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[6068] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-間もなくバイク車検 RES


★皆様
はい〜〜元気に生きてますよ〜〜
菜種梅雨のような時期に入ってしまいました(~_~;)

熊本地方の大震災で被災した方々にエールを送ります!

5年前東日本大震災の日、渋谷の仕事場で被災し、商品が大量に飛散した店内を片づけたり、帰宅に徒歩8時間かかった思いや、故郷相馬が受けた被害の記憶が蘇ります…

震災の終焉が見えないうちは不安と疲労が絶えません
今は応援しかできませんが、元の暮らしに戻れる日を信じて待ちましょう


CBRは今年で14回目の車検を迎えます♪
さらに元気に走れるようしっかり通してまいります
m(__)m

2016年04月22日 (金) 04時35分

[6069] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-車検は来月に


★皆様
いやぁ笑っちゃいます(^^ゞ
車検をお願いにバイク屋さんへ行ったら、車検期限が6月なのでまだ早すぎという結果に(・・;)

ゴールデンウイーク明けにスケジュール変更となりました

箱根のロープウエイも姥子から大涌谷まで開通したということで
また元気になったCBRでツーリングに行きたいものです!

2016年04月23日 (土) 18時07分

[6070] 投稿者:YAS- 年齢-性別-地域名・本命星-


あれ、源太郎さん相馬が地元だったんですか。
私は115号線霊山を超えた先が地元です。
あの峠はたぶん300往復位しています(笑)

2016年05月14日 (土) 22時55分

[6071] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-いやぁ(^^ゞ


★YASさん
お返事遅くなってすみません〜
お!霊山というと走りは中村街道でしょうか♪
しかし300往復とはさすが強者!

福島寄りにあるアイスのお店で美味しいジェラートを食べたっけ(#^.^#)

実は母が相馬出身で、宇多川の川沿い生まれでした
小さいころからよく訪れていたもので(^^ゞ
昔はアルプス電気の花火大会が楽しみで、夏はお墓参りを兼ねて泊まりに行ったものです♪

2016年05月17日 (火) 04時02分

[6067] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-バイク駐車場情報 RES


★皆様
本格的に寒い時期になりましたね〜
バイク乗らんで何の人生か!?(byマヒト様)
寒くてもバイク乗ってますか〜?

ということで自分がうろつく横浜地区他の
バイク(126cc以上の)時間貸しパーキング情報ページを作ってみました♪
ちょっとしたスイーツ情報も付けてますので
よろしかったらチェックなさってくださいませ(#^.^#)
http://gen-taroh.chu.jp/nirin-p-sweets-top.html

2016年01月26日 (火) 13時13分

[6066] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-明けましておめでとうございます RES


★皆様
新年あけましておめでとうございますm(__)m
2016年が皆様にとって発展の年となりますよう
そして開運の年となりますよう、心よりお祈り申し上げます!

今年も一年、よろしくお願いいたします!

2016年01月01日 (金) 00時10分

[6065] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-夜ミ、アルバム更新! RES


★皆様
ひっさびさ、6年ぶりに夜ミのアルバムを更新しました♪
2015年、皆さん愛車が替わって久しい年末の密かなミーティングアルバムお楽しみくださいませ(*^。^*)
http://gen-taroh.chu.jp/1512-yorumi001.html

2015年12月25日 (金) 20時18分

[6062] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-CBRメンテナンス計画 RES


★YASさん
どもです〜〜!
インシュレーターは問題なしでした(#^.^#)
二次エア吸引の心配もないそうです

それで今後のメンテナンスについてオートガレージミックの小野口さんに相談したところ、現状で壊れていないならオーバーホールはかえって問題を発生させるので、エンジン自体を開けない方が長く乗れるメリットがあるということでした

NC23あたりのホンダエンジンは軽量化などで肉厚もなく、強度もカワサキのような文鎮並みの分厚い塊エンジンではないので、バラスことでブロックが変形したりネジ穴ごと欠損したりするので、オーバーホールはお勧めできないということでした

自分のように長く乗り続けることを希望しているオーナーにとっては現状維持がいいみたいです

まだ3万キロに到達していない自分のエンジンは、ようやく慣らしが終わったくらいの時期だと考えて下さいとのことでした

なるほどですね((+_+))

オイル管理とゴム関係の定期交換、クラッチの状況により交換部品の確保、そして何よりマメに乗ることが一番のメンテナンスですよ♪とアドバイスいただきました

お店としてはオーバーホールした方が儲かるんですが(笑)だそうです(*^。^*)

2015年11月29日 (日) 17時23分

[6063] 投稿者:YAS- 年齢-性別-地域名・本命星-


お返事遅れました。
問題が見つからず、一安心ですね。
樹脂やゴム系の部品はやはり劣化していきますので
こまめに調子を確認して早めのトラブルシューティングが出来ると良いですね。
小まめにメンテナンスして乗り続けるのが一番ですよ。
私のHT81Sスイフトも10万キロになりますが、全く問題なしです。

2015年12月16日 (水) 19時16分

[6064] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-コメント感謝!


★YASさん
コメントありがとうございます〜!
おっしゃる通りですね
これからもコツコツメンテして乗り切ります♪

これからもお知恵を拝借くださいませm(__)m
自分のJZX90クレスタも23年約18万キロ、踏ん張っております(*^。^*)
お互いに堅実に維持してまいりましょう!

