ならバルコニー、４人１室ならジュニアスィートです。ＲＣＩで７泊$3,699払うなら、他の船に乗ります。
冷房が苦手なので、外の風を入れられるバルコニーは必須です。暖かい海域では寝る時も開け放しで、波の音が子守唄です。
アラスカや地中海沿岸など景色の良い海域では尚のことバルコニーが欲しいです。バスローブのまま朝から外を眺めています。

[631] - 投稿者：実時 (11/09/(Mon) 00:05:53)
約2週間のクルーズに行っていたので、バスタブが無いと疲れが取れないと思い、ジュニアスイートにしています。

[634] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/09/(Mon) 07:05:56)
実時さん

日本人はバスタブを好みますね。日本船なら展望浴場がありますが・・・外国人はシャワーで過すのが通例なので、この点日本人とあいませんね。

[581] 投稿者：藤原雄一郎

お正月とクルーズは皆さんどのように考えておられますか。一般的にはお正月は家族団らんでクルーズなど「もってのほか」と思うのですが・・・複数投票OKです。

投票１：お正月にクルーズは夢　お金さえあれば是非実現させたい。
投票２：お正月は家族団らん　日頃離れて暮らす子供たちが帰ってくるのにクルーズなんてとんでもない
投票３：四泊五日の正月クルーズを　現役世代のことも考えて３１日から３日までの四泊程度のお正月クルーズを切望する
投票４：二泊三日のお正月クルーズを　大晦日から元旦を家族一緒にクルーズで過ごしたい
投票５：その他　コメントでお願いします

(2009年10月08日 (木) 07時32分)

[582] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/08/(Thu) 07:34:51)
一家揃ってお正月をクルーズで過ごしたいです。そのためには大晦日と元旦くらいでないとムリです。

[583] - 投稿者：きらきらぼし (10/08/(Thu) 12:32:29)
お正月は、やはり家族そろって新年を祝うのが一番だと思います。船上で年末年始を過ごせたら最高ですね。ですが現実問題、家族全員そろうとなると、長いクルーズは必ず誰かが欠けたりして、なかなか難しいものです。なので、3番の4泊5日を選択しました。それより短くても良いと思います。

[584] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/08/(Thu) 13:23:13)
きらきらぼしさん

やっぱりお正月は家族団らん。それが船の上というのは夢ですね。大晦日と元旦クルーズなんて、商業的に成り立ちませんから、夢のまた夢ではありますが・・・

[629] - 投稿者：実時 (11/08/(Sun) 23:37:25)
正月は我が家がいい。

[596] 投稿者：藤原雄一郎

クルーズを選ぶときあなたは寄港地優先ですか、船優先ですか？複数投票ＯＫです

投票１：船以外は考えられない　クルーズに興味があり、寄港地は副産物
投票２：寄港地以外は考えられない　船にはあまりこだわらない
投票３：船優先　船優先で、その範囲内で好きな寄港地を選ぶ
投票４：寄港地優先　寄港地優先で、その範囲内で船を選ぶ
投票５：こだわらない

(2009年11月02日 (月) 17時26分)

[597] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/02/(Mon) 17:28:50)
寄港地はあくまで付録で船優先の私です。それもできるだけ多くの船を。そして「クルーズの終の棲家」を見つけたい。

[598] - 投稿者：シュガブガー (11/04/(Wed) 09:51:10)
一昨日クリスタルセレニティ東地中海クルーズから帰ってきました。そのホスピタリティの良さに感動し次回もクリスタルと決めオンボードブッキングしてきました。従って船優先です。リピーター優遇を感じましたが他のクルーズもそうなのでしょうか？

[599] - 投稿者：シュガブガー (11/04/(Wed) 09:54:05)
すみません、西地中海の誤りです。

[600] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/04/(Wed) 10:53:14)
シュガブガーさん

クリスタルは最高ですね。しかもリピーターに手厚い！！良くその気持ちがわかりますよ。

[610] - 投稿者：夕顔 (11/07/(Sat) 08:43:56)
3;寄港地は良い所は何度でも行きたいです。
1〜2週間居心地の良い船で選んでいます。
また、時間とお値段で新しい船を選びつつあります。

[612] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/07/(Sat) 08:54:20)
夕顔さん

寄港地もリピータ派ですか？これは予想外でしたが、なるほどと思います。

[614] - 投稿者：夕顔 (11/07/(Sat) 12:41:58)
藤原さま
>寄港地もリピータ派ですか？これは予想外でした。
それはその町（寄港地）に失礼かと思います（笑）
帰ってきばかりですが、八丈島に行ってきました。
別にダイビングするわけでも無いし、釣りをするわけでもないのですが・・・ただ娘の希望で・・・
4日滞在に、島の人、観光客の人がビックリされました。
でも、見どころはあるのです！4日では足りないぐらい！
クルーズで訪れる港はもっと有名な所ですよね＾＾！
大概が朝から夕方までの寄港かと思うと、7回訪問しても飽きないと思います。
地中海は10回以上は行きたいです。

[616] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/07/(Sat) 14:15:14)
夕顔さん

確かに寄港地は魅力満載ですね。私の目はあまりにもクルーズに向きすぎ！！！自分でもそう思いますよ。

私の関心はサイト運営に偏りすぎているのでしょうね。寄港地のアクセスはとても少ないです。クルーズの方はとても良く見ていただいているのに・・・

[621] - 投稿者：まみこ (11/08/(Sun) 10:38:43)
まずは行きたいエリアから見始めるので寄港地優先ということでしょうか。でもクルーズに行きたいなぁと漠然と考える時はホーランドの安いクルーズを一生懸命さがしたりしてるので船が先に来る様な気も。。。うーん、どちらも重要ですねぇー。

[626] - 投稿者：藤原雄一郎 (11/08/(Sun) 12:51:35)
まみこさん

アメリカはクルーズに恵まれていますね。マイアミあたりのコンドミニアムで安値で宿泊し、安値のカリブ海クルーズで日本の寒い時期の三ヶ月を過ごす！なんてできたらなあ。なにせマイアミは遠すぎます。

[573] 投稿者：藤原雄一郎

にっぽん丸がタイプ別クルーズという概念を打ち出しました。にっぽん丸を飛鳥やびいなすに変えて、あなたはどのタイプを好みますか。複数投票OKです。

投票１：カジュアルクルーズ
ワンナイト、片道など初めてのかたでも気軽に楽しめるクルーズのカジュアルなスタイル：神戸・博多瀬戸内海カジュアルクルーズなど

投票２：夏休みクルーズ
家族やカップル、仲間で休暇シーズンを利用して、みんなの思い出つくりに。夏休み熊野花火と高知クルーズなど

投票３：観光クルーズ
憧れの旅先に、快適な船旅で。観光名所を心ゆくまで見物したら、あなたは船に乗るだけ。にっぽん丸が次の場所まであなたをお連れします。秋の味覚　根室・八戸・大船渡クルーズなど

