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[5675] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-次から次へと(^▽^;) RES


★皆様
本日クレスタのエアコンが壊れました( ̄□ ̄|||)!
冷えはすれども暖まらずと言う症状です。
まったく、こう次々と壊れる事件が相次ぐと(くっきぃ先生の言うとおりになっているので改めてびっくりですが…)お財布が死にそうです。

先ほどいつもアドバイスを頂いているSAMさんにお伺いしてみたところ、アクチュエーターダンパー(エアミックスダンパーでしたっけ?)が逝ってしまったと言うことだそうで、交換にはかなりの手間がかかるというお話しでした。
なんでも90前期型には良くあるケースだそうです。
皆様の愛車にも、もし症状が現れましたら早めに点検にお出かけ下さいませ。
明日、早速近所の修理専門店(ネットギアさん バイクのタンク修理でお世話になったお店です)へ出向いて見積もって頂こうと思います。(ネッツ店は月・火と定休日)
後ほど経過報告を致しますm(_ _)m

2008年11月09日 (日) 22時22分

[5676] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-見積もり


★皆様
今し方ディーラー(トレッサ内のネッツ店:年中無休 夜9時まで営業というハードワークのお店(^▽^;)の点検から戻って参りました。
見積もりの結果、クーリングユニットダンパーサーボのトラブルと判明しました。
部品代金¥8715 交換工賃¥32340
合計¥41055という見積もりでした。

点検の途中でサーボが動くようになり、一時的に暖まるようにはなったんですが、エアコンスイッチを入れると最高温度に目盛りを合わせても冷風しか出てこないため、後日アッシー交換することとなった次第です。

ちなみにネットギアさんでは同じように外注作業となるためディーラーと変わらないと言うことでした。
交換の模様はまた改めてお伝えいたします。では!

2008年11月10日 (月) 19時55分

[5677] 投稿者:Zen@JZX90- 42才-男性-神奈川・八白土星-がんばれ90!!


源太郎さま:

エアコントラブル、私も他人事ではありません。
幸い、そのような事象は未だ嘗て発生はしておりませんが、「次は我が身」として認識しなければいけませんね。

私のバッテリー交換作業の状況ですが以下の通りです。

・バッテリー:納品完了
・バッテリーカットオフスイッチ:納品完了
・バッテリーターミナル:入荷完了
・バッテリーターミナルカバー:入荷完了
・電源取り出しターミナル:入荷完了
・メモリバックアップバイパス:入荷完了
・アースターミナルブロック*:入荷完了

*:名称は何やら凄そうなモノですが、汎用取り付け金属ステーを流用します

そして今日、会社の帰りにスーパーオートバックスにてバッテリー直用の丸型端子を購入してきました。

後はバッテリーの端子を交換するのにどうやって切断するか、そしてこの丸型端子をどうやって圧着させるか・・・
そこが問題です。
22sqという太い線は通常のニッパでは切れません。

おなじみのディーラーにでも行ってみようか、それとも入荷した部品を取りに行きながらスーパーオートバックスでやってもらうか・・・

源太郎さん、SAMさんに「バッテリーケーブルの切断や端子の圧着はしてもらえるのか?」って聞いてみてもらえますか?

尚、この交換の模様はHPにUpする予定です。

2008年11月14日 (金) 22時08分

[5678] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-エアコン修理完了!


★Zenさん
おかげさまでエアコンの修理が上がって参りました!
結局、エアミクスダンパーレバーとエアミクスダンパーサーボモーターの交換で¥58800という作業となりました( ̄□ ̄|||)
Zenさんも、エアコンをONにしてまったく暖まらなくなったら(というか冷風しか出てこない:( ̄_ ̄|||))ご注意下さいませm(_ _)m

この修理の前にSAMさんに相談してみましたら、トヨタディーラーでの修理ではなく、外注(DENSO関連会社での)修理となるはずで、ダッシュボードを外すなどの重整備となるため10万円程度の出費の可能性があります、とのことでした。
私がお世話になっているディーラーでの見積もりは、このエアミクスダンパーレバーの取り付け部分にあるシャフトが折れていたために、温度調整ができなかったと言うことだそうです。
このレバーがまたくせ者で(笑)モーターと一緒に発注しないと行けない代物だそうです。
取り付け場所もグローブボックスの裏側からややセンターコンソール奥当たりにある部品で(後ほどレポート公開しますね)結構面倒な感じです。
SAMさんによれば、他にも交換の要有り(90前期に多いトラブル)と認める部品も交換しておいた方が後々楽ですよと言うアドバイスも頂いたんですが、先立つものが無くて(なにしろCBRのエンジントラブルも平行してあるモノで、これがまたキャブレター脱着清掃、真鍮部品の交換&イリヂウムプラグ4本交換と言う¥40K近い出費も週明けに待っているモノですから:(^▽^;))ここだけ交換と相成った次第です。