2015年12月17日 (木) 12時15分

[6057] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-CBR400RR馬力測定 RES


★初めての馬力測定
本日CBR400RRの初パワーチェックに行ってまいりました♪
結果:51馬力
カタログ値59馬力から8馬力落ち…ドノーマルレプリカとしてはこんな感じでしょうか♪
27年目の体力測定ってところです
よくぞここまで頑張ってくれてますm(__)m
宜しければご覧くださいませ
計測時の動画もアップしてありま〜す♪
http://gen-taroh.chu.jp/151031pc001.html

2015年10月31日 (土) 22時17分

[6058] 投稿者:YAS- 年齢-性別-地域名・本命星-


整備維持活動お疲れ様です。
DIN補正値で51PSだと、少し落ち気味かなぁと思います。
私が2007年ごろ計測した時はクランク補正値(EC95)で52PSでした。
ローラーグロス⇔クランク補正値の差はは大体6〜7PS位です。
特に軸トルクがSPEC値の4.0kg/mから落ちているので、
ピストンリングかバルブからの圧縮漏れが考えられます。ワコーズFuel Oneの様なPEA系の洗浄剤を使ってみると少し改善するかもしれません。
空燃比は14.7が完全燃焼なのですが、出力重視の場合はもっと濃い目を狙いますのでジャストな値と思います。
正直キャブセットをいじる必要はなさそうですね。
とは言え、27年選手の個体なので十分適正な維持状態と考えて良いと思いますよ!

2015年11月12日 (木) 23時22分

[6059] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-そうですか〜(^^ゞ


★YASさん
ちょっと落ちてますか(~_~;)
うむ〜〜なんとか頑張ってくれてます〜〜(*^_^*)

確かにピストン周りはノータッチで今まで来たので
要検討材料ですね!
インシュレーター近辺から二次エアを吸っているかも?
とメカニックさんから説明されているのでそのあたりとか
バルブ周辺も時期を見て整備予定にしたいと思います♪

ちなみにエンジンとキャブをつなぐインシュレーターが
欠品で、AB二種類あるうちBしか出ないそうで、B部品でAを兼ねることができるものでしょうか?
これで問題なければいろいろ作業を進められるんですが
悩んでいるところです

ちなみに以下、キャブ清掃のページにその部品が登場してます
http://gen-taroh.chu.jp/bike-mainte18.html

2015年11月14日 (土) 00時57分

[6060] 投稿者:YAS- 年齢-性別-地域名・本命星-


2次エアを吸うと空燃比が薄くなるので、計測結果からは問題ないような気がします。

インシュレータは目視でひび割れていたり、破れているでしょうか?
2次エア吸入の場合、バキュームゲージでもわかると思います。(これまで同調調整していない場合)
インシュレータAとBは形状が違います。
エンジン側の気筒間隔とキャブの気筒間隔がずれているため(設計チョンボ??)インシュレータの穴をずらして、辻褄を合わせています。ですので、無理やりつけると左右どちらかに寄ってしまいます。
もし本当にインシュレータからの2次エア吸い込みが問題であって、かつAタイプが手に入らない場合はBの位置決めリブをカットして180度反転させて取り付ければ、位置的には成立する様な気がします。
が、まずは本当にインシュレータに問題があるかをはっきりさせるべきと思います。
私もMV4などの部品が流用できないかは調べてみます。

2015年11月14日 (土) 23時48分

[6061] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-確認してみます♪


★YASさん
了解しました!確認してきます!(^^)!

Aタイプは在庫ゼロでした(T_T)/~~~
週明けにバイク屋さんで色々調べてまいります!
詳細なアドバイス感謝いたします!

2015年11月16日 (月) 01時23分

[6055] 投稿者:シャア専用直線- 年齢-性別-地域名・本命星-お久しぶりです RES


こんばんは以前90ミで会ったシャアです。
あの時はマフラーサウンドを録って頂いたり
楽しかったですね。
まだ、源太郎さんが90に乗っていて安心しました。
私は去年の夏に90を降りました。
引き続き大切に乗ってくださいね

2015年10月16日 (金) 19時45分

[6056] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-うわ〜〜おひさです!


★シャア専用直線さま
すっごいお久しぶりで嬉しいです!!!
今しがたブログ拝見いたしました♪
今やLSとヴェルさまオーナーなんですね(*_*)
90のデータを見ればものすごいスペックになってたじゃないですか!

ほんとに懐かしいです(#^.^#)
自分も今のところ他に候補もなく、「愛車」として可愛がり続けております(*^。^*)
23年目・間もなく18万キロを迎えるところでございます
純正部品が消滅する中(爆)なんとか生き続けておりますので
HPも時々眺めてやってくださいませm(__)m

またどこかでお会いすることもあるでしょう!
その時はいろいろ盛り上がっちゃいましょうね!

2015年10月18日 (日) 02時32分

[6054] 投稿者:源太郎@管理人- 秘密-男性-地域名・一白水星-エアフィルター交換 RES


★純正交換タイプの品をいつものようにクレスタに♪
ジェームスで取り寄せ交換しました
今迄HKSだったんですが、またブリッツが欲しくなりまして
交換♪
宜しかったらレポートなどご覧くださいませ(*^。^*)
http://gen-taroh.chu.jp/tuning23-001.html

2015年09月28日 (月) 18時35分



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