投票４：飛んでクルーズ
飛行機との組合せで、全国どこからでもにっぽん丸クルーズの旅がお楽しみいただけます。飛んでクルーズ北海道など

投票５：花火・まつりクルーズ
テーマを重視したこだわりの旅を、家族や仲間と船の上で楽しみませんか。東北夏祭り、各地花火クルーズなど

(2009年10月04日 (日) 07時58分)

[574] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/04/(Sun) 08:00:45)
飛んで北海道は良かった。東北夏祭りも忘れられない。

[575] - 投稿者：ゆうすげびと (10/04/(Sun) 19:04:01)
数年かかって成功した「飛んで北海道」をもとにして北海道以外の「飛んでシリーズ」を企画していると聞きました。九州か沖縄かまだわかりませんがとても楽しみです。
９月までの企画には見当たらないので、下期企画かもしれません。
早く新しい企画をみたいものです。

[576] - 投稿者：ハイビスカス (10/04/(Sun) 19:40:26)
飛んでクル−ズは、ぜひ乗ってみたいと思っていますし、海峡花火や熱海の花火がとても良かったです。間近で海の上から見られる花火は船ならではないでしょうか？

[577] - 投稿者：HIYO鳥２８ (10/04/(Sun) 20:08:31)
解答欄にはありませんが、本当はスペシャルクルーズ。世界一周とか日本一周とか、アジアクルーズとか。なので、一応３番にしました。にっぽん丸が２０１１年に世界一周するのなら行ってみたいな。

[578] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/04/(Sun) 20:57:31)
ゆうすけびとさん

飛んでクルーズは今のところ北海道だけですね。次があるとしたらどこなんでしょうか、気になります。

ハイビスカスさん

船から見る花火は最高だと思います。絶好の位置で、しかもゆったり見物できるわけですから。

HIYO鳥２８さん

ゴメンなさい。選択肢が５つしかなかったものですから、省略してしまいました。

[579] - 投稿者：クルーズ大好き (10/05/(Mon) 15:31:56)
4番です！

全国どこからでもにっぽん丸クルーズの旅・・・
どこからでも乗れたらいいですね〜理想です

[580] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/06/(Tue) 06:33:14)
クルーズ大好きさん

飛んでクルーズが意外な人気ですね。

[560] 投稿者：藤原雄一郎

もう１０月になりました。クリスマスもあっという間にやってきます。皆さんはクリスマスをどう過ごしたいですか。

投票１：何と言ってもクリスマスはクルーズ

投票２：静かに家で　クリスマスくらい家で静かに

投票３：ディナーショウなど特別な企画で　但し陸上で

投票４：自宅で子供たち孫たちとにぎやかに

投票５：クリスマスには全く興味なし

(2009年10月01日 (木) 07時11分)

[561] - 投稿者：みえこ (10/01/(Thu) 08:26:15)
クリスマスクルーズには今まで５回乗りました。
なんたって飾り付けがきらびやかで、船内はクリスマスムード一杯です。
乗船はクリスマスキャロルのコーラスで迎えられ、イベントもクリスマス一色です。
なんたって最大のお楽しみはクリスマスディナー、お皿の中もクリスマスカラーなんです。
それと大分湾で見たクリスマス打ち上げ花火は、これまたクリスマスカラーでした。
高齢の母が楽しんでくれたことが何より嬉しかったです。

[563] - 投稿者：クルーズ大好き (10/01/(Thu) 15:55:20)
今までクリスマスはまったく興味がありませんでした（無宗教）

今年初めて飛鳥�Uでクリスマスクルーズ体験します。楽しみです。

ＮＯ，５とＮＯ，１に投票しました。

[565] - 投稿者：ゆうすげびと (10/01/(Thu) 18:29:25)
普段と違ってクリスマスクルーズの夕食は特別ですね。でもどこも1泊2日です。
夕方乗船して、翌日の午前かさもなくば早めの午後には下船。食べて寝るだけではもったいないなあと思います。
クリスマスクルーズで2泊3日はやれないもんでしょうか？売れると思うんですけどね。

[566] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/02/(Fri) 05:43:30)
クルーズ大好きさん

私たちの年齢になるとクリスマスはどうでもいいです。花より団子ではありませんがクリスマスよりクルーズが正解ですね。（笑）

ゆうすけびとさん

にっぽん丸は神戸で必ず二泊三日がありましたし、飛鳥もありましたが、人気殺到ではなかったみたいです。やはり忙しい人にはワンナイトでしょうか。週末のワンナイトはとても人気みたいです。

[567] - 投稿者：黒猫 (10/02/(Fri) 13:20:46)
5でしょうか。クリスマスって、祝日ではないですからねぇ(苦笑)学生時代は講義、就職してからは普通に仕事…リタイヤしても、キリスト教徒でない身としては全く気分の盛り上がりはない、という感じで(笑)友人にクリスマスカードでも送って、珍しいケーキでも食べて家でだらだらします(笑)

[568] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/02/(Fri) 14:59:26)
黒猫さん

このアンケートは失敗だったですね（涙）
クリスマスなんて関係ない！！というのが常識ですね。すんません。

[569] - 投稿者：み〜は〜 (10/02/(Fri) 15:22:20)
クルーズ大好き様と全く一緒で１＆５です。　今年初めて飛鳥�Uのクリスマスクルーズに乗船予定です。　今からワクワクします。　でもクリスマスと言えば、プレゼントをするばっかりだし、美味しい物を食べに行くにしても、とにかく散財するというイメージしかありませんです。

[570] - 投稿者：murmur1 (10/02/(Fri) 23:03:10)
ふ、ふ、藤原さん！こんなに難しいアンケート、困ります〜〜。お家で家族とも過ごしたいし、友人とお食事をしてクリスマスの街路樹も眺めたいです。お家で綺麗なテーブルセッティングも楽しみたいし・・・でも、やっぱりクリスマスクルーズは最高に楽しいですよね。船内クリスマスデコレーション、どこに目を向けても大ストライ~~クです。困った。。忍者ハットリくんになり、分身の術を使わないと。にんにん。。
5番は有り得ません（笑）
1番に一票を投じました。

[571] - 投稿者：ふねが好きっ！ (10/02/(Fri) 23:20:41)
基本的にクリスマスは自宅で期間限定のケーキを食べて過ごしてます。
フォーマルなクリスマスクルーズも良かったですが１泊では忙しないです。乗船客もクリスマスにちなんだ衣装（仮装？）OKの、もう少しカジュアルなクリスマスパーティ風のクルーズがあれば１泊でも楽しそうですね〜。