ご質問に関しまして今し方SAMさんに連絡入れました♪
こちらでアドバイスを下さるそうです。
SAMさんいつもありがとうございます!よろしくお願いいたします(^^)/ノシ

2008年11月15日 (土) 22時49分

[5668] 投稿者:Zen@JZX90- 42才-男性-神奈川・八白土星-バッテリー購入しました RES


今朝、一週間ぶりにクルマを使おうかと思ったら、セルが回らない。
仕方ないので家庭用コンセントからバッテリーチャージをすることに。
もうこれを何十回となく繰り返しています。
急いでいるときには奥さん専用車のバッテリーで始動する始末。
過去1回、バッテリー上がりで交換していますが、それから6年は経過しています・・・(冷)

まぁ、土日しか乗らないし・・・ということである意味「仕方なし」状態でしたが、いつまでもこんな対応は出来ないし・・・ということで大蔵大臣に折衝してみました。
スーパーオートバックスに見に行ったら希望のバッテリー(Panasonic CAOS:95D23L)が、な・・・なんと「\33,000」。
バッテリーは「鮮度が命」と言えども、3諭吉は非常に厳しい。
大蔵大臣も「エッ!そんなにするの?2万位はするって聞いてたけど・・・」。
ウン、確かに。
ではNetではどうか?
kakaku.comで調べてみました。

最安値:\16,300
最高値:\20,443

あれこれ総合価格(送料・TAX)を比較した結果の最安値は\15,762。(税別、送料込)
ついでにPanasonicの「LIFE WINK/ライフ・ウィンクバッテリー寿命判定ユニット」まで付けても、ALL込みで\18,690也。

この見積を大蔵大臣に提出したところ、認可が出ましたので発注しました。
後はバッテリー端子とバッテリーカットオフを購入予定。

但し、このままではオーディオや時計等のメモリが飛んでしまうので、メモリバイパス付のモノを購入しようと思っているのですが、バッテリーカットオフ+メモリバイパス付となると\4,000前後。

バッテリーカットオフ本体は\1,000程度なんですが、メモリバイパス付となるとグン!と値段が上がります。
メモリバイパスの構造は至ってカンタンなので、自作しようと思っているのですが、一体何Aのヒューズを使えばいいのか判断しかねます。
さて、どうすれば良いものか・・・
どなたか、Help Me!!!!

2008年11月02日 (日) 23時20分

[5669] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-電気は No Idea!


★Zenさん
おっと〜〜バッテリー上がりましたか! (^▽^;)
私も過去に二度上げちゃいました(涙)
一度は自宅で突然死! 二度目は駅ビルの駐車場で突然死!
一度目はディーラーに電話して交換に来て頂き、二度目の時はJAFのお世話になりました。

これから寒くなると更に気になりますよね〜〜(^▽^;)
私も2002年に交換して以来、今のところノントラブルではありますがいつやってくるかも知れない突然死に備えるべく覚悟中です。

ただ今、愛車CBR400RRが電気系統のトラブルで始動できなくなり入院中で、これに結構な費用がかかりそうなんです。・゜゜⌒(TOT)⌒゜゜・。
ヒューズ切れがなかったため原因が不明で、リレーなのか点火系トランジスタなのか…判明するのは来週になりそう…。
バッテリーは6年目に入ったためそろそろやばいかも知れませんが、まずはバイクの修理費が決まってからの計画です。

どなたか電気系のアドバイスよろしくお願いいたします!

2008年11月03日 (月) 01時07分

[5671] 投稿者:karkun- 30才-男性-兵庫県・本命星-それでしたら・・・


バッテリー交換時のメモリ保持程度なら、
もっと簡単ですよ。 単三電池8本を直列にして、
交換時のみ、車両側配線に巻き付けておけば回避出来ます。

しかし、2万弱ですか。。。 それだけ出すのでしたら、
強力なオプティマ赤等の選択肢も出てくると思います。

2008年11月05日 (水) 07時57分

[5672] 投稿者:Zen@JZX90- 42才-男性-神奈川・八白土星-


> 強力なオプティマ赤等の選択肢も出てくると思います

確かにそうかもしれません。
でも、バッテリー本体(互換形式:80D23L)で25,000円はかなりの痛手でもあります。
金銭的に余裕があればそうしていたかも知れませんが、今回はcaosの前評判を買っての判断です。

2008年11月05日 (水) 23時10分

[5673] 投稿者:karkun- 30才-男性-兵庫県・本命星-そんなに高く無いですよ


オークションで見てみましたが、 レッドのD23Lタイプで、ハイトアダプタ付きで、
希望落札\19,000で出てますよ。

始動容量は通常の液式よりかなり高く、寿命も長いです。

イエローは、充電系統が純正でしたらオススメ出来ません。 電圧が足りずに満充電出来ません。
私は電圧を上げて、イエローを2パラで使ってます。

2008年11月06日 (木) 07時56分

[5674] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-ご協力感謝!