[572] - 投稿者：藤原雄一郎 (10/03/(Sat) 05:43:17)
み〜は〜財閥だから関係ないですが、クルーズは出費が出発前に決まっていますからいいですね。

murmur1さん

クリスマスを大切にしていらっしゃるのですね。クリスマスのmurmur1さんのブログを楽しみにしています。

ふねが好きっ！ さん

自宅の期間限定のケーキですか。素晴らしいですね。家族団らんが目に見えるようです。

[539] 投稿者：藤原雄一郎

皆さんのクルーズ申し込みの手段は？複数投票OKです。

投票１：オンライン　RCIや外国の旅行社はネットで自動的に申し込むことが可能ですね。

投票２：メールでのやりとり

投票３：電話　電話でのやりとりが普通ではないでしょうか？

投票４：店頭で申し込む　高額な商品だから申し込みは店頭で相手を見て

投票５：その他　コメントでどうぞ！

(2009年09月25日 (金) 05時26分)

[540] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/25/(Fri) 05:27:38)
私は何といってもメール一辺倒です。この間のQM2で初めてオンラインでした。

[541] - 投稿者：マンゴーブレッド (09/25/(Fri) 06:52:11)
今までは決まった船にしか乗らず、オンボードブッキングを入れると自動的に自分が利用している代理店に情報が送られ、いつもそこを通してのブッキングでしたがこのサイトのおかげで他のクルーズラインの魅力やブッキングシステムのオプションを知ることができ、オンラインも便利そうですし今後はぜひそちらも利用して様々なクルーズラインを試してみたいと思います。

[542] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/25/(Fri) 07:17:29)
マンゴーブレッドさん

選択肢を考えるとき、四つで全てと思ったのです。でもひとつアキがあったのでその他としました。

なるほど！オンボードブッキングというのがあったのですね。賢くなりました。

[543] - 投稿者：ニコラスケンジ (09/25/(Fri) 15:45:58)
来月初めにＲＣＩでカリブ海クルーズに行きますが今回はオンラインで申し込み、事前チェックインやオプションツアーなども予約済みです。便利ですね。その他前、後泊のホテルやエアーもオンライン予約です。でも少し不安はありますね。人の声を聞いてないと。間違えていないかと。自分の責任ですから・・・なんか代理店になった気分ですね。

[544] - 投稿者：黒猫 (09/25/(Fri) 16:16:40)
4です。個人旅行だと、ホテルも航空券もネットでそれぞれ手配してしまうんですけど、クルーズの時だけは店舗に行きます。

[545] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/25/(Fri) 20:56:28)
ニコラスケンジ さん

本当にそうですね。航空機、ホテルなど、日にちを間違えて「アチャー」ではすまないですからね。慎重の上にも慎重にですねえ。

黒猫さん

なるほど、そのような考え方の人も結構多いですね。私がメール主体なのは相手を私が熟知しているからで、結局店頭と変わりません。担当者を決めてもらって、何度かその人とやりとりしていれば、メールでも店頭と同じ信頼性を得ることができると思うのですが。

[546] - 投稿者：黒猫 (09/25/(Fri) 21:41:49)
藤原様
そうですね。私もまずは旅行会社に電話して、担当の方に申し込みをお願いします。でも結局、出発日までに数度店頭でお話するんです。必要ないと言えばないのでしょうが…食料品等を買いに行く時通る場所に店舗があるので、書類が届いた等と聞くと、送って貰う1日を待てずに取りに行っちゃったりするんです(笑)そういう意味では、3番でもある訳ですね。

[547] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/26/(Sat) 05:27:22)
黒猫さん

近くに旅行社があるのなら、それは立ち寄るのが一番ですね。私の場合は遠いため、時間と交通費がかかるので、やむなくメール、知らない旅行社なら電話で相手の様子をうかがってみたりしています。

[548] - 投稿者：ゆうすげびと (09/26/(Sat) 10:05:25)
この掲示板に書込みされる方はあまり旅行会社を利用されないと感じていましたが、この質問に対しては旅行会社が一番多いのに驚きました。
クルーズのベテランの質問に対して旅行会社の店頭スタッフが答えられないことも多いと思います。お客様のほうがスタッフよりもクルーズ経験がはるかに多くコンサルティングができないので旅行会社を避けている方も多いのではとおもいます。
でもいかにインターネットの情報が多くても内容の真偽を判断できないことも多いのではないでしょうか？
旅行会社の担当を決める＋インターネット、が私には一番かなと考えています。

[549] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/26/(Sat) 10:22:02)
ゆうすけびとさん

私も旅行社の店頭がこれほど多いのには驚きました。クルーズ専門の旅行社は店を出していませんから、店頭の担当者の知識は極めて貧弱なところが多いのですが・・・

そこでクルーズ：ｘｘネットのような？つきの旅行社が繁盛するのでしょうね。

神戸のＪＴＢさんなんかとてもクルーズに詳しい人がいますので、クルーズ専門家のおられるＪＴＢなら安心かもしれません。

[551] - 投稿者：コヨーテ (09/27/(Sun) 01:10:27)
普段の旅行は何から何までオンラインで予約。クルーズもアメリカのオンラインで簡単に申し込み！・・・のつもりが、海外居住者は電話でのみ受付ということで、結果電話で予約だったので３です。

[553] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/27/(Sun) 05:45:05)
コヨーテさんはネットの達人ですね。しかも旅行にはとても詳しくていらっしゃる。

尊敬しています！

[554] - 投稿者：エンピツしんちゃん (09/30/(Wed) 18:06:53)
ほとんどメールです。信頼できる旅行社にめぐりあえました。皆既日食見られるクルーズ探してとメールするだけで、一生懸命やってくれます。振込はインターネットバンキングなので、全部自宅のパソコンですましています。

[556] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/30/(Wed) 18:25:51)
エンピツしんちゃん

良い旅行社と出会えてよかったですね！！何よりです。

[497] 投稿者：藤原雄一郎

日本船による定置定点クルーズ　複数投票ＯＫです

にっぽん丸の「飛んで北海道」は今年で四年目、途中小樽発着のサハリンクルーズを挟んで四回実施されました。外国船の主流である、同じ所を繰り返しクルーズする「定置定点」クルーズの発想だと思います。

毎回同じコースで同じ事をするので、コスト低減も可能でしょう。そのために飛んで北海道はお値段も安く、素晴らしく美味しい食事を提供してくれました。

さてこのような試みを他の地域でもするとすれば、どこが適しているのでしょう。国交省の発行している観光白書の最新版によれば、国内旅行での宿泊数の多い県ベスト・テンは次の通りとなってます。

東京 12%　北海道 8%　大阪 5%　千葉 4.8%、静岡 4.3%、沖 縄　4%、神奈川 3.5%、愛知 3.4%、長野 3.4%、京都 3%

北海道が第二位にきていますので、飛んで北海道が成功する理由が良くわかります。でも意外なのは東京・大阪が多いことです。関東では東京、千葉、神奈川がベスト・テンに入っています。合計すると20%にもなります。関西では大阪と京都で合計すれば8%となり、次点に兵庫がありますから北海道を越します。人気の沖縄は六位ですが人気は北海道の半分です。

横浜、神戸はクルーズの集客としてピカ一ですが、他県からの訪問者数も群を抜いていることがわかります。

そこで横浜・神戸ショート・クルーズを連続した企画は出来ないかとの着想がわいて来ました。今でも横浜・神戸ショートクルーズは存在します。でも単発です。そこで「横浜・神戸」「神戸・横浜」のセットを例えば三回繰り返し、連続乗船を可能にします。

もちろんこの六回のクルーズでの食事やショウの内容はあたかも五泊六日のクルーズのような設定にするのです。あるいは二回繰り返しの三泊四日でもかまいません。夏は花火やお祭りの定番クルーズが控えていますから、「春爛漫欲、欲張り関東・関西」「紅葉の秋、欲張り関東・関西」など年に何回か繰り返すのです。

地方の人が「関東および関西」という欲張り旅行を楽しめる「欲張り関東・関西」の定置定点クルーズで、夜は航海、昼は観光にあてるのです。多くの乗客は「横浜・神戸・横浜」「神戸・横浜・神戸」の二泊三日になりますね。横浜・神戸での観光を可能にするためにオーバーステイも考えられますね。「横浜観光・ホテルびいなす」のような形態です。

まさに日本船によるカジュアル路線そのものです。実現しないかな！

その他にも「沖縄発着南西諸島」「神戸発着瀬戸内・四国」「博多もしくは長崎発着九州一周」「横浜発着東北」なども考えることが出来ますね。そこでアンケートを設定しました。ふるって参加ください。

(2009年09月13日 (日) 07時51分)

[498] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/13/(Sun) 07:51:53)
１で横浜をゆっくり観光したいです。

[499] - 投稿者：み〜は〜 (09/13/(Sun) 09:48:03)
ルミナリエが綺麗で良かったので今年も行ってみようと思います。　往復とも飛鳥�Uの横浜〜神戸クルーズを予約しました。　連続乗船扱いになるともっと良かったのですが、神戸のホテルに１泊することになりました。　こういうクルーズが増えると旅行の交通手段として選べて面白いと思います。

[500] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/13/(Sun) 09:51:45)
み〜は〜さん

観光白書を見て驚きました。多くの人が関東を訪問しているのですね。随分前から横浜をゆっくり観光して見たいなと思っていました。欲張り関東・関西是非実現して欲しいです。

[501] - 投稿者：レミー (09/13/(Sun) 15:03:24)
始めまして。レミーと申します。こちらのサイトには以前からずっと見ていましたが、今回初めてコメントします。
当方30代現役のため、クルーズに行きたくても時間が取れませんし、お金もありません。
しかし定置定点クルーズなら行けそうな気がします！ぜひ横浜〜神戸〜横浜の２泊３日が実現して欲しいです！！

[502] - 投稿者：エラワン (09/13/(Sun) 15:14:03)
沖縄の島は飛行機の便が充実していますが、長崎の五島や対馬は行きにくいので、ぜひ。
瀬戸内だけでなく四国一周や東北＋佐渡もおもしろいと思います。

[503] - 投稿者：エラワン (09/13/(Sun) 15:19:26)
選択肢になくマイナーですが、能登・男鹿・佐渡定点もいいと思います。主要都市から港までシャトルバスがあれば参加者は多いと思います。

[504] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/13/(Sun) 16:50:38)
レミーさん

初書き込みとても嬉しいです。神戸も見所が一杯ありますし、ＪＲ快速なら京都も神戸駅から一時間弱です。モザイクをブラブラしながら神戸駅まで徒歩で行けます。実現するといいですね。

エラワンさん　「主要都市からシャトルバス」の発想もいいですね。

[505] - 投稿者：hortensia (09/13/(Sun) 22:09:46)
みんな行きたいですが、船で行く方が便利な土地も選択肢になると思うのですがいかがでしょうか。例えば東京から伊勢志摩に行こうとすると、名古屋から近鉄に乗り継ぎがあって、乗り換え時間も含めると、神戸に新幹線で行くよりかかるくらいだと思います。距離はずっと近いですから、こういう場所は船で行きたいです。

[506] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/14/(Mon) 05:43:33)
hortensiaさん

伊勢志摩などは毎年クルーズがありますね。定置定点の場合はどれだけお客が集まるかがポイントです。

伊勢志摩だと年に一度が精一杯ではないでしょうか。でも区間クルーズが団体だけでなく、個人にも可能になれば利便性は増すかもわかりませんね。

[507] - 投稿者：シュガブガー (09/14/(Mon) 09:06:22)
選択肢にありませんでしたが小笠原諸島です。私は島が大好きでミコノス島、サントリーニ島の景色は忘れられません。小笠原はそれらに負けない美しさがあると思っています。島めぐりは船の威力を最大限に発揮しますよね。

[510] - 投稿者：みにうさぎ (09/14/(Mon) 10:56:45)
全て有りだと思いますでも特に現在横浜神戸大阪間ののフェリー自信も無いのでまあ飛行機のが強い？一泊のゆったりクルーズが定点であると良いな　かつ安いとうれしい

[511] - 投稿者：huanson (09/14/(Mon) 12:25:36)
いつも楽しく拝見しております。定点クルーズいいですね。集客を考えると関東と関西を拠点にたまに東海や四国（九州）を交えるといいかもしれませんね。
関東・関西間でも最短で行っては船自体を楽しむ時間が少なくて面白くないのであえて瀬戸内海や伊豆七島方面へ遠回りというか足を延ばすのもいい景観が望めたうえに船も楽しめますよね。

[512] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/14/(Mon) 18:31:40)
シュガブガーさん　おっしゃる事は良く理解できます。伊勢志摩と同じで、現実的に行われていますが、何度もコース設定するだけの需要がないのですね。日本のクルーズ人口を増やすことが先決ですね。

みにうさぎさん　色々書き込んで頂いてありがとうございます。特に安いと嬉しいですね。

huansonさん　見ていただいてありがとうございます。誠に魅力的なご提案だろ思います。いくらでもコースを組むことが可能ですね。

[513] - 投稿者：黒猫 (09/15/(Tue) 00:59:07)
2と5です。2は那覇と鹿児島を往復しながら島を回ると屋久島・種子島・奄美大島まで入って周遊感が増すし片道乗船ができるな、と思いましたが、クルーズ期間が長くなりますね。台湾・韓国ももう少し入れて欲しいですが、意外と集客力がないのでしょうか(昨秋の飛鳥のオリエンタルクルーズは淋しかった様です)。5は、私は東北は個人旅行でけっこう行ってしまいましたが、見所が多かったです。春の桜巡りなども面白かな、と(4月はワールド中ですが…)。ところで観光白書を拝見して参りましたが、この統計は「延べ宿泊者数」ですね？目的別で観光のみを抽出したのではなく。であれば、東京・北海道(札幌)・大阪が多いのはかなりビジネスユースを含んでいるのではないでしょうか。人口比にも比例しますので、商用の多い地域ではないかと。勿論、観光も多いと思いますけれど(私も東京・横浜・大阪は観光で何度も行きました)。