★karkunさん
お久しぶりです!
情報ご協力ありがとうございます!
Zenさんのマーク2が無事復活することを願ってm(_ _)mおります。


★ぼやき(ノ_<。)うっうっうっ
愛車CBR400RRが度重なるトラブルに見舞われております。
タンクの補修をして身ぎれいになったと思ったらライトスイッチトラブルになりスイッチ交換。
その帰り道に自宅前で突然エンスト!電気系トラブルで入院。
バッテリー問題と思われるが原因不明。
本日受け取りのためドリーム店にて受け取りましたが、100mも走らないうちにエンジントラブル!
キャブレターからのオーバーフローが発生(^▽^;)
再び入院となってしまいました( iдi ) ハウー
一体いつ帰ってきてくれるやら…。
頑張れCBR400RR!君はまだ現役だぞ〜〜!!

2008年11月08日 (土) 19時07分

[5670] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-HPが飛んでしまいます RES


★皆様
なぜか突然HPに行けなくなってしまいました!
・゜゜⌒(TOT)⌒゜゜・。
夜ミアルバムやマフラーサウンドアルバムなどのページへアクセスすると英語のページに行かされてしまいます。

ご迷惑をおかけしておりますが、お借りしているTOK2の対応を待つしかありませんので、しばらくお待ち下さいますようお願い申し上げます。
m(_ _)m

解決不能な場合はHPを移転しますので、また改めましてご報告いたします。

2008年11月04日 (火) 22時59分

[5667] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-バイクのタンク補修更新 RES


★CBR400RRのタンク補修過程
ネットギアさんの許可を頂き、ブログにアップされていた画像をお借りして作業課程を振り返ってみました。
どんな作業なのかは是非ご覧になって下さいませm(_ _)m
http://www18.tok2.com/home2/gentourerv/0810tank-kizu01.html

2008年10月31日 (金) 18時56分

[5663] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-サイト引っ越しです RES


★皆様へお知らせ
「メンテナンス&チューニングの巣穴」ページがインフォシークの容量制限いっぱいになりましたので、無制限のサイトTOK2へ引っ越しいたしますm(_ _)m
内容には変更ございませんので今後ともよろしくお願いいたします!

2008年10月12日 (日) 21時47分

[5664] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-愛車紹介ページ更新


★皆様
愛車紹介CBR400RRページを更新しました。
メンテナンス記録03:ガソリンタンク傷補修 専門家に依頼編(ネットギアさんにて補修)
よろしかったらご覧になって下さいませ。
ガソリンタンクの傷は見事に消え去ってくれました!
横浜にお住まいで愛車の傷で悩んでいましたら、ネットギアさんにご相談なさってみてくださいm(_ _)m

2008年10月19日 (日) 02時00分

[5665] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-夜ミアルバムひさびさ更新


★皆様
昨年2007年12月の夜ミアルバムをアップしました((^▽^;))
すっかり遅れてしまって済みません!
個人的なアルバムですが、よろしかったら他もご覧になって下さいませ。
よろしくお願いしますm(_ _)m

2008年10月21日 (火) 22時40分

[5662] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-にわか雨・環八雨か RES


★今日はバイクで都内まで♪
オーラソーマの商品を仕入れに青山まで愛車CBRで出かけたのですが、何となく雲行きが怪しい( ̄□ ̄|||)
まぁ、自宅から40分程度で行けるので万が一降られても我慢できるかも、と言う感じの空模様でした。
商品を仕入れて帰り道の代官山駅付近でなにやらイベントをやっている♪なんだろう?
よくわからないうちに通過してしまってちょっと残念。
目黒通りに入ってアプリリアのバイクに出会う。
ううむ、格好いいけど後ろは走りたくないなぁ(爆)
その方はぴゅーっと走っていってしまったのでほっと一息。
ザ・ガーデン自由が丘の前当たりでぽつぽつとなにやら水滴がシールドに付き始める(^▽^;)
あらら〜降って来ちゃった。・゜゜⌒(TOT)⌒゜゜・
第三京浜を80km/hで走りながらしばし雨と戦う。
帰宅する頃には雨は上がりましたが上半身の腕と肩当たりがしっとりと濡れるくらいで意外と濡れずに済みました。
やはりカウル付きは便利です♪
今度は安定した空模様の時、のんびり紅葉見物にでも出かけられたらなぁ…と思った数時間でした。