[514] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/15/(Tue) 07:32:32)
黒猫さん

鋭い推測ですね。実は私もビジネス客が含まれているのではないかと思いました。でも実宿泊者数の統計もあり、これは別の項にある国内観光宿泊者数と同じ２億５千万人弱であったので、驚いたわけです。
多くの人が東京・大阪に観光に出かけているのですね。「花のお江戸」いまだ健在なり。「これが二重橋」も健在なのだと思いました。
関西では大阪が京都より多いのも驚きでした。神戸人である私は「大阪のどかがええやねん」との思いにかられます。

[515] - 投稿者：佐 (09/19/(Sat) 22:00:59)
初めまして。沖縄から石垣島→台湾まで行ければ面白いかなーと。台湾入ると「国内」にならないので設問から外れちゃいますが…。

[516] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/20/(Sun) 06:58:16)
佐さん

定置定点は外国が入ってもいいですよ。石垣なら台湾は目と鼻の先ですものね。

沖縄からなら、船でも結構簡単に行けますね。

[468] 投稿者：藤原雄一郎

大勢の日本船ファンが存在します。日本のクルーズ人口は日本船が主流です。投票にとらわれることなく、日本船の自慢合戦をしてください。複数投票ＯＫです。

投票１：食事と展望風呂　　日本船の良いところは美味しい食事と、展望風呂につきます。これは外国船では絶対に期待できません。

投票２：日本人だけの気楽さ　日本人のためのクルーズですからとても居心地が良い。英語で悩まされるこもありません。

投票３：企画が良い　　花火クルーズ、お祭りクルーズなど素晴らしいクルーズの数々に魅了される。

投票４：ショウが良い　華やかな歌と踊りのショウよりも落語のほうが良い。日本人のためのエンターテイメントですから、言葉の問題も無く存分に楽しむことができる。

投票５：船が大きすぎない　外国船は大きすぎて疲れるばかり

(2009年09月02日 (水) 20時26分)

[469] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/02/(Wed) 20:47:37)
何といっても１に尽きますね。食事は多少の違いはあっても外国船に比較すれば圧倒的に美味しいです。でも私は和食派ですが（笑）

[472] - 投稿者：クルーズ大好き (09/03/(Thu) 10:11:01)
言葉の心配しなくてよいので気軽に楽しめる（2番）

和食と展望浴場（ロケーションの良いリゾート地に行ってる気分が味わえる）が最高！アニメティーグッズも充実してる（1番）

ＯＰツアーが日本語で案内！（世界文化遺産などは必須！）

それと重大事項の船内放送や鯨・イルカなどの突然の出没案内！などなど・・・

それとカルチャー教室で細かな説明が英語だとチンプンカンプン？？？

船上から見る花火は何度行っても感動！（３番）

外国船は精神的に疲れる。
２度程外国船で高熱出してダウンした時心細かった。

陸の添乗員付き旅行の方が外国船の添乗員付き旅行より楽しい。
船ではほったらかされて、用事（聞きたい事）がある時にいない事が多い（常駐の日本人ガイドは特にいない！いても行列ができていて待たされる。たとえばＱＥ２の時でした。私の番まで回って来なく途中で終了で結局は聞けなかった）

じゃ！いい事は？
船が大きくていろんな施設があって飽きない。
日本に無い店や品物が置いてあった。
イギリスのハロッズ？やシャネルの化粧用の筆セットなど・・・

[473] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/03/(Thu) 10:46:04)
クルーズ大好きさんほどの人が！と思いましたが、詳細な内容を知って理解が進みました。でもその添乗員は失格ですよ。QE2のお客さんしかも最上級のクラスなんですから。

病気などになったときは本当に心細いですね。また何かトラブルがあった時も。その点日本船なら万全ですね。

[475] - 投稿者：夕顔 (09/03/(Thu) 20:13:54)
１．です。日本船はまだ乗ったことがありませんが、展望風呂、と和食にあこがれます。
しかし、長期の船旅なら外国船しか考えられません。

[477] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/03/(Thu) 20:58:04)
夕顔さん
食事に問題がないのですね。私なんか一週間程度なら外国船に耐えられますが、長期だと完全にお手上げです。特に食事の面で・・・

長期なら外国船なんて、とても凄いと尊敬します。

[480] - 投稿者：夕顔 (09/03/(Thu) 22:41:46)
藤原さま
日本食のことですが
>長期だと完全にお手上げです。
長期といっても3週間ぐらいですが、そういう意味ではクリスタルクルーズは最高ですね。
世界一周するのなら、クリスタルで行きたいものですわ！

[483] - 投稿者：黒猫 (09/03/(Thu) 23:29:40)
1と2です。食事は大事ですね。私は和食がなくても平気な質ですが、洋食でも日本船はおいしいと思います。海外での食事には期待しない事にしていますが (概ね、日本人の味付けより大雑把ですね)、旅行中においしいものが食べられるならそれに越した事はありません。展望浴場は、基本的に行かないので無くても良いのですが (苦笑) 混むのが嫌なので、風呂は部屋で済ませます。2は…外国人の中に入ると、言葉の問題よりむしろマナーに気を使ってしまいますね。小心者なので。四六時中緊張しているのは疲れます。エレベータで高齢の紳士より先に降りるのは、わかっていても後ろめたいです。淑女じゃなくていいもん… (笑) 勿論、英語で話すのは大の苦手です。

[484] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/04/(Fri) 06:31:55)
黒猫さん
確かに洋食も私たちの口にあいますね。それにウオッシュレットです。自宅でウオッシュレットに慣れてしまうと、外国船で一週間もウオッシュレットが無いのはとても困ります。

[488] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/04/(Fri) 06:43:05)
夕顔さん
クリスタルでの世界一周は本当に夢ですね。最高だと思います。

[489] - 投稿者：きらきらぼし (09/04/(Fri) 12:34:19)
言葉に不自由しないのがよいです。
あと、乗下船地が近いので、気軽に乗船できるのが最大の魅力です。

[490] - 投稿者：ゆうすげびと (09/04/(Fri) 12:42:05)
なんといっても展望大浴場、お風呂にはいりながら富士山を見られるなんて最高です。この大浴場が温泉だったり、露天風呂があればさらにいいですねえ。