2008年10月10日 (金) 17時40分

[5661] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-修理完了 RES


★窓の修理は無事完了しました
レギュレータRH 取替 ¥5985
交換技術料 ¥5775
整備代金合計 ¥11760
そのほか値引き ー10% ¥10584
と言う結果となりました♪

間違えて届いた助手席側用部品をどうするか聞かれたんですが、助手席側がいつ壊れるかはわからないので引き取って頂きました。
部品代、誰が負担するんだろう…( ̄_ ̄|||)


追記:
借りていたbBはベンチシートの使い勝手が良く、リアシートもおおむね乗り心地がよいシートで家族には好評でしたが、長距離には向かない座り心地でした。

シートベルトが付けにくいという欠点もあって、後席シートベルト着用が義務化された今では、ちょっと前の国産車の固定用バックルの位置には使い勝手に問題があると痛感しました。

●年配者には(指の力が弱い)付け外ししにくいと言う点。
●中央席用の差し込み先が左右席用のどちらのものか間違いやすいという点。(色分けすればいいのに)
●年配で肥満で+首を怪我(寝違え等)している人にはお腹に隠れてバックルの差し込み先が見えないと言う点。
●装着時にベルトが伸びないことがあると言う点。
一度装着するとアジャストできない時がある(きついなと思って伸ばそうとしても伸びないことがある)。
●首にベルトが当たって痛い!と言う点(パッドを付けて解決した)。

この点を改善して欲しいと思いました。

2008年09月28日 (日) 18時54分

[5660] 投稿者:源太郎@管理人- 40代-男性-神奈川・一白水星-窓修理 RES


★今日は窓修理に
行ってきました♪
運転席側の窓が下がらなくなって部品を発注し、本日夕方ネッツまで出向いて修理が始まりました。
内張を外し(これが結構手間がかかります)、ウインドウスイッチを外し、ハーネス類を外し、窓昇降用のガイドレールが見えてきました♪
この状態で窓を下げることができなかったため、窓を吸引機で固定し、吊っているワイヤーを切断!
ようやくレールを外すことができました。
(レポートは後ほど)

さて原因は何だったのか?
良く見ると、束ねてある昇降用ワイヤーの一本が切れてぐしゃぐしゃに引っかかっていたのが原因でした。

以下↓の画像をご覧下さいませ。
http://www18.tok2.com/home2/gentourerv/madoshuri01.jpg

と言うことでレール&ワイヤー部分を交換することになりました。
と、ところが!( ̄_ ̄|||)

なにやらメカニックさんが「ちょっと済みません」と言って事務所に戻っていくこと1分。
いやぁんな予感が走りました…。
すると、私担当の営業マンが「え〜〜っ!」と短く絶叫!
申し訳なさそうに私の元へ戻ってきた営業マン。
営業「私の手違いで助手席側用のパーツを発注してしまいました( ̄□ ̄|||)」
源「なに〜〜〜っ!」
営「モーター付き部品ならすぐ取りに行ける場所にあるんですが、お値段が倍以上になってしまうので…。」
見積もりを見ると3万円以上の数値が!(すぐ見積もってくる当たりが営業マンやなぁ:爆)
営「改めて発注しますので、一番早くて土曜日になるんですが…。とりあえず窓を固定して内張を戻して…。」
源「そ、それはメカニックさんが大変ですから、明日明後日と車が必要なので、代車を貸して頂けませんか。」
営「わかりました。手配してみます。」

なんとも見事な発注ミス(珍しいなぁ:爆)
まぁ、間違いはしょうがないとして、割を食ったメカさんがかわいそうですから作業の二度手間を避け、土曜日の部品到着まで現状のままにして置いてもらうことにしました。

そこへ代車が登場!
営「これしかご用意できませんがよろしいでしょうか。」
おお、濃い紫色のbBじゃないか♪ 一度こういう背の高いのに乗ってみたかったなぁ♪と思ったところが、ハッと気が付きました!
つい数日前、駐車場の車高違反でトラブったばかりじゃないか!
源「これって車高は?」
営「163cmですね。機械式には入れませんのでご注意下さい。」って、借りている機械式駐車場の車高制限は155cm!だめだ入れない!何という間の悪さ(何となく今日の流れでわかってはいましたが:笑)
そこで早速不動産屋さんへお願いの電話を入れました。事情を話すと、
「空いている所を期間限定でお使い下さい♪」と、快諾して頂き無事帰宅♪
あとは修理完了まで待つだけとなりました。

はぁ〜〜しかし今月はなんだか忙しい月ですわ。(溜息〜〜)

2008年09月25日 (木) 20時49分



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