[494] - 投稿者：み〜は〜 (09/05/(Sat) 13:01:44)
１〜５の中にはありません。　で、答えはショートクルーズがあるので、短期間の休みでまかなえる点でしょうか。　長く休めばそれだけ自分の首を絞めることになりますので。　ホントは首が絞められてもいいから長いクルーズに行ってみたいのです。　ハイ。

[509] - 投稿者：みにうさぎ (09/14/(Mon) 10:43:57)
やはり船の展望大浴場と　花火クルーズです＾＾冬の花火クルーズで身体を冷やした後に入るお風呂最高ですよ＾＾

[467] 投稿者：藤原雄一郎

日本船で気になるところはどこですか。

投票１：値段が高い　外国船に比較すると、その内容から見ると値段が高すぎる

投票２：独特の雰囲気がちょっと　日本人ばかりで、外国船にはない独特の雰囲気があります。この雰囲気がなじめないという人が結構います

投票３：設備が貧弱　飛鳥をのぞいて日本船の設備は世界水準からかなり見劣りがする

投票４：エンターテイメントが貧弱　外国船には規模や内容で劣る

投票５：外国航路が限定的　日本発着であるため、あまり遠くに行けない。だから短期に有名な外国の名所旧跡を観光できない

(2009年09月02日 (水) 20時13分)

[470] - 投稿者：まみこ (09/02/(Wed) 22:55:37)
一緒に行くのが夫の場合は言葉の問題があるので日本船は選択肢にあがりませんが、もし夫も日本語を喋れるとすると問題は１番です。日本まで行く飛行機代もかかるので手がでません。２番は乗った事がないのでわかりませんが、一旦気になってしまったら最後、楽しくなくなってしまうかも。３番に関しては「展望露天風呂」があることだけで感謝感激なので、その他の設備がどうであれ文句を言ったりはしないことにします（笑）４番５番は気になりません。

[471] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/03/(Thu) 05:08:45)
まみこさん

日本船といえば「値段が高い」と鸚鵡返しに帰ってくるような・・・

外国船はカップルが原則ですが、日本の船は女性同士が多いです。「夫と一緒に旅行するのは年に一度「ボランティアで」という人たちにであってビックリしたこともあります。

「年配の女性中心の世界」が日本船の特徴でしょうか。

[474] - 投稿者：シュガブガー (09/03/(Thu) 10:51:53)
日本船の女性客は確かに多いですね。友人、親子、姉妹と女性同士で行けるのが羨ましいですが、シャイな私はその会話の中には飛び込めないです。男性同士はほとんど見かけませんね、私も男同士２人だけの旅行は考えられないです。

[476] - 投稿者：夕顔 (09/03/(Thu) 20:17:59)
１，２です。
一週間以内の旅なら考えられます。
日本人ばかりだと、すれ違う人との挨拶に悩みます。

[478] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/03/(Thu) 21:02:00)
夕顔さん

挨拶に悩む？？？やっぱり夕顔さんは外国船にぴったしなんですね。考えたこともないコメントに驚いています。

いいですね。アンケートって。

[482] - 投稿者：黒猫 (09/03/(Thu) 23:05:04)
2です。会話の内容が船に関する自慢ばかりで…。先日も、にっぽん丸で相席になった方が真っ先に話し始めたのが、ひとつ前のクルーズで見た花火の感想 (連続乗船だ、と言いたかったらしいです)。お金の自慢か暇の自慢か社会的地位の自慢かわかりませんが、一番話したい話題がそれだったのでしょうか。協調性のない事です。そういえば、にっぽん丸のお客様は、廊下ですれ違った時こちらからご挨拶してもあまりお返事して下さいませんね。飛鳥の方が挨拶率が高い様な気がします。1は仕方ないと思うし、3・4は我慢できるし、5は高いですがフライ＆クルーズがあるので。

[485] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/04/(Fri) 06:35:24)
黒猫さん
「自慢話がたまらない」という声は実に良く聞きます。でも私はそのような乗客に会ったことがないのは、きっと、私が自慢ばかりして相手を圧倒しているのかも（涙）
気をつけます。

[491] - 投稿者：きらきらぼし (09/04/(Fri) 12:45:35)
1と２です。日本人ばかりで、閉鎖的な感じがします。おそらく、もともと集客に、外国人はターゲットにしていないのでしょうけど？？？
それから、選択肢にはありませんでしたが、食事の量がたりません。

[492] - 投稿者：まみこ (09/04/(Fri) 13:54:42)
藤原さんの場合は自慢したくて船の話をするのではなく、船が好きだから結果的に船の話をたくさんする…というだけなので大丈夫だと思いますよー。自慢するためだけに何かを話そうとしてる人って見ててわかるだろうから、そういう人たちとは一緒にならないと思います♪

[493] - 投稿者：み〜は〜 (09/05/(Sat) 12:55:46)
わだすは１＆２です。　２については[482]黒猫様のご意見と全く同一です。　持ち金の計算ごっこだけなら負けないかもしれませんが、自慢話はホント聞いてて辟易します。　長い人生経験における訓示なら、まだ我慢して聞いていられますケド。

[496] - 投稿者：ぽんぽこりん (09/12/(Sat) 17:19:29)
わたしは１と２、３も少しありますね。
その他の意見は黒猫さんのご意見、きらきらぼしさんのご意見と同じです。

[508] - 投稿者：みにうさぎ (09/14/(Mon) 10:38:50)
自分も１です時間の都合上日本船にしか乗船できないので・・・自慢話か確かに言われれば聞きますね＾＾今の気持ちは何時か自分も行けたら行きたいなと思っています＾＾　

[422] 投稿者：藤原雄一郎

掲示板ではシーボーンのレポートが大きな反響を呼んでいます。皆さんはこのような超高級船（シーボーン、シルバーシー、リージェント、クリスタル）についてどのように思いますか。複数回答OKです。

投票１：素晴らしい　乗船する　またはするつもり

投票２：素晴らしいがお値段が高い。　高嶺の花だから眺めて楽しむだけ。夢のまた夢

投票３：素晴らしいがこのような雰囲気はちょっと　超一流ばかりだと気後れがするし、疲れる

投票４：好みではない　もっと気楽な雰囲気が好き　所詮はお金持ちのクルーズでしょう　住む世界が違う

投票５：乗船できたらいいのにな

(2009年08月28日 (金) 20時00分)

[423] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/28/(Fri) 20:03:17)
気分は１ですが、結局は２になる可能性が強いと思います。でも乗船してみたい気持ちは物凄く強いです。だから５かな？

[424] - 投稿者：いっこりん (08/28/(Fri) 20:32:55)
シーボーンが一番リラックスできるし、高いけどそれだけの値打ちはあります。
定価での乗船は無理ですが、一番安い部屋でも十分満足できるし、さまざまな割引の提示でついついはまって、次も・・とオンボードブッキングしてしまいます。
もちろんほかの船にもそれぞれいいところはありますけど・・。

[425] - 投稿者：夕顔 (08/28/(Fri) 21:20:58)
クリスタルで満足していましたが、マーメードさん、いっこりんさんの乗船記でシーボンに乗ってみたくなりました。

[427] - 投稿者：hortensia (08/28/(Fri) 21:58:40)
航空券や前後泊のホテル代はどんな船に乗っても同じだけかかります。先日のクルーズにあと10万円出せば乗れたかなと思うと、惜しいことをしたと思います。

[428] - 投稿者：まみこ (08/29/(Sat) 00:52:21)
絶対のろうと思います。でもシーボーンでたくさんお金を使ってしまうと、きっと年に２回しか旅行にいけなくなりそうなので、それだけがネックです。（できれば贅沢な旅でなくてもいいからあちこちたくさん行きたい派なので…）

なので、これはアニバーサリーとかに行けばいいかなと思ってます。３年後の結婚１０年目とか。うーん、でもそれまで待てるかなぁ〜。

[430] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/29/(Sat) 07:04:26)
いっこりんさん　夕顔さん　今回のレポートは本当に大きい衝撃を受けました。これで随分新しいファンが増加することでしょうね。

hortensiaさん　まみこさん
お二人のような考えになった典型例がみえこさんです。今までこのような船に全く興味を示さなかったのに、クルーズの回数を減らしてでも乗船したいと！！「オールインクルーシブはアル中を作るだけ」と言っていたのに、この変わりよう。

[431] - 投稿者：やすこ (08/29/(Sat) 12:17:26)
以前は２でしたが、乗船記を読んで見て５になりました。アジアに来て飛行機代が安くなれば少しは乗り易くなるかもしれませんが乗客層がどうなるか気になります。

[432] - 投稿者：マーメイド (08/29/(Sat) 16:59:25)
hortensia様に同意です。
支払った以上のリターンを期待できるので、ピーク時の旅行にはラグジュアリー船を選ぶことが多いです。ＡＩＲが高い分、後悔したくないですから。

[440] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/29/(Sat) 18:11:41)
やすこさん　私も２でした。でも今では本当に乗船したいです。

マーメイドさん
なるほど。AIRの高い分はクルーズを安くと私なんかは考えていましたが、考え方が逆なのですね。

[456] - 投稿者：きらきらぼし (08/31/(Mon) 13:04:07)
1点豪華で乗船したいです。もともと興味はありましたが、マーメイドさんといっこりんさんのレポートで、乗船したい気持ちがさらに高まりました。再来年までは、大体のクルーズ計画が決まっていますので、それ以降で、本気で考えたいと思います。

[459] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/31/(Mon) 18:18:31)
こらきらぼしさん　再来年まで決まっている！！凄いですね。私は今後はラストミニッツで行こうかと思います。

[462] - 投稿者：ふねが好きっ！ (08/31/(Mon) 20:56:56)
先立つものと英語力の問題でしばらくは皆様のレポートで乗船気分を味わうことにします。宝くじ買いに行かなくちゃ。

[464] - 投稿者：コヨーテ (09/01/(Tue) 03:52:39)
マーメイドさんやいっこりんさんのレポートを拝見して溜息が出るばかり・・・　まだクルーズ初心者の私としては、あのような「優雅」な楽しみ方ができるようになってから乗ってみたいですね。お金がある人が乗る船というよりも、「船旅」の楽しさを知っている人、楽しむことができる人が乗る船だとレポートを読みながらつくづく感じました。

[465] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/01/(Tue) 06:32:42)
コヨーテさん
私にとってもあのレポートは衝撃でした。今まで乗船なんて考えてもいなかったのに、とても乗る気持ちにしてくれました。でも高価ですので実現はどうなることやら・・・

[479] - 投稿者：黒猫 (09/03/(Thu) 22:33:52)
素敵ですよね！私も、お二人のレポートを感動しながら拝見致しました。いつか乗ります。乗りますとも！ (笑) いつになるかはわかりませんけれど… (苦笑)

[487] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/04/(Fri) 06:39:23)
黒猫さん
私も毎日「乗るぞ」「乗るぞ」と叫んでいますが、実現は？？？

[495] - 投稿者：み〜は〜 (09/05/(Sat) 13:07:24)
乗りたいと思ったときに乗っておいた方が良いと思います。　人生なんていつ終着駅に到達してしまうかわかりませんから。　でもわだすは金持ちの船の雰囲気は合いませんね、きっと。　なにせこういう人柄ですから。

[448] 投稿者：藤原雄一郎

アメリカの旅行社は時として非常な安値を提供してくれます。日本の価格と大幅な差があったとき、皆さんは外国の旅行社を利用しますか。複数投票OKです。

投票１：安ければ利用する　外国であれ、日本であれ、安ければ躊躇無く利用する。

投票２：英語が不安だから利用しない　いくら安くても英語がわからないから利用できない。

投票３：信用できないから利用しない　外国の旅行社を全く知らないから不安

投票４：何かあった時大変だから利用しない　万一トラブルや事故があった時対応するのが極めて難しい。命の値段が違うこともある。値段だけ追求すると、とんだ目にあう。

投票５：迷っている　利用したい気持ちはあるが、不安でもあるし、とても迷う。

(2009年08月30日 (日) 05時55分)

[449] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/30/(Sun) 05:57:40)
QM2で初めて海外の旅行社を利用し、現在まではきわめてスムースです。しかし今後については、QM2を終えてみてから考えたいと思います。

[450] - 投稿者：やすこ (08/30/(Sun) 09:40:40)
今まで自分の分も友人の分も使いましたが、問題はありませんでした。
命の値段やトラブルが心配なら現地対応の出来る保険を掛ければよいと思います。

[452] - 投稿者：マーメイド (08/30/(Sun) 10:55:22)
１ですが、「安ければ」というより、「ケースバイケースで」利用します。日本ではキャンセル待ちのカテゴリーが海外では取れたりもします。
値段に関しては自分の中で一応のガイドラインがあり、目に余る価格差の場合は海外で買いますが、許容範囲内なら日本です。万が一の際、泣き寝入り出来ないほど高額な場合も日本で買います。
幸いにも海外エージェント利用でのトラブルは１度もありません。

[453] - 投稿者：hortensia (08/30/(Sun) 19:46:58)
今回、3回目のクルーズで始めて日本で買いました。最初は海外在住で家の近所の旅行社でしたから、この例には当てはまらないかもしれません。2度目はどのくらいか忘れましたが、かなり安かったので海外で買いました。命の値段については、私自身は自分が死んでしまえばどうでもいいと思いますが、留守宅への連絡など、そういう対応がどうかと気になっています。先日、掲示板にも書きましたが、留守宅は両親なので日本語対応がないと困るのです。保険会社がそこまでしてくれればいいのですが....ということで、一応、1ですが、この先どうしようか思案中です。

[454] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/31/(Mon) 06:49:50)
マーメイドさんもhortensiaさんも既に外国旅行社は経験ずみですか。私は恥ずかしながら今回が初めてです。一割程度の差なら日本で買いますね。

[455] - 投稿者：ゆうすげびと (08/31/(Mon) 12:47:03)
船会社直接だと責任範囲はクルーズ運航とスタッフのみです。現地旅行会社の責任範囲は日本の旅行業約款とどのように違うんでしょうか。英語が堪能ではないのでつい心配になります。添乗員なしの募集型企画旅行が安心できるような気がします。

[457] - 投稿者：いっこりん (08/31/(Mon) 15:30:50)
まだ利用したことがないのですが、あまりにも安けくて、信用できる会社なら使ってみたいと思います。
使われた方のトラブルはまだ聞いたことがないのですが、トラブルもあるのでしょうか？

[458] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/31/(Mon) 18:17:00)
ゆうすけびとさん　今回のQM2はキュナードの約款でした。何かあったときは日本の「信頼できる」旅行社ですね。大手でも安心はできませんよ。

いっこりんさん　私は全くわかりません。なにせ今回が初めてですから！！成功も失敗も掲示板に情報を集約したいですね。

[461] - 投稿者：ふねが好きっ！ (08/31/(Mon) 20:46:14)
休みも取れないし予算もないので、縁も無いのですが･･･日本語にも時々不自由をしているので言葉の壁は大きいです。

[463] - 投稿者：コヨーテ (09/01/(Tue) 03:43:49)
去年、初めてのクルーズにも関わらず海外の代理店で申し込み、今年は「ダブルマイル・キャンペーン」の文字に惹かれていつも利用する米系航空会社のクルーズ部門で予約しました。電話での予約でしたが、細かい説明・アドバイスを受けることができ、海外居住者も加入できるクルーズ保険も紹介してもらい、予約後の質問などの対応も敏速で今のところは満足しています。でも皆さんが仰るように何かあったときのことを考えると、日本の代理店の方が安心ですね。

[466] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/01/(Tue) 06:35:28)
コヨーテさん
勇気がありますね。でも万一トラブルがあっても、それを乗り切ることでまた一段と自分が高まりますよね。コヨーテさんのような人が増えてくると、日本のクルーズ業界も活気ついてくるのですが・・・

[481] - 投稿者：黒猫 (09/03/(Thu) 22:52:42)
2と4です。英語の規約では、日本語の様に隅々まで熟読して理解することが難しいので。それに、電話やメールでのやりとりで、致命的な誤解や勘違いを起こさない自信がありません。インターネットで楽しみの為に英語サイトを読むのとでは、話が違いますもんね…。また、私は年齢の割に古風な人間で、旅行会社の対応を店舗の様子や店員の人となりから判断するので、基本的には高くとも地元に実店舗のある旅行会社を使っています。

[486] - 投稿者：藤原雄一郎 (09/04/(Fri) 06:38:17)
黒猫さん

それが正解だと思いますよ。私は外国旅行社を利用することは、おすすめ出来ないと思っています。日本の旅行社でも「安値第一の価格破壊」は警戒しています。安いにはそれなりの理由があると確信しています。

[346] 投稿者：藤原雄一郎

ちょっと高級：複数選択ＯＫです。できれば応援メッセージも！！

(2009年08月17日 (月) 19時53分)

[351] - 投稿者：夕顔 (08/17/(Mon) 21:34:04)
値段の割に部屋が広く、お風呂が付いているから。2隻乗りましたが、船によってサービス、料理の味が違いました。

[354] - 投稿者：hiroshi (08/17/(Mon) 22:07:55)
華やかさは薄いかもしれないけれども、シックな大人の雰囲気があるように思います。HAL。

[356] - 投稿者：hiroshi (08/17/(Mon) 22:12:48)
↑の訂正〜〜複数選択OKのお許しに乗って、もう一つ、プリンセスも好きです。唯一、３船乗船経験のあるラインですが、明るい雰囲気がない巣だと思います。プリンセス。

[359] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/18/(Tue) 07:52:55)
hiroshiさん　オーシャニアを除き全て乗船しましたが、迷うところではあります。大衆船ともあまり変わりませんね。

[441] - 投稿者：ユーロダム (08/29/(Sat) 18:13:11)
ＨＡＬのユーロダムのスィートは、ピナクルでの朝食やランドリー無料など特典が盛り沢山で最高でした。カリブで４人１室にすれば信じられない程安いです。一般キャビンでも海側からバスタブが付くのは嬉しいです。船内の雰囲気もインドネシア人スタッフの笑顔も好きです。
セレブリティはＲＣＩに買収される以前が良かったです。最近は食事のレベルが落ちて残念です。

[443] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/29/(Sat) 18:40:25)
ユーロダムさん　お名前から拝察するとHALのファンでいらっしゃいますね。カリブは競争が激しく、乗客にとっては天国ですが、日本からはとても遠いです。これが何より残念。
セレブリティの食事は評判だったのに残念ですね。

[444] - 投稿者：マーメイド (08/29/(Sat) 18:49:31)
藤原さま、ごめんなさい。上のユーロダム、私です。名前のところ、間違えました。
カリブは遠いですが、乗継地のエアポートホテルで１泊して、翌朝の便で乗船地まで移動してそのまま乗船すると、身体がまだ楽だと思います。乗継地までなら12時間程度です。

[445] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/29/(Sat) 19:36:39)
マーメイドさんだったのですか。途中で一泊というのも手ですね。せっかくしんどい思いをするならば、RCIの１５万トンとシーボーンの乗り継ぎなんかもいいかなと思ったりしています。

[446] - 投稿者：みるく (08/29/(Sat) 20:30:00)
HALに一票。迷っていたら、旅行会社の人の「HALはおいしいですよ」の一言で決定。スパメニューというローカロリーのメニューがあったり、定番のメニュー（シーザーサラダやオニオンスープなど）は毎日用意されているのも気に入りました。スチュワードのサービスと笑顔もよかったです。

[447] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/29/(Sat) 20:48:56)
みるくさん　私たちの場合はアムスタルダムの食事は最低。スタテンダムもあまり・・・でした。ついていませんね。

[451] - 投稿者：やすこ (08/30/(Sun) 09:52:30)
セレブリティとＨＡＬしか乗っていないのです。ＨＡＬはバスタブ付なのは良いですが、あとは評判倒れを感じました。レビューを見てもかなりバラツキがあるようです。セレブリティは思ったより良かったです。
安い部屋しか乗れませんので受けるサービスが違うのでしょうか・・・・

[460] - 投稿者：藤原雄一郎 (08/31/(Mon) 18:19:50)
HALはバラツキが多いようですね。でも今年から来年にかけてはバーゲンが多いですね。船内の雰囲気はとてもよいと思いますよ。